先日お預かりしておりましたロータススーパーセブンのプリプレグカーボン（ドライカーボン）のリヤフェンダーと、色の見本用にお預かりしたノーズコーンです。この度もご贔屓頂き誠に有難うございます！

こちらは１０年前に当店で塗らせて頂いた物で、他店にてクリアー塗装（恐らくはUVクリアー）で下地が作られた物に、当店で透過性のグリーンメタリックを塗装した物となります。

一部に塗膜の割れが生じていて、その周りが白っぽくなっています。

白っぽくなっているのは素地のカーボンから塗膜が剥がれてしまっている箇所で、そこに何かのストレスが掛かって塗膜が割れた物と思われます。

ヘラを挿し込んでみると色が透けているのが判ると思います。

再塗装するには全ての塗膜を剥がさなければなりませんが、幸いにしてエアーブローである程度までは剥がせそうなので、鬼のサンダー掛けはしなくても大丈夫そうです。

ただドライカーボン素地の状態から、今回は当店で下地作りも行うので、かなりの時間と手間が掛かると思います（当店ではUV硬化のポリエステルクリアーでは無く、通常のウレタンクリアーとなりますので・・・）。

参考までに以前ドライカーボンの下地作りを検証した時の画像を紹介します。

こちらは１０年前、スーパーセブンのカーボンパーツを塗る前に検証用として用意して頂いたプリプレグカーボンの端材です。

プリプレグカーボンは予め炭素繊維に熱硬化型のエポキシ樹脂が浸透された素材で、成型時にその樹脂が真空ポンプで引っ張られていくので、このように繊維の間に隙間が空いています。

先ほどの状態から、最初にクリアーを塗った状態です。過去の記事を見ると４コート塗っているようです（通常は２コート）。

先ほどの状態から「完全硬化→研磨→クリアー塗装」を６～７回繰り返し、ようやくこのような下地が出来上がります。

さすがにこれを一台分全て行うと大変な金額になってしまうので、当時はそれ専用で行っている塗装店（恐らくは家具等を塗っているＵＶ硬化のポリエステル樹脂を使った塗装屋さん）にてこのような下地を作って貰いました。マニュキアやアクセサリーを自作されている方なら判ると思いますが、ＵＶレジンは紫外線に当てれば数分で固まるので、作業性はとても良いんですよね。

ちなみに５年前に追加でボートカバー（トランクカバー）もご依頼頂いておりまして、そちらも紹介させて頂きます。

この時も下地は他店にて行って頂き、ただ仕上がりが余り良く無かったので当店でも下塗りクリアー作業は行っています。この時も大変でした・・・。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！