こちらも紹介が遅れました、メルセデスAクラスの純正テールランプです。この度のご依頼、誠にありがとう御座います！
同型の製品は少し前に塗っていますが、今回のこちらは赤いレンズの部分とクリアーのレンズ部分をそれぞれ違うスモーク濃度にした「ダブルスモーク」で承っています。赤い部分を「標準濃度よりやや濃い目に」、クリアーの部分は「薄目」のスモークとなります。赤い部分は結構黒味が強くなるので、極端なコントラストを避ける為にクリアーレンズも若干スモークにする、といった感じですかね。形は違いますがダブルスモークの施工例がありますので紹介させて頂きます。
こちらはインプレッサのテールランプで、薄い方が「極薄目」、周りの濃い方が「薄目と標準濃度の中間」となっています。こちらは比較的全体のスモークは薄く、ウィンカーとバックランプの部分はさらに薄くなっている感じで、今回のベンツのテールランプはこれをさらに一段階濃く（黒く）した仕様となっています。
それでは作業進行しましたらまた紹介させて頂きますね。改めましてこの度のご依頼、誠にありがとう御座います！
こちらもお待たせしました！メルセデスベンツＷ１７６の純正テールランプも本日完成となります。明日便で発送可能です。
濃度については先程紹介したMLのテールランプ同様、以前の施工例を見本として調整しました。作業をする側としてもその方が判断し易い所がありますので、「２０１３年４月１３日の日記で紹介しているCLSと同じように」といった感じでお気軽に御指定頂ければと思います。年月日が判ればこちらも直ぐに見付けられますので助かります。
こちらのテールランプの特徴としては、周りに比べて中央が明るくなる傾向があり、これは中に反射板がある為かと思われます。ですので実は中央部分のみ他の箇所より１コート多めにスモークを塗っています。中央は６コート、周りは５コートといった感じですかね（その他クリアーは２コート塗ります）。
ちなみにこちらは代替品では無く車に付いている部品そのものとの事です。この程度の濃さならディーラーさんでもお咎めは無いと思いますが、毎日同じ車種を見ている人なら「？？？」と思うかも知れませんね。
それでは後ほど完成のお知らせメール差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました！
大変お待たせしました！メルセデスベンツML550の純正テールランプ一式、本日完成となります。 明日便で発送可能です。
「スモーク」と言うよりは鮮やか過ぎた赤を落ち着かせた感じで、オーナー様から頂いている御要望としては、「少し色の濃い琥珀に昆虫が閉じ込められて、透き通っていることでその昆虫の細かいところまでがはっきりと見えるそんな感じ」といったニュアンスになっています。
このテールランプの特徴としては、内部の反射板のが輝きが強い為、スモーク塗装の濃淡（明度差）が強調され易いです。日の当たる明るい場所であればスモークは物足りない程度になりますが、室内や影に入るといきなり黒くなるのでスモーク濃度の調整は難しいと感じました。今回は目安となるサンプル画像と細かいニュアンスを伝えて頂いたのでその点は判り易かったです。
リヤバンパーにつくリフレクターランプはかなり薄いスモークにしていますが（テールランプの半分です）、やはり見る角度によっては黒く、ただ普通に見ればスモークが塗られているとは判らない程度に収まっているかと思います。恐らくディーラーで全て交換になるかと思いますがこの程度のスモークなら特に問題は無いかと思います。
それでは後ほど完成のお知らせメール差し上げますね。この度のご依頼、誠に有難う御座いました！
こちらもお待たせしました！ゲレンデのテールランプ一式＋リヤリフレクターレンズ、合計６点も無事本塗り完了しておりますのでご安心下さい。上の画像は裏側をマスキングしてレンズ表面を足付け処理しているところです。作業前の脱脂、足付け後の脱脂でこの時点で既に二回脱脂処理しています。スモーク塗装やキャンディー塗装などはハジキが出ると取り返しが付かないのでしつこいくらい脱脂を行います。
そして台にセットして本塗り準備完了です。下地処理までは前日までに終わらせていて、一旦保管部屋に仕舞ってあるのでこの時点でもやはり脱脂処理は必須です。ただクリアー抜きの作業は無いのでこれ以上レンズに触れる事はありませんから脱脂作業は計３回で完了です。ちなみに中古品の場合はワックス等の付着があるのでさらにもっと行います。
