先日本塗りを終えていたスバル純正 WRX STI USテールランプの塗装、完成となります。こちらはご依頼品では無く、当店で買い取らせ頂いた破損品となります。
最初の状態も紹介します。
元々はご依頼品だったテールランプなのですが、
左テールランプの角（画像右下）にひび割れを発見したのでこちらを使用するのは止め、改めて代替品をご用意頂いて塗装する事となりました。ですのでこちらは在庫用の塗装となります。
割れていた箇所を一旦取り外し、脱脂＆足付け処理を行ってプラスチックプライマー→透明エポキシ接着剤でガッチリ固定しています。
その後はいつも通りにスモーク塗装を行いました。
クリアーは高品位なタイプの「クリスタルクリアー」の仕様となります。
修理した痕は殆ど判らないかと思います。
ちなみに割れていた箇所は溶着部分の外側なので水漏れの問題は全くありません。
各画像はサイズの縮小以外は未加工です。
撮影したのは夕方なので、実物はもう少し薄く感じられるかと思います。
こちらは当店にあった在庫品を塗装して販売する商品となります。購入を御希望の方は気軽にお問合せ下さいませ。
先日到着しておりましたNDロードスター用社外品のフェンダーサイドマーカーです。この度のご依頼、誠に有難う御座います！
ご依頼内容は透過性の橙＝オレンジキャンディーの塗装で、以前同じパーツでの施工事例があるのでそちらを紹介させて頂きます。
この時と同じくクリアーもクリスタルクリアーの仕様となります。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！
先日到着しておりましたホンダ純正のクロスカブ用ヘッドカバーです。この度のご依頼、誠に有難う御座います！
ご依頼内容は「黒の結晶塗装」で、塗装後に「HONDA」の凸文字部を研磨して光らせるよう承っております。
この型のヘッドカバーは何度か塗らせて頂いておりますので、以前施工した時の画像を紹介させて頂きます。
この時は赤の結晶塗装ですが、今回はこれが黒となります。
ちなみに二週間くらい前からPRO_FitとしてTwitterを始めていて、そちらでこれの青と赤を紹介したので、もしかしたら今回のご依頼もそれを見て来られたのかも知れません（そうでもないかも知れません）。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！
先日下準備を行っていたニスモ社のドライカーボン製導風板です。
用意したマスキングシートを所定の位置に貼っていきます。製導風板自体は各辺が平行になっている訳では無いのでそれを意識しつつ、各ロゴがバラバラになってしまわないよう良い塩梅に配置していきます。事前に一度仮貼りをしておいたお陰で安心して作業が出来ました。
難しいのは食み出た部分で、位置が判り易いよう下にトレース台（光るプレート）を置いて作業をしています。
食み出た部分はカットするのではなく裏側に巻き込むようにして固定しています。フチの部分も塗り分けます。
カーボン板の裏側はフチより少し内側で全面をマスキングしています。
そしていよいよ本塗り開始です（ただし本塗りといってもこの後の段差取りがあるのでまだ作業は半分にも至っていませんが・・・）。
色は日産純正色のホワイトパール（カラーコード：QT1）で、まずはカラーベース（ソリッドカラーの白）から塗っていきます。
３コートで最も重要なのがこのカラーベースで（調色もこれが最も難しいです）、しっかり隠ぺいするよう４コート塗っています。
その後はパールベースを塗布します。通常は３コート程塗りますが、樹脂分を減らして２コートにしています。車体のように大きい面積の場合はムラや暈しを考慮してコート数を多めにするのが一般的ですが、この面積ならその心配も無いのでコート数を減らす方を優先しています。
そして通常ならここでマスキングを剥がしてからクリアーを塗りますが、
今回はそのままクリアーを塗りました。
ただしいつものようにテロっとさせずミッドコートで控えめにしています。
大丈夫？！と思われるかも知れませんが、
以前マイクにファイアーパターンで艶消しクリアーを塗った時に検証していますので大丈夫です。
またこの時はクリアーだけでしたが、
それ以前に黒→クリアーに塗った上に白→クリアーを塗ったテストも行っていて、
きっちり輪郭がシャープに仕上がっているのが判るかと思います。自転車フレームの新車時の塗装などはこの方法だと思います。
デメリットとしては表面張力でフチに塗料が溜まり「段差が激しくなる」という事で、ただこれに関してはこの後のクリアー（最低２回）で解消する予定なので問題無いと思った次第です。それよりも抜きにした各ロゴのフチのシャープさを優先しました。
この後はこのまま６０℃４０分程の熱を掛けて塗膜を完全硬化させ、後日マスキングテープを剥がします。糊残りしてもシリコンオフで拭けるので（塗料は溶けないので）問題ありません。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。次はNISMOの「O」を赤で塗る工程ですね。
どうぞもう少々お待ちくださいませ！
こちらもお待たせしました！先日本塗りを終えていたダイハツムーヴキャンバス純正テールランプの塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
元々はクリアーカバータイプのテールランプでしたが、
ウィンカー部分をマスキングしてクリアー抜きに、
それ以外の部分を透過性の赤＝レッドキャンディーに塗装し、
全面に薄くスモークを掛け、最後にクリアーでコートしています。
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。
各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。
恐らくですが、一度殻割されて内部の電球を変更（改造）されている物と思われます。かなり凝ってますね・・・。
それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました！