先日到着しておりましたホンダカブ用純正部品「放熱フィン付きシリンダーヘッドカバーCOMP」×2個です。この度のご依頼、誠に有難う御座います！
ご依頼内容は「鮮やかな赤の結晶塗装」と「鮮やかな黄色の結晶塗装」で、それぞれ塗装後に「HONDA」の凸文字部のみを研磨してアルミ素地を鏡面状に光らせ、その後クリアーを筆塗りで承っております。
以前の施工例がありますのでそちらを紹介しますね。
こちらは以前ご依頼を頂いた同型のパーツで、今回の内の一つはこれと同じ仕様となります。
もう一個は、以前当店で施工したZXRのヘッドカバーに採用したイエローの結晶塗装で承っております。塗装後の凸部研磨は先ほどの画像と同様「HONDA」の文字部のみとなります。
それでは作業進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！
大変お待たせしました！先日本塗りを終えていたアウディTTのドアミラーカバー塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介しますね。
元々は艶のあるシルバーだった物を、
「白に近いシルバー(マット) 白銀色に」との事で、それらしい色を色見本帳から選び、
艶消しクリアーで仕上げました。
一部深い飛び石傷は簡易的な補修（ラッカーパテ）で行いましたが、殆ど判らない仕上りになっていると思います（余り使わないで判りませんでしたが、艶ありよりも艶消しの方が判り難いみたいですね）。
レンズを変えて撮影してみました（20mm→40mmに）。
仕事で使っているカメラは古いのでISOは余り上げられず（250で固定です）、ただ暈して誤魔化したくは無いので被写界深度は出来るだけ浅くしないよう、シャッタースピードは20mmレンズで1/20～1/25、40mmは1/30~1/50といった感じで撮影しています。自作したスタジオでストロボを使って撮影すれば手持ちでもF16以上で撮れるのですが、なんだか実物以上に綺麗に撮れてしまう事があるので最近は殆ど使っていません。
それでは後程完成のお知らせメールを差し上げますね。この度もご贔屓頂きまして誠に有難う御座いました！