先日お預かりしておりました、いすゞ117のワイパーアームです。

一緒にお預かりしておりましたゴルフⅠのテールランプは先に完成していますが、こちらは全く内容が違うので別工程での作業となっております。

錆が出ていたのでサンドブラストにて既存の塗膜を剥離しました。

その後シンナーで洗い流すようにして脱脂清掃し、

ペットボトルを切った縦長の容器に挿し込み、

シンナーで希釈した耐蝕性の高い浸透型エポキシプライマーをスプレーします。

かなり希釈率を高くしているのでシャブシャブで、

隙間の奥まで染み込むよう、タップリ塗り込んでいます。

塗り込むというよりは漬け込むといった感じで、イメージ的にはカチオン電着塗装のドブ漬けのような感じです。

しっかり奥まで行き渡るよう、塗ってはエアーブローを繰り返します。

その後シンナーを染み込ませたウェスで余分を拭き取ります。

天井から吊るし、今度は通常の希釈率のエポキシプライマーを塗布します。同じく耐蝕性の高いタイプの物となります。

普通にスプレーするだけでは隙間にプライマーは入らない為、今回はこのようにしています。

また次いでなので、下塗りとしてSTANDOX 2Ｋエナメル ＝１コートソリッドの黒を塗りました。プライマーを研いで下地を出したく無かったのと、そもそも裏側は研ぐ事が出来ないので、だったらという事でウェットオンウェットで塗ってしまった次第です（塗膜の密着等は全く問題ありません）。

また今回使用した１コートソリッドは予め艶消し黒になったパッケージタイプの物を使っています。恐らくはオペルのピラー用に特注で造られた物で、まだそれの在庫が残っていたので使わせて頂きました。

1コートソリッド＝STX ２Kエナメルの使い方はクリアーと同様で、主剤に対してハードナーを５０％添加します。

この後60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させ、後日再び足付け処理を行い、次は通常の２コート仕上げで艶消し黒を塗装します。またその際にはゴルフⅠのフロントグリルも一緒に塗装する予定です。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！