画像だと分かり難いですがウィンカー部分が薄い赤になっていてさらに朱色っぽさが強くなっています。最近のテールランプはこういった傾向が強いですからちょっと勿体無いですよね。またはこの辺を気にする方が少数派で、実際は鮮やかな赤の方が世間一般的には好みになるのかも知れませんかね。私はもう麻痺していてよく判りませんが（苦笑）。
そして本塗りです。先程紹介したＡクラス同様こちらもこのＣＬＳテールランプの施工例を参考にして濃度を調整しています。濃さは薄いですがやはりスモークは６コートとなりました。
スモーク塗装は「濃くする」のは実は簡単で、要は「ムラ」や「ダマ」といった事を心配する事がありませんし（見えませんので）、また「濃過ぎた」という失敗もありませんから余り深く考え無いで塗装を行う事が出来ます（私的見解ですが）。実際以前一時期勤めていた都内の板金塗装会社でも何度かスモーク塗装を行いましたが、「濃度の設定」と言うのは存在せず、とにかく塗れば全てが「真っ黒」になってしまっていましたが（クリアー抜きも存在しません）、それでも特に問題は無かったので今のように強いプレッシャーを感じる事はありませんでした。まあそれはそうですよね（笑）。
そしてクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！
こちらもＡクラスのテールランプ同様、「黒味」と言うよりは「深み」程度で収まるように調整しています。この薄さで「６コート」は有り得ないかも知れませんが、１コート毎のスモーク含有量を減らさないと薄いスモークの場合はムラやダマが目立ってしまいますし、一旦濃すぎてしまうと元には戻れないのでかなりの微調整が必要となるのです。
ちなみにコート毎のスモーク含有量は毎回調整していて、イメージとしては「薄目→濃く→凄く薄く」といった山なりな順番となっています。
そしてこちらはリフレクターレンズです。所謂「反射板」ですね。
こちらは通常のランプとは違い「底の浅い」板状の形状となっていて、特徴としては少しのスモークでもいきなり黒くなってしまうので注意が必要です。
スモーク塗装自体はテールランプと一緒に行い、ただこちらは３コートのみで終わらせています。とにかくこちらも黒くはならないよう、元の赤みを残しつつ落ち着いた感じに留めるようにしています。室内や日陰など暗い環境になっても透明感は十分残っていますのでご安心下さい。
それでは完成しましたらまた紹介させて頂きますね。今週中には完成予定です。もう少々お待ち下さいませ！
あと今回はクラウンマジェスタのランプも一緒に本塗りを行っています。そちらはもう少し時間が掛かると思いますのでもしかしたら明日になるかも知れません。何卒御容赦の程宜しく御願い致します。
お待たせしました！ベンツＡクラスの純正テールランプは無事本塗り完了しておりますのでご安心下さいませ。
上の画像はマスキング～足付け処理を行っているところで、裏側についてた黒いプラスチックパーツは塗るのにちょっと邪魔だったので外しておきました。特に難しくは無く普通に外せる部品ですのでご安心下さいませ。
そして台にセットして本塗り準備完了です。今回のスモーク濃度は以前行ったＣＬＳテールランプの施工例を参考にして調整していきます。
画像と見比べて濃度を調整するのは結構難しく、今回は比較的薄い濃度ですがそれでもスモークは６コート行っています。勿論クリアーはこれとは別で、コート間のフラッシュオフタイム（乾燥時間）も長くなりますからテールランプの塗装は結局丸一日掛かりとなるのです。
そしてクリアーを塗ったら本塗り完了です。お待たせしました！
これだけ見るとスモーク塗装っぽくは見えませんが、元々このレンズは赤が鮮やか過ぎるような色味で、今回は代替のテールランプは無く取り付けるテールランプはこれのみですから、スモーク塗装の条件としては「このままディーラーの車検に通る事」が必須となるのです（まあ実際は濃くても車検自体は通るみたいで、要は法定云々とう言う訳では無くフロントの方にどう思われるかどうかという事かと思います）。
ですので今回のスモーク塗装は「黒味」と言うよりは「深味」といった感じで、濃度設定で言うと「極薄目より少し濃く」といった程度になります。天気が良い日中ではスモーク感は殆ど感じませんが日陰または夕方以降になるとそれなりに黒味は出て来て、純正の「朱色のような明るい赤」は良い感じに抑えられていると思います。
それでは完成次第改めて紹介させて頂きますね。磨き処理も含めて今週中には完成予定です。どうぞもう少々お待ち下さいませ！