カーボン製タンデムバー 素地調整

 先日お預かりしておりましたマジェスティS用のカーボン製タンデムバー左右です。

とにかく状態が良くないので、まずは全体を#120で研磨します。

 ダブルアクションサンダーと手研ぎで粗研ぎが完了です。

窪んだ部分にもクリアーが垂れ流れているので、そこはリューターを使って削り落とします。

 その後#180~#240で全体を均しました。

何か所かにはカーボン繊維が剥がれ(または削り落され)、内部の発泡ウレタンらしき素材が見えたりしている箇所があります。

何も考えないとポリパテ(ポリエステル樹脂パテ)を塗ったりしてしまうかも知れませんが、それでは強度が全くないのでNGです(ただし実用せず飾っておくだけならそれでもOKかも知れません)。

 使うのは3Mの構造用接着剤パネルボンドで、

しっかり脱脂清掃後、気孔の奥まで入り込むようシゴキ入れ、

既存のラインより少し高いくらいに盛っておきます。

この後は一旦60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させておきます。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ!

ダイハツコペンヘッドカバー 凸文字 下準備

  先日お預かりしておりましたダイハツコペンのヘッドカバーです。シンナーで洗い流すようにして全体を脱脂洗浄しておきました。

  そして金属加工の専門業者さんにお願いしていた切り文字が完成して届きましたので、本体の方の準備を開始していきます。

凸文字は厚み(高さ)が2ミリで、素材はアルミとなります。

  そしてヘッドカバーの方ですが、表面にはシリンダーオルゴールのような小さい突起が無数にあって、

粗を目立たなくする結晶塗装でもちょっとこれは邪魔ですから、

  #120のダブルアクションサンダーと手研ぎで均しておきます。

先ほどの切り文字はこの部分(側面)に取り付け予定で、その前にまず本体と切り文字をリン酸処理しておきます。プライマーや接着剤がしっかり着くようにですね。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ!