昨日に引き続きテールランプ等の透過性塗装（スモーク・レッド・オレンジ系キャンディー塗装）の下準備を行っています。

社外品レンズのバリが酷い物に関しては＃２４０→＃３２０→＃４００で段差を均しておき、全体を＃８００→＃１３００で足付け処理を行っています。

尚、180SXのテールランプについては途中からこちらのLEDタイプの物に変更となりました。最初にお預かりしたレンズはこちらとなりまして、作業内容自体には変更がありません。中央のウィンか―部分は薄目にしつつ全体をレッドキャンディーに塗ってレッドテール化し、さらに薄くスモークを塗って赤に深みを持たせます。

そしてこちらはGRFインプレッサのテールランプ＆ミラーウィンカーレンズの追加でご依頼頂いたヘッドライト内に着くポジションランプのカバー部分です。これをオレンジキャンディーに塗装してヘッドライト内の反射板に写し込んでオレンジ化を図ろうと言う作戦です。

オレンジキャンディー自体はレンズ類と一緒に本塗りを行いますので、予め下色のシルバーを塗装しておきます。最初に隠ぺいの良いシルバー（今回はVWのリフレックスシルバー:LA7W）を塗り、その上輝きが強く粒子が大きいSTANDOX原色のMIX598を塗っています。

オレンジに関しては以前W124のエンジンルーム内補器類を塗装した時に作成した色見本を参考とし、そこから調整していきます。

尚、右側がキャンディーオレンジ原色のままで、左側はそれに２０％程キャンディ―イエローを混ぜた仕様です。ウィンカーレンズに使うにはどちらもちょっと…と言う訳で今回新たに色を配合～作成する事にしました。

試してみたのはオレンジ：イエロー＝２：１と４：３と１：１の三種類です。

尚今回使っている塗料はハウスオブカラーでは無いので塗装屋さんへの参考にはならないかも知れません。キャンディーレッド同様、褪色のし難いタイプの物です。

通常キャンディー塗装はバインダー（樹脂）に対して１０％程の含有量で塗装するのですが、見本の場合は時間短縮の為に２０％程の割合で塗っています。樹脂＝バインダーは所謂ベースコートクリアーで、画像だと艶々ですがこちらはいつものベースコートと同様なので徐々に艶は消えていきます。本来ベースコートもこれくらいウェットに塗り込まなければなりません（なので冬場はベースコートでさえ垂れます）。

結果としてはオレンジ：イエロー＝１：１の物が良かったので、今回のGRFインプレッサのテールランプウィンカー部とミラーウィンカーレンズ、そして先ほどのバルブカバーはこれで行こうと思います。画像だとちょっとゴールドっぽく（黄色味が強く）見えますが、実際は普通にオレンジですのでご安心下さいませ。

レンズ関係は上手くいけば今週中に、または来週早々には本塗り出来る予定です。どうぞもう少々お待ちくださいませ！