大変長らくお待たせ致しました。SPECIALIZED S-WORKS VENGEのカーボンフレーム＆フォーク、いよいよ本塗り（実際はまだ下塗り）となります。
既存の塗膜はほぼ剥離し、サフェーサーで下地を整えました。
元々つや消しだったので判り難いのですが、各部凸凹だった個所は平滑に、自然な曲線に見えるようサフェーサーでラインを形成しています。
追加でご依頼頂いたPIONEERの左右独立式ペダリングモニターセンサーのカバーは、元々入っていたロゴがクリアーの下だったのでその面は塗膜毎削り落としました。こういった既製品は通常はクリアーの上にロゴをプリントされているケースが多いのですが、非常に好感が持てます（塗装屋としては厄介なのですが・・・）。
また今回はフレームと同色でのミニカー型色見本もご用命頂いていますので、そちらも一緒に塗装します（他の大量にあるのは別件ですので気にされなくて大丈夫です）。
こちらは当店用の色見本で、今回新たに自転車のフレーム形に模した物を作成しました。まだ片面だけなので残念ながらキーホルダーにはなりません。
良く脱脂清掃をし、ブースのファンを回してエアーブローをしたら、まずアルミ素地が露出した箇所にプライマーを塗っておきます。
ここはサフェーサーを塗る前にもプライマーを塗っていますが、当然サフェ研ぎの段階でまたアルミ素地が露出してしまう個所があるのでベースコートを塗る前にもう一度プライマーを塗っておきます。意味が無いようでちゃんとありますのでご安心下さいませ。
まずは下塗りに隠ぺい力の高いシルバーを塗ります。通常はSTANDOX原色のMIX594（DUPONTだとAM11が該当します）を使ったりもしますが、当店場合はここでVWのリフレックスシルバー（カラーコード：LA7W）を使うのが定番となっています。
理由としてはよく業者さんからご依頼頂く色がこの色なので大量に作り置きをしておき、余っても元に戻して再利用意が可能だからです。隠ぺい力も悪く無く、下塗りとしてはウェットコートで２回塗れば十分です。
しっとりとして比較的綺麗なシルバーですが、キャンディーカラーにするとちょっと派手さが足りないので、この上に粗目のメタリック（MIX598）を重ねていきます。
スタンドックスを初めて使う塗装屋さんは驚くと思うのですが、他の塗料（私の場合は関ペとPPGとDUPONT）に比べてシルバーの隠ぺい力が最低です（笑）。
ただスタンドックスと言う塗料は基本的な塗り方さえ守れば非常に綺麗なシルバーメタリックの塗装が可能で、多くの塗装屋さんから好評を得ている塗料でもあります。
そして下色となるシルバーメタリックの塗装が完了です。
ちなみにここでシルバーでは無くグリーンメタリックにしておくとこの後の塗装が楽なのですが（通常はそうします）、今回は以前施工したS-WORKSのフレームと同じようにといったご希望ですので、それに沿って施工しています。
色味については本塗り前にもう一度確認しています。配合はキャンディーグリーンが２に対してキャンディーブルーを１の割合にしています。
キャンディーカラー（透過性の塗装）を１コート塗った状態です。かなり青くて不安になりますが、事前に同じように色板で確認しているので問題ありません。
さらにキャンディーカラーを塗り重ねていきます。
ちなみに参考にしている色味は「ペーター・サガン（ティンコフ）のマイヨヴェールカラーのバイク」となりまして、これともう一枚の画像をオーナー様から参考として紹介して頂いています。
そしてキャンディーカラーを塗り終わり、クリアーを塗って下塗り完了です。
画像での見た目は青味寄りですが、実際はもっと黄緑ですのでご安心下さいませ。当初の確認している色見本とほぼ同じ色味となります。
下色としてのシルバーを３コート、キャンディーカラーを４コートと、ベースコートは合計７コートとかなり厚膜となりますので（通常は５コート以内に収めます）、通常ベースコートには入れない硬化剤をしっかり入れて対応しています。
ペダリングモニターセンサーのカバーも同色のお揃い仕様となります。こちらもpioneerのロゴは後日改めて塗装し直します。
今回一緒にご用命頂いているミニカー型の色見本は、後日ヒートンとワイヤーを付けてキーホルダーとして使えるようにします。現在は「塗装依頼の序に」と言う事が限定で￥４，０００（税別）で作成しています。
ブースの中だと余り色の深みを感じられないのですが、実際はキャンディーカラー特有の奥行きのある色味と発色が感じられますのでご安心下さいませ。かなり派手だと思います。
キャンディーカラーの塗装はテールランプの塗装と同様に一日掛かりの塗装となり、コート毎のフラッシュオフタイム（乾燥時間）も長くなりますから、それを利用して他のキャンディーカラーの色見本も作成していました。
画像の物は今回は使わなかったコバルトブルーで、この他にグリーン１００％の物も作っていまして、これらは販売用に仕上げていこうと思っています。
この後熱を入れて塗膜を完全硬化させ、さらに数週間寝かした後に再度全体を足付け処理、次はロゴを塗装で入れてもう一度クリアーを塗って完成となります。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
こちらも大変お待たせしております。fi’zi:kのステムとカーボン製ハンドル＆シートポストです。
今回はそれぞれのパーツにあるロゴの復元（再塗装）もご指定頂いておりますので、まずは既存のロゴを計測し、それぞれをデータ化していきます。
先ほど作成したデータをプリントアウトし、
今度はロゴの位置を測っておきます。
ロゴの位置は何かしら起点となる個所が必要で、 それらを決めつつそこからの距離で配置を数値化していきます。
シートポストのロゴは場所が微妙（斜め！）だったのですが、幸いにしてカーボンの継ぎ目？のラインが下側の塗らない部分（フレームに挿さる部分）まで通っているので、これを起点に位置を測っておきます。
実際に作業が始まるとロゴは消えてしまいますので、頼れるところは撮影した画像やこういったメモのみとなります。数日経てば記憶も無くなってしまいますので（新しく入って来る情報に押し出されてしまうのです・・・）、とにかく後で見ても分かるようにしておいています。
