先日サンドブラスト→プライマー→サフェーサーまでを行っていた無線機用のアンテナです。ガイドコートを塗り、＃６００→＃８００で水研ぎを行います。
根本の金属部とプラスチックパイプの継ぎ目にあった巣穴も綺麗に埋まりました。
塩ビパイプで固定し、本塗り開始です。
一番高いところだと２メートル以上あるので本塗りは脚立を使います。車の屋根を塗っていた時以来ですかね。
自分が動くのは大変なので、下の取っ手を回して面を変えながら塗っていきます。
黒を３コート程塗ってベースコートが完了です。
そして最後に艶消しクリアーを塗ります。
こちらも自分は脚立に立った状態で、下の持ち手を回りながら一周グルリと塗っていきます。
その後一時間くらいするとこのように艶が消えます。
この後一晩寝かし、後日６０℃４０分程の熱を掛けて完全硬化させます。
それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きますね。どうぞもう少々お待ち下さいませ！
先日お預りしておりました無線機用のアンテナです。
メッキ部分にそのまま塗装しても塗料は密着しませんので、まずはサンドブラストを行います。
ネジ山がある端子部と、白いプラスチック部分をマスキングし、
サンドブラストを当てて表面を荒らします。
メッキを剥がす必要はなく、表面がザラザラになれば大丈夫です。念の為ですがメッキ部分はプラスチックでは無く金属素材となります。
尚当初はプライマーの塗装のみの予定でしたが、中央の白いプラスチック部分には何かしらの塗装が施されているようで、そのまま塗るのは危険を感じ（チヂレ等）一応全体にサフェーサーを塗っておく事にしました。
白い部分は＃３２０（アシレックススカイ）で足付け処理し、
まずは金属部分にプライマーを塗ります。
プライマーはプラスチック部分に食み出ても問題ありませんが、塗っても意味が無いので必用最小限にします。
サフェーサーを塗ってみると接合部に巣穴があった為、サフェを筆指しをして埋めておきます。
特にラインが崩れているという訳では無いのでサフェーサーは２コートのみの薄膜に留めておきます。
この後一晩おいてから６０℃４０分程の熱を掛けて塗膜を完全硬化させます。
その後サフェを研いで肌を均し、次こそ本塗りとなります。
フェラーリのブランクキーも一緒にサフェーサーを塗っているので後程そちらも紹介しますね。どうぞもう少々お待ち下さいませ！
先日到着しておりました無線機用の屋外アンテナです。この度のご依頼、誠に有難う御座います！
中心の白い部分はプラスチック製のようで、先端と、
根本部分は金属素材にメッキが施されています。
ご依頼内容はアンテナ全体を艶消し黒で、ただし当然そのまま塗ってもメッキ部分への上塗りは密着しませんから、その部分のみサンドブラスト処理→プライマー塗装の下地処理を行ってからの本塗りとなります。
それでは作業進行しましたらまた紹介をさせて頂きますね。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！
大変お待たせしました！スターバックスのタンブラー塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介しますね。
元々は艶消しの白に、人魚とSTARBUCKSのロゴが黒でプリントされていました。
また今回は蓋のロック部に着いているポッチの塗装も承りました。分解についてはサービスで行っておりますが、その際に生じる破損・紛失・不具合などには対応しておりませんので、ご懸念される場合は予め取り外しておいていただければと思います。
ベースとなる色はスバル純正の「サテンホワイトパール」（カラーコード：３７J)で、
クリアーは高品位なタイプの「クリスタルクリアー」の仕様となります。高美観、耐擦り傷性、耐UV性、耐薬品性などに優れたクリアーで、タンブラーのように直接塗装面に触れる物であればお勧めのクリアーとなります。
ロゴの色は一緒にお預りしたSTiのステッカーを基に、簡易的な色の作成で行いました。
ここまでが蛍光灯での撮影で、
こちらは自然光下での撮影となります。それぞれの環境で塗装肌の見え方、色相・彩度・明度、パール感などが違って見えるのが判るかと思います。
今回の塗色は自然光下で見た方がパールの輝きを強く感じられます。
こちらはストロボを使って撮影した画像です。同じ人工照明でも蛍光灯に比べると塗装面の見え方がかなり違うのが判ると思います。
ポッチは中央が窪んだようになっていて、単なる平面より映り込みが格好良く見えます。
