こちらもお待たせしました！F50とF360のブレンボキャリパーは無事本塗り完了しておりますのでご安心下さいませ。

上の画像は旧塗膜剥離（サンドブラスト処理）→洗浄→マスキングまでの作業が終わった状態で、ここまでの作業はいつものブレーキ屋さんに御願いしています。

 細部のチェックをして脱脂洗浄し、ブースにセットしたら本塗り開始です。ちょっとスタートが遅れたので塗り終わったのは今さっきです。電話が沢山鳴っていたみたいですが作業中は出られませんので何卒ご容赦下さいませ。

 プライマーを塗布し、続けてベースコートの黒を塗布します。

 いつもは先に用意しておくのですが、今日はちょっと塗り始めたのが遅かったので（実は明日塗る予定でした･･･）、ベースコートのフラッシュオフタイムを利用してマスキングシートをカットしておきます。先日レーザー加工機で作成したマスキングシート用定規を早速使ってみました。

 定規に入れた罫線をbremboの文字の下線（または上線）に合わせ、マスキングシートギリギリに合わせてカットします。ここまで小さく切れると被塗物（ブレーキキャリパー）の貼り位置を確認しながら貼れるので非常に楽なのです。

 マスキングシートを作成している間にベースコートの黒がテープフリーな状態になったので、先程のマスキングシートを所定の位置に貼り、周りを養生して白を塗ります。白は今回もVWのキャンディホワイトを採用しました。

 キャリパーを塗る時はこんな感じでブースの天井から吊るしていますが、実際に塗る時は画像左手の排気浄化装置の傍まで移して塗っています。その方がミストが周らなくて床が汚れないんですよね（そろそろ虫が出てくる時期なので壁のビニール＆粘着剤を貼り直したいので、それまで綺麗に維持しておきたいのです）。

そしてクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！

元々綺麗な状態で折角の赤だった物を黒にするのは少々勿体無かった気がしないでも無いのですが、この辺は人それぞれ好みがありますからね。

明日中に熱を入れて完全硬化させ、数日寝かしたら完成となります。そう言えば元の塗装で付属品が付いたまま塗られていたみたいで、そちらは溶剤槽に浸け置きして剥がしていますので恐らくはそろそろ綺麗になっていると思います。来週末までには完成予定ですのでどうぞもう少々お待ち下さいませ！

 こちらもお待たせしました！ホンダ系？のブレンボキャリパーも本塗り完了しております。こちらは元の状態と同じようにレッドベースに白でbremboのロゴ入れ塗装ですね。

 ちなみに今回ゴールドメタリックとレッドを同時に塗っていますが、ベースコート（色）を塗る順番と位置に気をつければこれくらいなら問題ありません。吸気側のエアーは天井全体から出ますが排気は奥の壁のみとなるので、それぞれのキャリパーはそこに移動して塗るようにすれば周りに色は飛び散らないのです。

 ベースの赤を塗り終わったら一旦休憩し、十分にテープフリーな状態になったらロゴ入れの塗装をします。上の画像だとマスキングシートだけしか写っていませんが実際には養生しでキャリパー丸ごとマスキングして塗っています。

 そしてクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！

ちなみに本件とは関係ありませんが、先日完成したこれと同じ赤に塗ったのスバルブレンボキャリパーが無事オーナー様のところに届いたようで、ご感想のメールを頂きましたのでちょっと紹介させて頂きますね。

「本日、ブレンボキャリパーが無事に届きました。早速綺麗なキャリパーを手に取りニヤニヤしております。取付は少々先になりますが楽しみです。有難う御座いました。また何かありましたらよろしくお願いいたします。」

との事です。喜んで頂けて本当に何よりです。

それではこちらも完成次第改めて紹介させて頂きますね。もう少々お待ちくださいませ！

 先日無事到着しておりました。ブレンボのキャリパー１セット（合計二個）です。この度のご依頼、誠に有り難う御座います！

現状少し塗装を削った跡がありますが、恐らくはオーナー様自らサンドブラスト等の作業を試み、想像以上に大変だった為か当店にやって来られたのでは、と思う次第です。そうです、大変なんですよ・・・。

御依頼内容としては現状と同じくベースカラーを赤でロゴを白で承っています。

いつもの様にベースカラーと素地は密着しているのですが表面のクリアーだけがペリペリと剥がれて来ています。これが全部綺麗に剥がれてくれれば良いのですが実際そうでは無いので面倒なのです。形が複雑なのでサンダーなどのエアーツールは殆ど使えず、かといってペーパー片手に全部の塗装を削り落とすなんて事はあり得ませんし・・・。

それでは作業進行しましたらまた紹介させて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有り難う御座います！