先日素地調整を行っていたスバルフォレスターの内装パーツ１２点です。
フチまでしっかりサフェーサーを塗りたいので、それぞれの部品は片手で持って塗れるようにしています。
十分に脱脂をし、
プラスチックプライマーを塗ったら、
サフェーサーを塗布します。
１コート毎のフラッシュオフタイム（コート間の乾燥時間）を十分に設け、５～７コートを塗り重ねます。
このまま熱を入れる事も可能ですが、念の為常温で一日掛けて塗膜中の溶剤をゆっくりと揮発させ、その後６０℃４０分程の熱を掛けて強制乾燥硬化させます。
この次はサフェ研ぎで、ただしこちらの本塗りの前にロードスターとジムニーのヘッドカバーの結晶塗装を本塗りする予定です。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
先日よりお預かりしておりましたスバルフォレスターの内装パーツ一式です。
シフトパネル前方にあるスイッチパネルを外し、さらにぞれぞれのスイッチとX-MODEのアルミプレートを外しました。この手のスイッチは比較的簡単に取れる筈ですが、今回のは中々面倒でした。X-MODEのアルミプレートは両面テープだったのでドライヤーで温めてヘラを隙間から挿し込み外しています。
各部品の表面はザラザラとした梨地と、レコード盤のようなヘアーライン仕上げになっていて、これらをそのまま塗っても綺麗にはなりませんのでまずは被塗面を研磨します。
平面の部分はダブルアクションサンダーを使い、＃１２０で素地を削り、＃１８０で均します。
サンダーが当たらない（当てたくない）個所は＃２４０のペーパーを使って手研ぎで行い、さらに残った個所を＃３２０で足付け処理します。さすがに１２個もあると結構な時間が掛かりました（そして爪が・・・）。
この後はこれらを脱脂清掃し、それぞれ台に固定出来るようにしたら再び脱脂をしてプラスチックプライマー＆サフェーサー塗装となります。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
先日到着しておりましたスバルフォレスターの純正品内装部品一式です。
こちらのオーナー様は昨年同車のテールランプをレッド＆スモーク塗装でご依頼頂いた方で、今回はこれらの部品を艶あり黒の塗装でご依頼頂きました。この度もご贔屓頂き誠に有難う御座います！
全ての部品は未塗装で、表面にはヘアーライン風加工や、
ザラザラとした梨地となっている為、
これらは「研磨→プライマー塗布→サフェーサー塗布→完全硬化→研磨」といった工程で下地を平滑にしてからの上塗り塗装となります。
シフトパネル前方にはスイッチがあって、ここのパネルも取り外し、スイッチなども外した状態で下地処理～塗装を行います。
ウィンドウスイッチパネルは形が複雑な上に梨地素地ですが、こちらも平滑にしてからの上塗りとなります。
助手席のウィンドウスイッチパネルはポケットの底に凹凸模様があって、これを平滑にするのは少々難しい為（一旦底を切って接着する方法なら出来ますがメリットが余りありません）、ここにはサフェーサーは塗らず、模様は残した状態で上塗りを行う予定です。
センターカバーとこちらのエアコン吹き出し口には凸状のマークがありますが、こちらは削り落としてしまいます。デカールで再現も可能ですが、無くても判りますよね。
センターカバーについては以前別件でご依頼頂いたスバルＸＶと同じようですので、参考までにそちらの記事を紹介させて頂いますね。
ピアノブラック＝艶ありの黒仕上げについては、今回よりも凸凹の激しいレクサスの内装パーツの塗装が参考になるかも知れませんのでそちらも紹介致します。これのシボ模様はかなり深いです。
それでは作業進行しましたらまた紹介させて頂きますね。改めましてこの度も当店をご贔屓頂き有難う御座います！