大変長らくお待たせ致しました。SPECIALIZED S-WORKS VENGEのカーボンフレーム＆フォーク、いよいよ本塗り（実際はまだ下塗り）となります。

 既存の塗膜はほぼ剥離し、サフェーサーで下地を整えました。

元々つや消しだったので判り難いのですが、各部凸凹だった個所は平滑に、自然な曲線に見えるようサフェーサーでラインを形成しています。

 追加でご依頼頂いたPIONEERの左右独立式ペダリングモニターセンサーのカバーは、元々入っていたロゴがクリアーの下だったのでその面は塗膜毎削り落としました。こういった既製品は通常はクリアーの上にロゴをプリントされているケースが多いのですが、非常に好感が持てます（塗装屋としては厄介なのですが・・・）。

また今回はフレームと同色でのミニカー型色見本もご用命頂いていますので、そちらも一緒に塗装します（他の大量にあるのは別件ですので気にされなくて大丈夫です）。

 こちらは当店用の色見本で、今回新たに自転車のフレーム形に模した物を作成しました。まだ片面だけなので残念ながらキーホルダーにはなりません。

 良く脱脂清掃をし、ブースのファンを回してエアーブローをしたら、まずアルミ素地が露出した箇所にプライマーを塗っておきます。

ここはサフェーサーを塗る前にもプライマーを塗っていますが、当然サフェ研ぎの段階でまたアルミ素地が露出してしまう個所があるのでベースコートを塗る前にもう一度プライマーを塗っておきます。意味が無いようでちゃんとありますのでご安心下さいませ。

 まずは下塗りに隠ぺい力の高いシルバーを塗ります。通常はSTANDOX原色のMIX594（DUPONTだとAM11が該当します）を使ったりもしますが、当店場合はここでVWのリフレックスシルバー（カラーコード：LA7W）を使うのが定番となっています。

理由としてはよく業者さんからご依頼頂く色がこの色なので大量に作り置きをしておき、余っても元に戻して再利用意が可能だからです。隠ぺい力も悪く無く、下塗りとしてはウェットコートで２回塗れば十分です。

しっとりとして比較的綺麗なシルバーですが、キャンディーカラーにするとちょっと派手さが足りないので、この上に粗目のメタリック（MIX598）を重ねていきます。

 スタンドックスを初めて使う塗装屋さんは驚くと思うのですが、他の塗料（私の場合は関ペとPPGとDUPONT）に比べてシルバーの隠ぺい力が最低です（笑）。

ただスタンドックスと言う塗料は基本的な塗り方さえ守れば非常に綺麗なシルバーメタリックの塗装が可能で、多くの塗装屋さんから好評を得ている塗料でもあります。

 そして下色となるシルバーメタリックの塗装が完了です。

ちなみにここでシルバーでは無くグリーンメタリックにしておくとこの後の塗装が楽なのですが（通常はそうします）、今回は以前施工したS-WORKSのフレームと同じようにといったご希望ですので、それに沿って施工しています。

 色味については本塗り前にもう一度確認しています。配合はキャンディーグリーンが２に対してキャンディーブルーを１の割合にしています。

 キャンディーカラー（透過性の塗装）を１コート塗った状態です。かなり青くて不安になりますが、事前に同じように色板で確認しているので問題ありません。

さらにキャンディーカラーを塗り重ねていきます。

ちなみに参考にしている色味は「ペーター・サガン（ティンコフ）のマイヨヴェールカラーのバイク」となりまして、これともう一枚の画像をオーナー様から参考として紹介して頂いています。

 そしてキャンディーカラーを塗り終わり、クリアーを塗って下塗り完了です。

 画像での見た目は青味寄りですが、実際はもっと黄緑ですのでご安心下さいませ。当初の確認している色見本とほぼ同じ色味となります。

 下色としてのシルバーを３コート、キャンディーカラーを４コートと、ベースコートは合計７コートとかなり厚膜となりますので（通常は５コート以内に収めます）、通常ベースコートには入れない硬化剤をしっかり入れて対応しています。

ペダリングモニターセンサーのカバーも同色のお揃い仕様となります。こちらもpioneerのロゴは後日改めて塗装し直します。

 今回一緒にご用命頂いているミニカー型の色見本は、後日ヒートンとワイヤーを付けてキーホルダーとして使えるようにします。現在は「塗装依頼の序に」と言う事が限定で￥４，０００（税別）で作成しています。

