先日メッキ素地用の下地処理を行い、サフェーサーまで仕上げていた日産ジュークのフロントグリルメッキモールです。

元のメッキ素地自体は平滑なのですが、その上に塗ったプライマーやサフェーサーで肌が出来てしまっていますので、＃６００→＃８００の水研ぎで研磨して平滑にします。

 マスキングを貼り直して台にセットします。結構大きいので流石に持っては塗れませんが、フチまで塗れるように浮かした状態にしておきます。

 ミラーカバーは新品塗装済み品をご用意頂きましたので、空研ぎ＃８００（アシレックスレモン）で足付け処理を行っています。素材の厚みは１ミリくらいあるので断面も全てペーパーを当てています。

 リヤガーニッシュ用ステンレスカバーはサンドブラストで足付け処理を行い、その後プライマーを塗ってあります。プライマーは薄膜なのでサフェーサーのように肌を荒らす心配はなく、ただあまり派手に研ぐと下地が出るので軽く表面を研ぐ程度に留めます。

よくエアーブローし、最終脱脂を行ったら本塗り開始です。

 ベースコートを塗布し、クリアーを塗って本塗り完了です。

 色は当初「半艶の黒」でのご指定でしたが、先日こちらで紹介したスバルレガシィのフロントグリルメッキモールに塗装したクリスタルブラックシリカ（カラーコード：D4S）の色が気に入られたとの事でこちらに変更となりました。「日産なのにスバルの色？」と思う方もいらっしゃるかも知れませんが、メーカーによる塗料の違いといったような概念は塗装にはありませんので全く気にされなくて大丈夫です。それぞれの色は顔料の構成で決まるだけです。

そう言えば時々ネットの掲示板などで「フェラーリの赤は特別だからその辺の塗装屋では調色は無理」みたいな文言を見かけますが、車の塗装屋さんが読んだら呆れると言うか多分噴いてしまいます。ニトロセルロースラッカーが全盛の、外国車自体が珍しいと言う時代ではもう無いんですから・・・。

 クリアーは高品位なタイプの「クリスタルクリアー」への変更で承っています。

 こちらの「スバルクリスタルブラックシリカ」（カラーコード：D4S）は粗目のメタリックが使われているのが特徴で、パッと見は黒に見えますが、ピシピシとメタリック粒子が輝いて見えます。その他ブルーメタリックやグリーンの原色も入っています。後に判り易い画像を紹介しますね。

リヤガーニッシュ自体を外すのは大変だと思いますが、こういった社外品のカバーを塗って貼るのは手軽で良さそうですね。

 そして今回一緒に塗装している色見本用の注型ミニカーです。何も無い液体（樹脂）の状態から作成している、一応PRO_Fitオリジナルの物でして、まだちゃんと紹介はしていませんが「塗装のご依頼のついで」と言う事で現在￥１，０００（税別）で仮販売を行っています。

この金額は勿論塗装費を含めてで、通常この辺のサイズでも塗装費だけで￥７，０００～￥１０，０００程は掛かりますから、結構お得だと思います。と言っても使い道が無ければ何の意味も成さない物なのですが・・・。

それでは完成次第改めて紹介させて頂きますね。どうぞもう少々お待ちくださいませ！