先日分解を終えていた日産フェアレディＺ３２のシフトパネルです。

表面には足付け処理を行い、よく脱脂をしたらまず一回目の下塗りを行います。

 プラスチックプライマーを塗布し、クリアーを１コート塗った状態です。文字周りには溝が出来ていて凸凹しているのが判ると思います。

通常のクリアーコートは２コートが標準ですが、今回はクリアーを３コート塗っておきました。「どうせ盛るんだから５コートくらい塗っておけば？」と思うかも知れませんが、一度に乗せられる膜厚と言うのはある程度限界が決まっていて、それ以上に行うと何かしらのトラブルが発生する可能性があるので、時間があるならば「塗装→硬化→塗装」を繰り返した方が確実だと思います。イメージとしてはラッカーパテを厚塗りするような感じで、一度に厚塗るよりも薄く数回に分けて盛った方が乾燥までの時間は何倍も早い、みたいなところでしょうか（どの塗装屋さんも経験がおありかと・・・苦笑）。

ちなみに今回の本塗りはこれだけでは無く、画面外に業者さんからの依頼品が何個か並んでいて、それらの色を塗り終わって最後のクリアーを塗る時にこちらも合流して一緒に塗っています。

クリアーが完全硬化したら下地が露出しない程度に表面研いで次は二回目の下塗りを行います。次の機会は恐らく来週になるかと思います。どうかじっくり御待ちくださいませ！

以前こちらと同じ部品を依頼された時は既に分解してあったので気付きませんでしたが、下のパネルと上のパネルでは一部が接着剤で固定されていました。ただ幸いにして少量の弱い固定でしたからカッターの刃を差し込んで比較的簡単に取れてはくれました。

固定されていた爪は６箇所（または７箇所）で、外す時に一箇所だけ折れてしまったところがありますので（爪ではなく受け側）、そこは最後に接着剤の点付けで固定しておくように致します（見え難いですが手前メイン部品の左下部分）。

また周りに貼ってあったスポンジも綺麗に取れましたので、一部だけ両面テープを貼り直してこちらは再利用するように致します。文字のところは今一度確認してみましたが取るのは難しいようなので、作業方法は以前と同じようにこの状態のままクリアーで下地を作り（しかも今回は２回）、最後にスモーク塗装（濃度は「極薄めと薄めの中間」）を行って「艶々の黒で且つイルミネーションランプとシフト位置のオレンジも見えるように！」と言う仕様で完成予定です。

それでは作業進行しましたらまた紹介させて頂きますね。今後は何かしらの塗装の序に「下塗り」を行っていきます。

先日到着しておりましたフェアレディＺ３２のシフトパネルです。この度のご依頼、誠に有り難う御座います！

部品は新品で、プラスチック素地表面は細かいザラザラになった梨地になっています。ご依頼内容としては以前同じ物を施工していますのでそちらの画像を併せて紹介致しますね。

ザラザラだったプラスチック素地を「艶々の黒に」と言うご依頼なのですが、そうなると文字の部分のイルミネーションが見えなくなってしまいますので、黒ではなく「スモーク」で塗ってあります。ただし素地がザラザラですので下地に一旦クリアーを塗っての二度塗りになっています。

画像手前にあるのはスライドカバーでこちらは「艶消し黒」に塗ってあります。見た目は余り変わらないのですが質感はやはり違いますかね。

ただプラスチック素地に結構な「うねり」があって、本来であれば「研磨→プライマー塗布→サフェーサー塗布→完全硬化→研磨」といった工程で平滑に仕上げたいのですがそれはマズイですので（文字が見えなくなります・・・）、今回はさらに下塗りのクリアー塗装工程を増やし、「下塗りクリアー→下塗りクリアー→スモーク塗装＋クリアー」の三度塗りで対応したいと思います。なんだか漆仕上げみたいになって来ましたね（笑）。

それでは作業進行しましたらまた紹介させて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有り難う御座います！