先日お預りしておりましたトヨタ８６用の社外品テールランプです。
土台部分をマスキングし、レンズ表面は足付け処理を行っています。
良く脱脂清掃し、エアーブローを行い、プラスチックプライマーを塗布して本塗り開始です。
スモーク濃度は「極薄目と薄目の中間」で、また「暗めの赤のイメージ」といったニュアンスでも承っております。
そしてクリアーを塗って本塗り完了です。クリアーは高品位なタイプの「クリスタルクリアー」の仕様となります。お待たせしました！
今回のテールランプは撮影して画像としてみた場合に少し濁ったような感じがして、本塗り時の画像でも少し黒が濃いように見受けられますが、実際には丁度良い濃度で、また透明感もしっかりと感じられますのでご安心下さいませ。
それではこちらも完成次第改めて紹介をさせて頂きますね。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
先日お預りしておりましたレガシィツーリングワゴンのテールランプです。
今回の御依頼としては、クリアーレンズの一部を残し、その周りは下のレンズと同じ「透過性の赤」にする内容で承っています。まずはご指定の位置に合わせてラインテープを貼り付けます。
この黄色いラインテープで囲まれた個所以外を赤くします。
ただし既存の赤にさらに赤を重ねると色が合わなくなる恐れがある為、まずは赤くしたい個所のクリアーレンズ部のみを塗れるようさらにラインテープでマスキングをします。ちょっと判り難いと思いますので画像を多めにして紹介しますね。
まずはこのようにして、新たに赤くしたい個所以外をマスキングします。
プラスチックプライマーを塗布後、透過性の赤＝レッドキャンディーを塗布します。
元々赤かった個所のマスキングを剥がし、再びプラスチックプライマーを塗ります。
新たに赤くした個所も含め、全体に透過性の赤を塗布します。
ウィンカー部分のマスキングを剥がし、再びプラスチックプライマーを塗ります。
そして全体に薄くスモークを塗ります。濃度は「極薄目」で承っています。
そして最後にクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！
既存の赤いレンズ部と新たに赤くしたレンズ部は、違和感を殆ど感じられずに仕上がっているかと思います。
派手だったクリアーレンズ部の面積が減り、またスモークが掛かった事で大分落ち着いた感じになったと思います。
それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きますね。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
先日お預りしておりましたインプレッサの内装、ドアミラースイッチパネルです。
今回の塗装をするにあたって既存の照度マークも元の通りにする為、撮影した画像を基にIllustratorなるソフトを使って輪郭をトレースし、データを作製します。
この辺りになるとノギスではサイズが測れない為、予め数種類のサイズを印刷して一番近い物を採用します。
サイズは6.4ミリで、ただちょっと全体的に太かったのでこの後-0.1ミリ細くしています。
位置についても数値で測るよりそのまま転写してしまった方が早くて確実なので、透明な糊付きフィルムを貼り、目安となる位置にラインテープを貼りつけます。
先程作ったデータからドライプリンターを使ってデカールを作製しました。
既存の照度マークの位置に合わせ、デカールを貼り付けます（画像では既に貼り付けられていて二重になっています）。
本番ではこのフィルムを重ねて見ながら照度マークを元の位置に配するようにします。
尚これは「ギャラリーフェイク」なる漫画の作中で、主人公の藤田氏が作品の真偽を確認する為に使った方法と同じでして、いつか私もこれをやろうとずっと思っていました（笑）。
それでは作業進行しましたらまた紹介をさせて頂きますね。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
先日よりお預りしております車載液晶モニターとそのリモコン部品となります。
リモコンのスイッチのロゴ入れも承っておりまして、塗装するのは下の段のスイッチで、それらに上の段のスイッチの「テレビ/ビデオ」と「電源」のロゴを入れます。
今回は全く同じロゴを作るのではなく、似たようなフォントからそれらを探し出し、字間と縦横比を変更するのみとします。ロゴを一から作成する場合は「データ作成費」で、今回のように既存のフォント（またはベクトルデータのロゴ）を使う場合は「調整費」として費用を抑えられます。
ちなみにここで一番費用を落としたい場合は、普段仕事などでIllustratorを使っているご友人などに頼むのが宜しいかと思います。塗装も同じで、車の塗装屋さんなら大抵の物は塗れますので、お知り合いにそう言う方が居れば自転車の塗装などもお願いしてみるのが良いかも知れません。多分顔が引きつると思いますが（笑）。
アンカーポイント自体は弄らず、字間とサイズと比率だけ変更して大体似たような感じのロゴが出来ました。
こちらも同じくそれらしいデータが出来ました。
ちなみにスイッチは上下の方向があるので、それを間違えないようにしておきます。
ちょっと判り難いのですが、先程のロゴを、ドライプリンターで印刷してみました。
上の段の青い方はいつものデカールシートで、ただ今回はちょっと気になったことがあったのでいつもとは違うシートも試してみる事にしました。どちらにも白いインクで印刷されています。
こちらがいつもとは違うデカールシートで、昔勘違いをして買った物があったので今回試してみる事にしました。
通常はデカールシートの台紙だけが剥がれますが、こちらはシート自体が溶けてしまい、残るのはインクだけです（！？）。
ただやはりと言うか今回のような文字だとその形状自体を維持するのが難しく、また良くみると輪郭にガタが見られるので品質としてもちょっと不十分と感じました。違う場面ではいずれ活躍する時が来るかもです。ちなみにこちらもいつもの象のロケットさんで買える物です。
結果としてはいつものデカール用紙と、デカールを柔らかくするマークソフターを使う事で対応出来ました。
今回は製品の素地にあるシボ模様をそのまま活かした仕上げにするので、その上にデカールを貼るとそこだけ模様がツルツルになってしまうのでは！と考えたのですが、マークソフターを使ってデカールを柔らかくしたら模様の溝に綺麗に入り込んでくれたので安心しました（尚、画像は貼付けのテストで本番ではありません）。
ちなみにUVプリンターであればこういった製品に直接印刷が出来るのですが、塗装後に行うのでミスは許されず、恐らく水平の位置出しが非常に難しいのでは・・・と思う次第です。もし「うちに任せて欲しい」と言う方がいらっしゃいましたら、是非お願いさせて頂きたいですのでご連絡頂ければと思います（まあどこもやってくれないと思いますが・・・）。
それでは作業進行しましたらまた紹介をさせて頂きますね。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
スバルのリヤ用純正ブレンボキャリパーです。
下地処理は、いつものようにブレーキ屋さんにてサンドブラスト処理を行って貰います。ブレーキ屋さんについては以下の記事が判り易いかと思いますので宜しければご参照下さい。
その後全体を研磨し、十分に脱脂清掃を行っておきます。
色はProject μのイメージカラーであるブルーグリーンの近似色と言う事で、ブレ―キ屋さんから正規のタッチアップ塗料を譲って貰い、それに合わせてSTANDOXで色を作製します。小さいカップの方が正規の塗料で、右が今回の為に作製した色です。
塗装ブースにセッティングをし、
まずはプライマーを塗布します。
ボルトで締め付ける部分にはベースコートの黒を薄膜で塗装し、マスキングをしておきます。
ベースカラーのブルーグリーンを塗布し、
ロゴはVWのキャンディホワイトで塗装します。
ここまでがベースコートで、
最後にクリアーを塗って本塗り完了です。
本塗り後は一日自然乾燥し、翌日以降に６０℃４０分程の熱を掛けて塗膜を完全硬化させます。
さらに数日寝かしたら完成となります。
