大変お待たせしました！先日本塗りを終えていたトヨタAE86純正テールランプの塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
元々はこのような状態だった物に、
薄いスモーク塗装を施しました。
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。
各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。
ちなみに今回「枠」も一緒にお預かりしておりましたので、そちらを仮装着してみました。
やはりと言うか全然印象が変わって見えますね。
濃過ぎないスモークですが、元の状態から比べるとかなり引き締まった感じに見えるかと思います。
それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました！
先日お預かりしておりましたトヨタAE86純正テールランプと、アルファードハイマウントストップランプ、MAZDA2の純正テールランプ一式です。少しタイミングが早いのですが、レンズ系の御依頼が多く入っておりまして、ただ体力的に数セットを纏めて行うのが最近辛くなってしまった為、数を減らして小刻みに作業を進めておこうと思った次第です。
まずは裏側の洗浄です。既にある程度清掃してありましたが、さらに綺麗にしておきます。
古い部品の場合、凸文字の部分にワックスやコンパウンドが固着している事がよくあるので、
そういった箇所はウォッシュコンパウンドとナイロンブラシを使って除去＆足付け処理を行っておきます。
その後良く乾かし、マスキングを行います。
台にセットして、最終脱脂を行ったら本塗り準備完了です。
しつこいくらいのエアーブローを行い、まずはプラスチックプライマーを塗布します。
続けてベースコート＝スモーク塗装を行います。ご指定頂いた画像を見ながら濃さの調整を行います。
黒くし過ぎないよう注意し、黒の含有量を減らしたベースコートを３～５回に別けて少しずつ塗り重ねていきます。
スモークの濃さが決まったらクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。
透過性の塗装はとてもデリケートなので、前日にはブース内の壁と床と棚板を高圧洗浄機で洗い流し、回転台の置いてある台の紙も新しく貼り直してあります。これは艶消し・半艶を行う場合も同様で、それ故にこれらの塗装ではどうしてもコストが上がってしまい、テールランプ等ではある程度の数を纏める事で、艶消し・半艶の場合は割増料金（塗装費の25％）を頂戴する事で採算を合わせています。何卒御理解を頂ければ幸いです。
オリジナルをしっかり残しつつ、古さを感じさせない質感（艶々）をイメージしています。
この後は一晩自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。
それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
先日到着しておりましたトヨタAE86の純正テールランプです。この度のご依頼、誠に有難う御座います！
御依頼内容は薄めのスモーク塗装ベタ塗りで、以前施工した際の画像を参考にしますので、そちらも紹介をさせて頂きます。
この時の濃度は「極薄目と薄目の中間」で承りました。
こちらのデリカのテールランプも同じく「極薄目と薄目の中間」の濃度となります。
これらのテールランプは今回のと同じように、近年よくある透明なカバータイプのレンズでは無いので、スモーク塗装に施工した場合の参考にし易いかと思います。
こちらのフォレスターのテールランプのように、近年は透明なカバーを被せたような構造が主流になっていて、内部の反射板が鏡の様になっている為にスモークを塗った場合の見え方が全く違うのが判るかと思います。比較的濃いスモークでも透明感があって格好良く見えるのですが、今回のような昔ながらの構造をしたレンズだとこうはならないので参考にし難いんですよね。
また今回のテールランプは比較的古い物の為か、レンズに細かいクラックが生じています。
ただこの程度であれば使用上問題は無いかと思いますのでご安心くださいませ。以前施工したバンデンプラスのレンズと同じような感じですね。
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様で承っております。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！