SUZUKI GSX-R1100キャブトップカバー結晶塗装 完成

topcover13 大変お待たせしました!SUZUKI GSX-R1100のキャブレタートップカバーとステーの結晶塗装、本日完成となります。

最初の状態も紹介しますね。

topcover素材はスチール製で、最初の状態では腐食も発生していましたが、それらはサンドブラストで削り落とし、新たにプライマーを塗って結晶塗装を施しています。

topcover14 結晶塗装の色は明るいブルーで、粉末のパールも使用しています。

topcover16 結晶塗装が普通の塗装と違って難しいのは「結晶目の並べ方」で、これは塗っている時には判らず、塗装後に熱を加えてようやく結果が判るので、塗装中はまるでロボットのようにガン距離・角度・運行速度を揃えて塗っています。

topcover17 形は円柱形ですが、塗装する場合は8角形と考え、土台部分・側面・天面とそれぞれを3面に別けて「8×3=24面」を塗るような感じで作業しています。

topcover19焼き物などであればそれぞれ違う仕上りを「味」として考えたり出来ますが、当店の作業はそれと真逆で、どれも人の手で行ったような跡を残さないようにしなければなりませんので、これが少々(と言うかかなり)大変です。

topcover15ちなみに結晶目は塗料の膜厚や熱を入れるタイミング(伝導率も)が関係しています。

topcover18 こういったちょっとした出っ張りもスプレー塗装時には結構厄介なので、やはり塗装時は8方向から均一にスプレーをしています。たかが5cmの部品でも意外と奥が深いのです。

topcover21結晶目を近くから見るとこんな感じです。コンパクトカメラでマクロ撮影しています。

topcover20裏側もサンドブラスト処理を行っていて、そのままだと錆びるのでやはりプライマーを塗布し、こちらはつや消しの黒(っぽいガンメタ)を塗っています。見えない部分なのでどうでも良いとは思いますが、やはり部品単体で受け取った時の印象は違いますよね。

それでは後程完成のお知らせメール差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました!

BMW MINI 社外品外装パーツ塗装 完成

mini84 大変お待たせしました!BMW MINI用のリヤバンパープロテクター・ハンドルカバー・ウィンドウォッシャーノズルカバーの塗装、本日完成となります。

mini85 色はソリッドカラーのブラック(メタリックでもパールでも無い黒)で、クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となっています。

最初の状態も紹介しますね。

mini63リヤバンパープロテクターは表面がザラザラとした梨地で、ハンドルカバーは黒く見えますがカーボンの柄を裏に印刷したポリカーボネート製の物となります。

mini86 リヤバンパープロテクターはフニャフニャなので取り扱いを誤ると塗装が割れてしまう可能性がありますから塗料に軟化剤を入れて柔軟性を持たせるようにしています。

mini89 一応室内でも撮影しておきました。

mini66リヤバンパープロテクターは元々こんな感じで、塗装はされていなく、素材自体が凸凹になっています。元々こういったABS板を真空成型して余分をカットして作られた製品だと思います。

mini88 あれをそのまま塗っても艶は出ませんので、「研磨→プライマー塗布→サフェーサー塗布→完全硬化→研磨」といった工程で下地を作って艶のある仕上がりにしています。

mini90 ハンドルカバーは元々表面はツルツルなので下地処理は足付け処理だけで大丈夫です。ただし素地はポリカーボネート樹脂となりますので、プラスチック用プライマーは必須です。

こちらも最初の状態を紹介しますね。

mini64これも元々透明なポリカーボ板の裏からカーボン柄を印刷し、それを真空成型して作成していると思われます。

ちなみに一般的な水圧転写の場合は表側からカーボン柄を貼り付け、その上にクリアーを塗っているのでプラスチックプライマーの塗装は必要ありません。

mini91ご依頼頂いているコースは 【お任せ仕上げコース】ですので磨き処理はしていませんが、塗りっ放しでも十分美しく仕上がっていると思います。まあ塗料が良いお陰なんですけどね(クリアーのレベリング性能がとても良いのです)。

mini94 ウィンドウォッシャーノズルカバーはステンレス製で、下地処理にはサンドブラストを行ってからプライマーを塗っています。

mini95本塗り時は裏側からスプレーするように塗っていますので、穴のフチまでしっかり色もクリアーも入っています。どうぞご安心下さいませ。

それでは後程完成のお知らせメールを差し上げますね。この度のご依頼、誠に有難う御座いました!