ブースの中だと余り色の深みを感じられないのですが、実際はキャンディーカラー特有の奥行きのある色味と発色が感じられますのでご安心下さいませ。かなり派手だと思います。

キャンディーカラーの塗装はテールランプの塗装と同様に一日掛かりの塗装となり、コート毎のフラッシュオフタイム（乾燥時間）も長くなりますから、それを利用して他のキャンディーカラーの色見本も作成していました。

画像の物は今回は使わなかったコバルトブルーで、この他にグリーン１００％の物も作っていまして、これらは販売用に仕上げていこうと思っています。

この後熱を入れて塗膜を完全硬化させ、さらに数週間寝かした後に再度全体を足付け処理、次はロゴを塗装で入れてもう一度クリアーを塗って完成となります。どうぞもう少々お待ちくださいませ！

先日サフェ研ぎまで完了していたS-WORKSのカーボンフレームとフォークです。ベースカラーとなるキャンディーグリーンの色も決まりましたので、いよいよ本塗り（実際はまだ下塗り）の準備となります。

次の下塗りでは、まず下色としてシルバーを塗り、その上にキャンディーグリーンのベースコートを塗布、そして最後にクリアーを塗って一旦本塗りを完了とします。

その後熱を掛けて塗膜を完全硬化させ、再度全体に足付け処理をしたら今度は各部にロゴを白で塗装、再度クリアーを塗って本塗り完了となります。

作業進行しましたらまた紹介しますので、どうぞもう少々お待ちくださいませ！

現在本塗り前段階まで来ているSPECIALIZE S-WORKS VENGEのカーボンフレーム＆フォークです。画像はイメージと言う事で最初の作業前の状態です。現状は既存の塗膜の剥離を行いサフェーサーで下地を作ってあります。

 先日ベースコートを塗っておいた色見本です。別件でクリアーを塗装する作業があったので一緒にこちらも塗りました。

 同じく色板にもクリアーを塗っています。こちらの紙製の色板は通常ベースコートだけ塗って捨ててしまうのですが、今回は一応色の確認用と言う事でクリアーまで塗っています。

 その後強制乾燥させて完全硬化させました。

一番右の3枚がキャンディーグリーン＝「オーガニックグリーン」１００％の物となります。3枚あるのはそれぞれコート数（濃さ）を変えて色味を確認しています。

そしてミニカー色見本よりも上の段が最初に色の検証した「コバルトブルー」を混ぜた物で、こちらはブルーに赤味がある為にグリーンと相殺して濁りが発生しまうので却下となりました。赤と緑は反対色なので混ぜると黒（グレー）になってしまうのです。

 その後改めて取り寄せたのが下段の「オリエンタルブルー」です。黄味のある青なのでグリーンと混ぜても濁りを抑えられました。

青を混ぜた物を３種類作成し、またそれぞれコート数（濃さ）を変えた物も作成しています。

一番左の色見本が最も青味の強い色で、ちょっと青過ぎたかと思ったのですが、実はそうでもありません。

 ミニカー色見本単体で見るとかなり黄緑が強く見えますが、これは単に見る環境（見え方）が違うだけです。下に敷いてある色板と同じ色なのですがそうは見えませんよね。しかし間違いなく同じ色なのです。

と言う事で場所を工場二階のいつもの作業台に移して改めて撮影してみました。先ほどの画像と比べるとミニカー色見本は全然違う色に見えますが、やはり同じ物です。

実際キャンディーカラーとはそういう物で、iPadの画面に写っている車体の色も実際は全然違う色なのかも知れません。ただこの辺は判りようが無く、またオーナー様からも「黄緑にはならないように」といったご要望を頂いておりますので、私的にはこれで丁度良いと思っております。

問題が無ければ一旦これでフレームとフォークを塗装し、完全硬化した後に改めて全体を足付け処理～各ロゴ入れ塗装、そしてもう一度クリアーを塗って完成予定となります。

どうぞご確認の程ご検討を宜しくお願い致します！

 先日第一回目の色検証を行っていたSPECIALIZED S-WORKS VENGEのカーボンフレーム＆フォークです。

画像はキャンディーグリーン原色のままで、これに既存のキャンディーブルー「コバルトブルー」を混ぜると色が濁って発色が悪くなってしまう為、違う原色の使用を検討しました。

