キーボードカバーパネル サフェーサー塗布

keyboard3 こちらもお待たせしました!キーボードのカバーパネルも作業着手しておりますのでご安心下さいませ。

まずはザラザラとした梨地の除去で、これは#120→#180→#240のダブルアクションサンダーで削ります。エッジなどは#240の手掛けでラインを崩さないように削ります。さすがにエッジ部をエアーツールだと削り過ぎてしまいますからね。

keyboard4 四角く凹んだ部分は最後にゴムを両面テープで貼りますが、剥がした時に一緒に塗装が剥がれたりしたらマズイのでそこもちゃんと足付け処理をしておきます。穴の側面や上面(画像だと下面)の断面も然りです。

keyboard5画像だと見えませんが上面となる裏側の断面もしっかりサフェーサーを塗ってあります。こちらは全部で5コートですかね。

この後熱を掛けてサフェーサーが完全硬化したら再度全体を研ぎ出し、最終的に#800~#1200の番手に均して本塗り可能となります。既に塗装済みで「足付け処理だけして単に塗るだけ」であれば塗装費だけで済むのですが、今回のように下地処理作業が必要な場合はそれだけ費用も上がってしまいます。何卒御理解下さいませ。

それではこちらも作業進行しましたらまた紹介させて頂きますね。もう少々お待ち下さいませ!

BMW R1200RT パニアケース等 サフェ入れ

bmw412 こちらも大変お待たせしております。BMW R1200RTのパニアケースとミラーカバー等部品三点は作業着手しておりますのでご安心下さいませ。

まずは傷が付いた箇所を削り落とします。順番としては#120→#180→#240→#320→#400をダブルアクションサンダーで、エッジなどは手掛けの#240~#320、最後にアシレックスブルー(青い布状の物です)で足付け処理をしておきます。この時点では全体の足付けでは無くサフェーサーが塗られる箇所のみでOKで、とにかく足付け処理がされていない箇所にはサフェーサーは塗らないように、また#240よりも粗いペーパー傷には必ずサフェーサーが被るようにします。

bmw413 小物はほぼ全体を、パニアケースは60%くらいサフェーサーを塗ります。「どうせなら全部塗ってしまった方が」と思いそうですが、とにかく2液ウレタンサフェは研ぐのも大変ですから、理由も無く範囲を広げて塗る事は全く無意味です。まあ怪しいと思ったら塗ってしまいますけどね(今回は大丈夫です)。

bmw414 プラスチック素地が出ている部分にはプラスチックプライマーを塗布し、徐々に範囲を広げて(またはその逆に)サフェーサーを塗っていきます。全部で6コートですかね。

bmw4152液ウレタンサフェーサーは自動車補修塗装の下地としては必須の下地塗料で、自家塗装などで使われるラッカーサフェーサーに比べるとその性能は雲泥の差です。ただししっかり熱を掛けて硬化させてあげないとチヂレなどを生じたりするのでその辺が難しいんですよね。上手く使えばパテを使う場面もかなり減らせるのでヘヴィー自家塗装ユーザーにはお勧めかもですね。軟化剤を入れたりして柔らかくも出来ます。

これと並行してキーボードのパネルも一緒にサフェーサーを塗っています。そちらも続けて紹介しますね。引き続きもう少々お待ち下さいませ!

インプレッサWRXドアミラーカバー塗装承ってます

imp129先日到着しておりましたインプレッサWRXのドアミラーカバーです。この度のご依頼、誠に有難う御座います!

現状は既に赤く塗ったミラーが付いているとの事ですが、ちょっとそれがオーナー様のイメージとは違ったようで、今回はこちらをマツダのソウルレッドプレミアムメタリック風のキャンディーレッドでご依頼承りました。「風」と言うのはソウルレッドそのままの色にする訳では無く、3コート塗装の最初に塗るベースカラーはオリジナルのまま、その上に塗る透過性のレッドをいつも当店で塗っているレッドに置き換えるといった感じです。ボディカラー自体はホワイトパールとの事で、そもそもマツダの純正色に拘る必要は無いとの事ですのでそんな感じとなっています。まあその方が純正のソウルレッドよりも鮮やかなレッドになりますしね(と言うかソウルレッドって広告の色味と実車で結構差があるように思えるのですが・・・)。

ちなみに以前これと同じミラーカバーを塗装ご依頼頂いていますがそちらのオーナー様とは全然関係御座いません(念の為です)。

それでは作業進行しましたらまた紹介させて頂きますね。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います!