こちらもお待たせしました先日本塗りを終えていたスズキスイフトスポーツZC33Sの純正テールランプ塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
今回のスモーク塗装でかなり落ち着いた雰囲気になったと思います。
クリアーレンズ部(バックレンズ部)は赤いレンズ部に比べて薄いスモークにしています。
クリアーレンズをスモーク無しにすると、そこだけが目立ってしまう恐れがあった為、若干のスモークを掛けつつ暗くしないよう、それぞれ二種類のスモークで塗り分けています。
こちらもお待たせしました先日本塗りを終えていたスズキスイフトスポーツZC33Sの純正テールランプ塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
今回のスモーク塗装でかなり落ち着いた雰囲気になったと思います。
クリアーレンズ部(バックレンズ部)は赤いレンズ部に比べて薄いスモークにしています。
クリアーレンズをスモーク無しにすると、そこだけが目立ってしまう恐れがあった為、若干のスモークを掛けつつ暗くしないよう、それぞれ二種類のスモークで塗り分けています。
こちらもお待たせしました!先日本塗りを終えていたフィアットアバルト純正テールランプの塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
以前社外品のテールランプ塗装をご依頼頂いた時と同じくらいの濃さでスモーク塗装を施しました。
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。
この型のテールランプはフチの周りにある白が格好悪いと思っているのですが、塗装ではそれが払拭されて全体のイメージが引き締まるので良いかと思っています。
こちらもお待たせしました!先日本塗りを終えていたフェラーリベルリネッタの純正テールランプ塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
元々何かしらのコーティング(塗装)が施されていたテールランプで、
ただその肌がデロデロとしていた事と、凹んだ内側の一部にクリアーが溜まっていたので、それらを削って均し、一旦クリアー塗装のの下塗りで下地を作り直してからスモーク塗装(本塗り)を行いました。
下塗り無しでそのまま本塗りを行う事も出来ない事は無かったと思いますが、その場合こうは仕上がらなかったと思います(それどころか下地が露出してそこだけスモークが薄くなってしまう恐れがあったかと思います)。
お待たせしました!先日本塗りを終えていたフォルクスワーゲンゴルフⅠの純正テールランプ塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
スモークの濃さは、以前ご依頼頂いたいすゞ117クーペのテールランプより半段階だけ濃くしたような感じにしています。
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。
勿論ですが、カメラ側の設定でコントラストを強調していたりはしません。
塗装屋的には被塗物全体では無く部分的に撮影をしても余り意味がないと思っているのですが、
TwitterとかSNSで紹介する際にはこういった画の方がウケが良いみたいなので、意識して撮るようになったかも知れません。
ただ部分的にだけ焦点を当てたような撮り方は何かを誤魔化しているっぽい感じが否めませんので、今まで通り全体が見れる画像も残すようにしています(それ故に画像数が増えていますが・・・)。
この辺は割れていて修理をした箇所です。
一緒にご依頼頂いている同車のフロントグリルと117クーペのワイパーはまだこれからとなりますので、もう暫くお待ち頂ければと思います。