 こちらは主にキャンディーカラーとして使っているハウスオブカラーの色見本帳です。以前も何度か紹介していますよね。

 こちらが今回使っているキャンディーグリーンの原色となる「ORGANIC GREEN」です。

 そしてこちらが以前W124のエアークリーナーボックスの塗装に使った「COBALT BLUE」で、綺麗な青なのですが、赤味があるので今回のグリーンと相殺してしまって色が濁ってしまうという問題が生じています。

色の三原色である「赤・黄・青」を混ぜると黒になる為（実際はグレーですが）、彩度を保ちたいのであれば色は極力混ぜないのがセオリーです。

 そしてこちらが今回目星を付けた「ORIENTAL BLUE」です。コバルトブルーに比べると黄色味のあるブルーとなります。

 と言う訳で早速取り寄せてみました。

 こちらが最初のコバルトブルーで、赤味があるのが判ると思います。

こちらは今回新たに購入したオリエンタルブルーで、黄色味の青なのが判ると思います。

尚、今回使用しているオーガニックグリーンは元々青味寄りの緑となります。

と言う訳で新たに色見本を作成しました。簡単そうにやってみますが一枚ずつ違う仕様にしているのでかなりの時間が掛かっています。

右（奥）の方がグリーンの原色で、左側（手前）に行くに連れて青味が強くなっています。

今回新たに取り寄せた黄色味のある青「オリエンタルブルー」は、予想通りグリーンに混ぜても濁りを抑えたまま青味を増す事が出来ました。

平面的な色板だけでは判り難いので、今回はミニカー型の色見本も作成してみました。

手前左側のグリーンが原色のままです。かなり黄緑色なのが判ると思います。

徐々に青味を足していき、一番手前が今回最も青味を強くしたグリーンです。奥のグリーン原色そのままと比べると大分変化が出たのが判ると思います。これが最初のコバルトブルーだと黒っぽく濁ってしまっていたんですよね。

まだクリアーは塗っていませんので、後日何かしらの序に一緒にこちらも塗らせて貰い、最終的な判断をしてみようと思います。

ブースの中だと全方向から光が当たるので判り難いで一応作業場の方でも撮ってみました。しかし実物はもっと凄いです。

クリアーを塗って硬化しましたら改めて画像を紹介致します。どうぞもう少々お待ちくださいませ！

SPECIALIZED S-WORKS VENGEのカーボンフレーム＆フォークはサフェ研ぎまで完了しましたのでいよいよ色の作成～検証を行います。尚上記はイメージイラストなので誤字とかは気にされなくて大丈夫です。今気づいてビックリしました・・・（まあいつもの事ですが。苦笑）。

 本物の色板はスチール製の板なのですが、取り敢えずは検証なので厚紙をカットした物を使います。本当はそれ専用の物（紙やフィルム）もあるのですが、小物塗装だとそこにコストは掛けられませんので、お客様に頂いた廃資材を利用させて頂いています（先日もマスカー有難う御座いました！）。

 キャンディーカラーの下色は、以前施工したキャンディーゴールド（イエロー）のS-WORKSと同じく粗目のシルバーメタリック、STANDOX原色 MIX598を使います。スタンドックスの中で一番目の粗いメタリックとなります。

 MIX598はとても隠ぺい力が弱いので下色に普通のシルバーを塗っています。DUPONTのシルバーは下から上まであり得ないくらい隠蔽が強いので、そこからSTANDOXに移行すると余りの酷さにビックリしますよね（まさに私がそうです）。

 そしてその上に透過性のグリーンを塗布します。原色はハウスオブカラーで、ベースクリアー（樹脂）に８％程添加しています。

 １コート毎に乾燥させ、５コート程塗り重ねていきます。色の確認なのでクリアーはこの作業では塗りません。

 画像だと普通の色なのですが、キャンディーカラー特有の透明感のあるグリーンになっています。

 ただオーナー様から頂いた資料画像と比べると黄色味が強い感じで、もう少し青味が欲しいところです。

 と言う訳で前回W124のエアークリーナーボックスの塗装で使用した同じくハウスオブカラーのコバルトブルーを混ぜる事にしました。

で、色味は青くなったのですが、ただどうもコバルトブルーが赤味寄りの青なので、それが緑と相対して色が濁ってしまう傾向にあります。赤と緑は反対色なので混ぜると黒（実際はグレー）となって折角の発色が損なわれてしまうのです。この辺は色の基本ですよね。

と言う事で、同じ青でも黄色寄りの青を新たに取り寄せましたので、もう一度改めて検証してみようと思います。

どうぞもう少々お待ちくださいませ。