GIOSカーボンフォーク×2 下準備

gios2 先日お預かりしていたGIOSのカーボンフォークです。本塗りはまだ先になりますが、もしかしたら何か問題が起きてしまうのではと思って先に削っておく事にしました。いざ削ってみたら実はデカールがカーボン繊維と一体式だった!なんて事もあるかも知れませんからね(いやそんな訳は無いのですが、それが預かってから一ヵ月後の報告だとしたらその間何やってたんだって話になりますので・・・)。

最初は#320→#400で空研ぎを行い、クリアー下に貼ってあったデカールは全部削り落とします。

gios3 その後は#600→#800の水研ぎでペーパー目を消し、最後はさらに#1200で均します。

gios4水で濡らした状態にしてデカールの跡が無ければOKです。ただしクリアーの下の層にあるボカシで黒く塗られたところまでで削っているので、本塗りの時は同じ様に黒(濃いスモーク)をグラデーションさせて塗ってからクリアーを塗装します。

ちなみに元々塗られていたクリアーは、肌が悪いまま重ねりをした典型的なデロデロ状態だったのでこれも#600の研ぎで均しておきました。普通は肌調整してから塗るのが基本なのですが、製品の場合はコストを上げられないと言う事情があるので仕方ないのでしょうね。

来週は半ばから夏季休業日となりますので、本塗りは連休が明けてからとなる予定です。どうぞもう少々お待ち下さいませ!

HONDA S660メッキエンブレム等 塗装承ってます

s660 先日到着しておりましたホンダS660のメッキエンブレム&サイドマーカーです。この度のご依頼、誠に有難う御座います!

メッキエンブレムは全てを艶有りブラックに、サイドマーカーはスモーク塗装で承っています。

s662メッキ素地への塗装は通常の塗装の下地処理よりもかなり手間を掛けていて、これら一つ一つを手作業で行うとなると相当時間も掛かりますし金額も高くなりますから、オーナー様には「既に塗ってある物を購入するか、或いは密着剤などを使って安価に塗ってくれるところにお願いした方が」とお勧めしたのですが、後で剥がれるのは嫌だとの事で今回のご依頼に至りました。まあ確かに「届いたら剥がれていた」と言うレビューを読んだら買う気も無くなりそうですけどね・・・(そう伺いました)。

s661サイドマーカーのスモーク濃度については「出来るだけ濃くしつつ安全性も」との事ですので、今回は「標準濃度」もしくはそれよりも少し濃い程度に行う予定です。

それでは作業進行しましたらまた紹介させて頂きますね。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います!

BMW R1200RT パニアケース等 塗装承ってます

bmw402 先日到着しておりましたBMW R1200RTのパニアケースとカウルトップ、そしてミラーカバーです。
実はこちらは少し前にミラーカバー左右の塗装をご依頼頂いたオーナー様で、どうやらぎっくり腰が完治しないままバイクの整備をしていてバランスを崩してしまったとの事です。うーん、お気持ちはよく判りますが、そんな状態でこの車体を抑えるのはちょっと難しいのではと・・・。何と言葉を掛けて良いのか難しいのですが、この度もご贔屓頂き誠に恐縮です。

bmw403思ったよりも傷は多いのですが、元の下地(塗装)はしっかりしていますし、色もレクサス純正色の「エクシードブルーメタリック」(カラーコード:8U1)の配合データで塗れますから、補修自体は問題ありませんし、新しい物を用意するよりはお安く直せるかと思います。

それでは作業進行しましたらまた紹介させて頂きますね。この度も当店をご利用頂き有難う御座います!