先日プライマーとサーフェサーを塗っておいたスバルレヴォーグエンブレムのメッキ枠です。その後60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させ、ガイドコートとしてベースコートの黒をパラパラと塗っています。

アクリルプレートの方は別工程で先日六連星の部分にゴールドの塗装を行っておきました。

その後水研ぎ＃６００→＃８００→＃１５００で表面を研ぎました。

フチや裏側は角のメッキ素地が露出し易いので当たりの柔らかい布状研磨副資材（アシレックスレモン）を使って足付け処理しています。

フチまでしっかり塗れるよう、裏側は広くスペースを空けてワニクリップで固定しています。

まずはベースコートを塗布します。

色は先日六連星に塗った物と同じRENAULT 「JAUNE SOLEIL 」（カラーコード：D30）となります。

車体に取り付けるのとは違ってパーツ単体でお渡しするので裏側も見えてしまいますから、こちらにもしっかり色を入れておきます。

そして最後にクリアーを塗って本塗り完了です。

クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。

ちなみにメッキの上に透明な黄色＝キャンディイエローを塗ると金メッキのような見た目になるのですが、装飾クロムメッキの上に直接上塗りを行っても（密着剤頼りでは）経年でペリペリと剥がれてしまいますので当店ではお受付しておりません。またこのイエローをスモークにするとブラックメッキ風になるのですが、同じ理由でそちらもお受付はしておりません。ご了承くださいませ。

裏側のクリアーは１コートのみ、こちらは美観と言うよりも最後に貼る両面テープがしっかりくっ付くようにですね（ザラザラだとくっ付き難いのです）。

この後は一晩自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。残りはアクリルプレート背面のソウルレッドと、表面へのクリアー塗装となります。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！

先日アクリルプレート裏側にクリアーを下塗りしておいたスバルレヴォーグ前後エンブレムのアクリルプレートです（一つは当店のデモ用）。その後60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させ、足付け処理を行いました。

元々あった青い被膜とメッキは全部剥がしてあるので、現状は透明な樹脂のみの状態となっています。

よく脱脂清掃し、

無用に塗料を着けたくない箇所をマスキングします。

今回は六連星の部分のみ本塗りを行います。

既にクリアーが塗ってあるのでこの時点でプラスチックプライマーの塗布は不要なので、直接ベースコートを塗布します。

六連星の部分はRENAULT 「JAUNE SOLEIL 」（カラーコード：D30）でご指定頂いています。

星の先端や細い溝は塗料が入り難いので、少ないエアー量で吹き返し少なく塗れるSATAエアーブラシ口径0.5mmを採用しています。0

マスキングを剥がしました。

この後＃６００→＃８００の水研ぎを行い、

凹んだ箇所以外のゴールドを削り落とします。

表側に貼ったマスキングテープを剥がし、綺麗に仕上がっているか確認をします。大抵の場合でエッジの部分で研ぎが甘くゴールドが食み出て残っているので、確認をしながらしっかり研ぎ込んでシャープに仕上げます。

その後マスキングをし直し、露出した素地（アクリル樹脂）にプラスチックプライマーを塗ったら最後にクリアーを塗って六連星部分の本塗りが完了です。

この後再び熱を掛けて塗膜を硬化させ、再度足付け処理をし、次はマツダ「ソウルレッドクリスタルメタリック」（46V） を塗ります。表面のクリアー塗装もあるのでまだまだですが、ようやく折り返し地点は過ぎた感じですね。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！