SUBARU XV

xv135 インプレッサやBRZと同様にご依頼の多いスバルXVハイブリッド純正テールランプです。このスケスケの透明レンズがどうしても気に入らない!と言う方が結構多いようで、レッドキャンディー&スモーク塗装が人気です。

smoke5部品が中古品の場合は裏側やレンズの隙間などを清掃し、土台部分をマスキング、その後レンズにペーパーを掛けて足付け処理を行います。

xv136 ウィンカ―とバックランプ部は赤くしないよう、予めデータから作製しておいたマスキングシートを貼り付けます。

xv137レンズ面にはプラスチックプライマーを塗り、レッドキャンディーを塗布します。

レッドは一度に濃くるとムラやダマが目立つ為、色の含有量を減らして4~5コートに分けて塗装します。

マスキングシートを剥がしたら再度プラスチックプライマーを塗り、続けてスモークを塗ります。

xv138 スモークは2コート程に留め、十分に乾燥させたら最後にクリアーを塗ります。

レッドとスモークのベースコートが6~7コート、クリアーを2~3コートといった塗膜構成となります。

xv139最初の頃はスモークは全体に2コートのみでしたが、この型のテールランプの特徴として「ウィンカー・バックランプ部分が妙に白い」 と言う事がありますので、クリアー抜きの部分のみスモークを1コート増やして計3コートとしています。

smoke1塗装後は一日常温で寝かし、その後60℃40分程の熱を掛けて塗膜を完全硬化させます。

強制乾燥は赤外線パネルヒーターまたは画像のような乾燥炉を使います。

xv140必要に応じて磨き処理をし、さらに数日寝かして完成となります。

xv141 透過性の塗膜は通常の塗装に比べると褪色し易い為、使用するクリアーは耐UV性の高いクリアー(現在はSTANDOX クリスタルクリアー)を使います。

xv142 「あくまでも純正風に!」と言う仕上がりをご希望の方は最後に塗るスモーク塗装を無くすことも可能です(ただしこちらのXVのテールランプでは前例がありません。ご依頼頂いている全ての方がレッドの上にスモークをご希望頂いております)。

xv143何も知らない方が見たら塗装している事自体気が付かないと思いますが、極力純正の姿を損なずに自分好みに仕上げる(=許せない部分を払拭する)と言う点で人気があるのだと思います。

こちらは作業内容が決まっておりますので【お任せ仕上げコース】で対応が可能です。微妙なスモーク濃度をご指定される場合は【標準仕上げコース】でのお受付となります。ご検討の程宜しくお願い致します。

アルファロメオエンジンカバー&サージタンク 凸部研磨

alfa21 先日結晶塗装の本塗りを終えていたアルファロメオV6エンジンのエンジンカバーとサージタンクです。

最後に凸部を研磨してアルミ素地を露出させて光らせます。

alfa22 このヘッドカバーは元々凸部をフライス加工されていない物だからか、結構邪魔な場所に容赦無く出っ張りがあったりします。

研磨の際には最初にサンダーを使いますから、ガムテープやアルミテープなどを貼っても余り意味が無く、この場合は薄いブリキ板(スチール板)を小さく切ってガムテープで貼っておくと意外にしっかり塗膜を守る事が出来ます。

alfa23最終は#800まで仕上げ、最後にウレタンクリアーを筆で塗ってアルミ素地の腐食の進行を遅らせます。

それでは完成次第改めて紹介させて頂きますね。どうぞもう少々お待ちくださいませ!

TOYOTA 2000GTヘッドカバー 結晶塗装承ってます

toyota2000gt 先日お預かりしておりましたトヨタ2000GTの純正ヘッドカバーです。この度のご依頼、誠に有難う御座います!

toyota2000gt1年代の割には状態は良く、と言うかそもそも博物館に飾られているような車種なのでそんなに酷い個体は無いんでしょうね。

尚既存の塗膜は(恐らく)新車塗膜の上にもう一度塗り重ねてあって、どうみても結晶塗装では無く「ただの黒」のようですが、今回のご依頼主様からは当時の貴重な資料も取り寄せて頂きまして(恐らくこの世に存在している中で最も信憑性のある資料では無いかと・・・)、トヨタ2000GTのヘッドカバーは結晶塗装が純正の塗装で間違いはないようです。私的にも安心しました。

既存の塗膜は一旦剥がしますので、まずはこの後アルカリ洗浄槽で浸け置きして砂と油汚れを取り除き、その後溶剤槽に浸け置きして塗膜を剥離します。

尚、以前施工した時の画像もありますのでそちらも紹介させて頂きますね。

2000gt8こちらのページからは他の完成画像もご確認頂けますので宜しければどうぞ。

toyota-3オーナー様からは完成後のご感想も頂けまして、「他の車体でこんな綺麗な結晶塗装は見た事が無い」とのお褒めのお言葉も頂戴しました。有難う御座います。

尚結晶塗装関連は現在この他に16点のご依頼品をお預かりしておりまして、当面はお急ぎのご用命には対応が出来ないような状況です。ご迷惑をおかけして申し訳御座いませんが何卒ご理解の程、宜しくお願い申し上げます。

結晶塗装は特に業者様からのご依頼が多く、「今までお願いしていた所が辞めてしまって」といったケースがかなり多いようです。塗料自体の値段も昔と比べるとかなり上がっていて、使用期限もあるような塗料ですから嫌になってしまったのかも知れませんね。良く判ります。

それでは作業進行しましたらまた紹介させて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います!