STiのロゴは背面に配しています（元々あった「STARBUCKS」のロゴと大体同じ位置です）。
それでは後程完成のお知らせメールを差し上げますね。この度も当店をご利用頂き有難う御座いました！
先日お預りしておりましたサーモス社製、スターバックスのタンブラー（ケータイマグ）です。
オーナー様よりロゴ入れのご指定を頂いていましたので、それに合わせてマスキングシートを作製します。小さい文字のカットは厳しいかと思いましたが、無事やり切ってくれました（機械がです）。
底面のプラスチックシール（プレート）をマスキングし、蓋を締めた個所に合わせてロゴを入れる位置を印しておきます。
ロゴの「STi」の色についてですが、実はSTANDOXでSUBARU「CHERRY_BLOSSOM_RED」なる色名の配合データの存在を見つけていたので、試しに作ってみました。
結果としてはピンク過ぎて、恐らくこれは以前HELLAのホーンを塗装した時にご指定頂いたSＴiピンクだったと思われます。次回機会があればこれを採用したいと思います。ちなみにですが、カラーコードは存在しません（色名の検索だけで出てきたレアケースです）。
そしてもう一つ、こちらはSUBARU「CHERRY_RED」なる色です。カラーコードは「651」で、もしかしたら何かの車体色に採用されている色かも知れません。ちなみに肝心の色はやはり全然違いました。
と言う訳で、こちらが今回ステッカーに合わせて作成した色です。以前S4の樹脂製のエンジンカバーを塗装した時に作った色と大体同じような色になりますかね。
タンブラーの方は既存の塗膜を残しつつ、プリントされていたSTARBUCKSの文字と人魚のロゴを削り落としました。また被塗面全体を＃８００で足付け処理してあります。
底面のマスキングはクリアーを塗った後に直ぐに剥がせるよう切れ目を入れておき、また二重に貼ってあります。
また今回は本体とは別に、蓋のロック部分に埋め込まれている「ポッチ」の塗装も承っていて、そちらはオレフィン系の樹脂のようなのでプライマー塗装前には火炎処理も行っておきます。
そして本塗り開始です。
今回ご指定頂いている色はスバル純正色「サテンホワイトパール」（カラーコード３７J)で、まずはカラーベースの白を塗ります。かなり黒の入ったグレー味のある白です。
その上にパールベースを塗布します。
この時点でゴミが付くとまたカラーベースからのやり直しなので、普通の色より気を遣います。
ベースコートが十分に乾いたらロゴ入れの準備を行います。
予め作成しておいたマスキングシートを所定の位置に貼り付け、全体を養生します。
そしてロゴ部にチェリーレッド（ピンク）を塗布します。無造作に塗るとマスキング際が立ってガタガタになってしますので、ガンの角度を外から内に向けるようにしてマスキングシートの厚みを庇代わりにし、極力マスキング際（文字の外周）に塗料が乗らないようにします。塗装面に垂直にして塗るのは最後に行います。
ポッチもロゴと同色に塗りました。
ロゴ入れの塗装の為に貼ったマスキングシートですが、残った部位（「O」の真ん中など）はデザインカッターの刃先とピンセットで取り除きますが、その際どうしても刃先が塗膜を削ってしまう場合があるので、最後にはそういった個所を修正していきます。具体的には「B」と「A」が三か所です。
修正は文字全体を塗り直すのではなく、刃先が当たった部分のみを塗るようにして行います。０．１ミリ辺の四角形をマスキングテープで囲うような感じでしょうか。
こんな感じで虱潰しにしていきます。ちなみにこれを筆とかで直そうとすると綺麗には出来ません。この方法の方が楽に綺麗に出来ます。
そしてロゴ入れの塗装が完了です。
尚、各作業は一日に纏めて行っているのではなく、数日に分けて行っていて、本塗りのみ一日で行っています（ただし自転車フレームなどの大物はこういった事をしていると最後まで神経が持たないので、最近はクリアーは翌日にする事が多いです）。
そしてクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！
クリアーは高品位なタイプの「クリスタルクリアー」の仕様となります。
蓋に着くポッチは非常に小さい物ですが、出来上がった時にこれが良く効いてオリジナル感をさらに高めてくれます。
底面のシールはクリアーを塗った直後に剥がし、マスキング際がガタガタになるのを防ぎます（二重に貼ってあるので一枚は残します）。
それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きますね。どうぞもう少々お待ちくださいませ！