先日本塗りを終えていたスバルSTIミラーに装着予定の社外品ミラーウィンカーです。
塗装する前に剥がしていたスポンジと同様に、エプトシーラーを貼り付けておきます。
そして完成です。お待たせしました！
最初の状態も紹介しますね。
こちらはルーフアンテナ塗装の調色用として一緒にお預りした、STIチェリーレッドミラーカバーとなります。画像は塗装前のウィンカーを仮組みした状態です。
スモーク濃度は「極薄め～薄めの間」で、微調整についてはお任せ頂いたので、光量が落ちない程度＆元々の派手さ（白さ）が落ち着くようにしました。
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーとなります。
ミラーカバーに仮合わせをしてみました。
ルーフアンテナ塗装の作業はまだこれからですので、そちらが完成次第改めてご連絡を差し上げますね。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
こちらもお待たせしました！先日本塗りを終えていたホンダNBOX純正テールランプ、レッド＆スモーク塗装で完成となります。
最初の状態も紹介しますね。
今回はタイミングが良く、お預りしてから比較的早めに対応出来ました。
テールランプ中央のバックランプ部はスモークのみとし、
テールランプ上部のウィンカー部分は、赤を薄くするように仕上げています。内容を知っていれば赤が薄くなっているのが判りますが、言われなければ判らない仕上りに出来てると思います。
クリアーは高品位なクリスタルクリアーの仕様となります。
それでは後程完成のお知らせメールを差し上げますね。この度のご依頼、誠に有難う御座いました！
こちらもお待たせしました！先日本塗りを終えていたBMW3シリーズクーペ(E92後期)用純正テールランプの塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介しますね。
元々赤が薄くて「朱色」っぽいテールランプでしたが、
今回のスモーク塗装で断然高級感が出たと思います。
濃度は「極薄めと薄目の中間（気持ち濃いめ）」で、クリアーは高品位なタイプの「クリスタルクリアー」の仕様となります。
バックランプ部はスモークを塗らずそのままの仕上りとしています（クリアーは一緒に塗っています）。
それでは後程完成のお知らせメールを差し上げますね。この度のご依頼、誠に有難う御座いました！
こちらもお待たせしました！先日本塗りを終えていたヤマハマグザムの社外品テールランプ、レッド＆クリアー抜き仕様で完成となります。
最初の状態も紹介しますね。
元々はクリアーレンズの反射板が眩しいテールランプでしたが、
ナンバー灯部分以外を透過性の赤で塗装し、レッドテールとしています。
スモークは塗っていなく、クリアーは高品位なタイプの「クリスタルクリアー」の仕様となります。
ナンバー灯部分は足付け処理～クリアーの塗装も行っています。
それでは後程完成のお知らせメールを差し上げますね。この度のご依頼、誠に有難う御座いました！
こちらもお待たせしました！先日本塗りを終えていたヤマハV-MAXの純正テールランプ塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介しますね。
元々はクリアーレンズタイプだった物を、
「薄目と標準濃度の中間」の濃度のスモーク塗装にしました。
尚、一番最初の画像が黒く見えるのは日陰になっているからで、実物を見るとあそこまで真っ黒には感じられませんのでご安心下さいませ。
クリアーは高品位なタイプの「クリスタルクリアー」となります。
またこちらのオーナー様からは追加でBERINGERのブレーキキャリパー塗装も承りました。
またこちらの記事を見られていた同じV-MAX1700ユーザーの方からもお問い合わせを頂き、近日中に部品を送って頂けるとの事です。そんなに多くは走ってはいないバイクだと思いますが、皆さんここが気になるみたいですね。
キャリパ―はまだ先になりますが、先にこちらの完成のご案内を後程メールでお知らせ致しますね。まずはこの度のご依頼、誠に有難う御座いました！