次の透過性塗装のターンで本塗りを行う予定のテールランプ等レンズ系パーツです（右下にホンダCB400SFのテールランプが写っていますがこちらは間違いでその次のターンとなります）。

・TOYOTA86テールランプ等レンズパーツ6点塗装承ってます

・ランドクルーザーサイドマーカー塗装承ってます

・キャデラックCTSテールランプ塗装承ってます

・ジムニーテールランプ塗装承ってます

先ほどの画像に映っていませんでしたが、こちらのジムニーのテールランプも一緒に塗る予定です。

トヨタ86のサイドマーカーはフチにビビリ音防止の為のフエルトテープが貼ってあって、こちらを剥がしてみると布の部分と両面テープがバラバラになってしまったので新たに作っておく事にします。

フエルトテープは布のクッション部分に色々厚みがあって、その中から今回の物と似た物を選んで使います。

幅は全種類で揃えている訳では無いので（そもそもそんなに売っていません）、その都度カットしてサイズを合わせています。

こちらはキャデラックのテールランプで、比較的綺麗な方ですが上面（天面）に砂汚れが溜まっているので水洗いをして掃除しておきます。

トヨタ86の方はこの部分に泥が溜まる構造になっているので、

こちらも水を流しながらブラシを当てて丁寧に泥を取り除いておきます。

エアーブローをして水気を飛ばしてよく乾燥させておきます。

水が残ったままマスキングしてしまうとレンズ内部が結露で曇ってしまうのでしっかり乾かしておきます。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！

先日到着しておりましたトヨタランドクルーザー用社外品のクリアーレンズサイドマーカーです。こちらのオーナー様は以前同車のテールランプ一式のスモーク塗装をご依頼頂いた方で、この度も当店をご贔屓頂き有難うございます！

御依頼はスモーク塗装べた塗りで、また水漏れ防止の為のシーリングも承っています。

フチの黒ゴムが接着剤で着いているので、

まずはこちらを外します。一応再利用出来そうですが、オーナー様の方で純正のパッキンを御持ちとの事なのでそちらを使われるのが良いかと思います。

シーリングの方法としては、残った接着剤を除去＝削り落とし、土台の白い部分とクリアーレンズ部の隙間にシーラーを充填しておくようにします。

シーラーはシリコン系と変性シリコンそれぞれあって、前者は塗装が密着しないので塗装後に、後者は塗布後に塗装が出来るので今回は後者の変成シリコンを使います。

使い分けの方法については以前の施工事例を使って説明しますね。

こちらのダッジラムのウィンカーレンズはフチが黒い樹脂（プラスチック）で、この隙間に色付きのシーラーを塗ると汚い仕上がりになるので、塗装後に透明なタイプのシリコン（シリコーン）シーラーを塗っています。変性シリコン（変性シリコーン）で透明な物が無い為ですね。

元々はクリアーレンズだった物に透過性の橙＝オレンジキャンディーを塗装し、完全硬化後に透明なシリコンシーラーを塗布しています。この上には塗料が乗らない（密着しない）為、再塗装の際には剥がす必要があります。こちらの記事で紹介しています。

こちらのハイラックスサーフのテールランプの場合は、 塗装前にフチに黒い変性シリコンを充填しています。隙間が極狭かったのと、スモークだったので黒いシーラーを塗っても目立たないからOK、といった感じです。再塗装の際でもシーラーを剥がす必要が無いし見た目が綺麗なので私的には（多くの塗装屋さんは）こちらの方が好きだったりします。こちらの記事で作業内容を紹介していますので宜しければご参照くださいませ。

スモークの濃度につきましては、以前施工させて頂いてテールランプ（USテールでは無い方）を参考にと一緒に送って頂きました。

こちらの濃さを参考にして濃度を調整するようにしたいと思います。クリアーもこの時と同様、高品位なタイプのクリスタルクリアーへの変更で承っています。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！