先日下準備を行っていたトヨタ３０プリウス後期用USテールです。

 レンズと土台の隙間に塗ってあったシリコーンシーラーは全て除去し、被塗面に微塵も残らないようしっかり脱脂清掃を行っておきました。

 プラスチックプライマーを塗布し、スモーク（ベースコート）を塗布します。

 濃度は「極薄めと薄目の中間」で承っておりますので、丁度良い具合になるよう薄くしたスモークを少しずつ塗り重ねていきます。

 濃度が決まったら最後にクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！

 レンズの面積が大きいのでその分中に入る光も多く、同じ濃さにしても比較的明るめに見える特徴がありますが、

 途中で照明を片側だけにしたりして色々な環境で確認していますので、丁度良い具合に出来ているかと思います。

この後は一晩以上自然乾燥させ、後日６０℃４０分程の熱を掛けて塗膜を硬化させ、磨き処理を行って数日寝かしておきます。

それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！

先日下準備を行っていたスズキ スイフトの純正ハイマウントストップランプです。

 よく脱脂清掃し、プラスチックプライマーを塗ったら本塗り開始です。

 透過性塗装（キャンディーカラー）は一度に塗るとムラやダマが目立つので、塗料中の含有量を抑え（薄くして）、コート数を重ねていきます。

 【お任せコース】の場合はトップコートクリアーに直接キャンディーカラーを入れて塗る場合もありますが、【標準コース】の場合は今回のように「ベースコート+クリアーコート」が基本となります。前者でのメリットは作業時間の短縮で、ただし耐候性が劣ります。後者のメリットは耐候性のアップですが、前者に比べるとかなり時間が掛かります（なので単体で作業する事は無く、他の透過性塗装と一緒に行います）。

 ４～５コート程塗り重ねてしっかり色味が着いたらベースコートが完了です。一時間くらい乾燥させたいので、大体はこの時点で昼休憩とします。

 そして最後にクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！

 クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーとなります。

この後は一晩自然乾燥させ、後日６０℃４０分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。

それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！

 先日下準備を行っていたスバルWRX STI 北米仕様の純正テールランプです。

こちらと一緒にご依頼頂いているスバルエンブレムも同じくスモーク塗装を行いますが、そちらは別の記事で紹介します。

よく脱脂清掃し、プラスチックプライマーを塗って本塗り開始です。

 ご指定頂いた参考画像を基に、スモークの濃度を調整します。

 スモークは一度に濃くするのではなく、４～５コートに別けて少しずつ塗り重ねていきます。

 そして最後にクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！

 クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーとなります。

この後は一晩自然乾燥させ、後日６０℃４０分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。

エンブレムも一緒に塗っていますので、続けてそちらも紹介します。