昨日からマスキング作業を続けていたTOM FORDのメガネフレームです。本日マスキング作業を終えたので早速本塗りを行いました。

製品自体はとても小さいのですが、今回のメガネフレームはいつもに増してマスキング箇所が多く時間も掛かっているので、費用もその分高額になっています。一般的な国産車のバンパーを塗るくらいの金額でしょうか・・・。

 そして本塗り完了です。実はこの間に色々あって凄く時間が掛かっているのですが、余りに集中していて何も撮影していませんでした。

 難しかったのはこのラインで、元々ここに埋め込んである金属の部分を予めマスキングし、ベースコートの黒を塗装、ただマスキングの見切り際がちょっと気に入らなかったので、一旦ペーパーを掛け、右・左・上と３回に分けて塗装しています。
ベースコートのガンは最初は口径０．６ｍｍでしたがそれでもちょっと出過ぎていたので、結局口径０．３ｍｍのSATAのエアーブラシを使いました。

綺麗なラインが出たところで金属素地部分には密着剤を塗り、全体にクリアーを塗って段差を馴染ませています。

 テンプルの端に埋め込んであるエンブレムはメッキが施されているようなので、こちらはクリアーは塗らず、最後までマスキングをしたままで行いました。ただそのままクリアーが固まってしまうとやはりフチの仕上がりが悪くなるので（隙間がクリアーで埋まってしまいます）、クリアーを塗った直後にピンセットでマスキングを剥がしています。

実はかなりリスクが高く、本来はクリアーが固まった（或いは指触乾燥した）後に剥がす方が安全なのですが、大抵はマスキングテープがクリアーとくっ付いてしまって、後からそこにカッターを入れるとエッジが立ったような断面が出来てしまうので嫌なんですよね。クリアーがレベリングしている（流動している）内に剥がせば、表面張力でフチに溜まったクリアーが馴染んでくれるので綺麗に仕上がるのです。毎回そう出来る訳では無いのですが、いけそうな時は極力そうしたい、と言う感じです（勿論失敗して塗り直す事もあります）。

 フロントの方はレンズ周りの塗膜が厚くなり過ぎない様に注意するくらいで、むしろ今回はこちらの方が楽でした。また今回は両サイドにある筈の蝶番が取れてくれているのが助かりました。

レンズ周りに貼ったマスキングテープもクリアーを塗った直後に剥がしていますが、こちらはマスキングテープのスタート地点にピンセットの刃先が置けるのでそんなに難しくはありません。ただ剥がしている途中でマスキングテープを離してしまうとクルクルっとなって塗装面にくっ付いてしまうのでそれに注意ですかね。また重力の方向を気にしながらだと上手くいくと思います（万が一に助けられた事は何度もありますので･･･）。

それでは完成次第改めて紹介させて頂きますね。熱を入れるのは明日以降で、また磨き処理もあるので、二週後くらいになるかと思います。どうぞもう少々お待ち下さいませ！

 こちらもお待たせしました！TOM FORDのメガネフレームも作業着手しておりますのでご安心下さいませ。

各パーツは先に足付け処理を行い、脱脂洗浄した後にいつもの撮影スペースでマスキング作業をしています。ここが一番明るいので細かい作業でも疲れないんですよね。

 蝶番の部分には細くカットしたマスキングテープを貼っていきます。前回はここの形が複雑だったのでリキッドタイプ（液体）のマスキングゾルを使いましたが、今回はテープで大丈夫です。

 また今回はレンズ周りのマスキングも承っておりまして、そこも同じように細くカットしたマスキングテープを貼っていきます。一見難しそうに見えますが、ピンセットを使って貼っていけばそんなに難しくはありません。

 マスキングのコツはテンションを掛けずに、置いていくように貼っていくと後で角が浮いたりしません。またテープを貼るところも綺麗に脱脂しておくと糊の付きが良いので安心です。

ただ実際にマスキングを行って判ったのですが、茶色（鼠色）の部分をきっちり塗ろうとすると、マスキングの見切りラインはかなり内側になってしまいます。本来はレンズを嵌める時に塗膜が当たらないようにそこは避けて塗りたかったのですが、どうやら物理的に難しい模様です（薄々判ってはいたのですが・・・）。

と言う事ですが、先ほどオーナー様にもご確認頂きまして、マスキングの見切りラインはこの位置でご了承頂き、ととにかく茶色（鼠色）の部分をしっかり黒で覆い隠す方向で行う事となりました。お手数を頂き有難う御座いました！

とりあえず本日はここまでで、後日改めて作業進行させていこうと思います。どうぞもう少々お待ちくださいませ！

 先日到着しておりましたTOM FORDのメガネフレームです。この度のご依頼、誠に有難う御座います！

ご依頼内容は「艶有りブラック」で、各部のマスキングと、今回はレンズ周りで少し特種な処理を行います。

 蝶番は一般的なフレームと違って、フロント部分はネジで付いています。通常は溶かし込んで埋め込まれているのですが、こんな構造初めて見ました･･･。

 ネジを外して横にスライドさせると簡単に外れます。塗装をする事が前提だとこれは助かりますね。

 テンプルの端にはメーカーロゴのエンブレムが付いていて、オークリーのように両面テープ（！）で付いているなら暖めれば簡単に外れるのですが、全体的な作りの良さからすると恐らくそれは無いだろう（笑）と言う事で無理に抉らずマスキングで対応します。

分解するとこんな感じです。レンズは有り得ないほどキツく着いていて、しかも今回のフレームは細身ですからうっかり力を入れ過ぎてフレームを折ってしまうのでは・・・と思ったので、隙間に中性洗剤を浸透させてレンズを滑らせるようにして外しました。これはいつもレンズを取り付ける時に行う事ですが、まさか外す時にも使うとは・・・です。

テンプル（＝耳に掛かるサイドフレーム）の外側前方には細いライン状で飾り金具が埋め込まれていて、オーナー様的にここも残されたいとの事で、ベースコート（黒）はここを残すようにマスキングし、その後に塗るクリアーはここも一緒に覆うように全体にコートします。以前OGのメガネフレームを塗った時と同じ様な方法ですね。

そして今回ネックとなるのがレンズ周りの施工で、今回のレンズの取り付けはオーナー様の方で手配をして頂いたのですが、その際のご指定として「レンズを入れるフチ周りは塗らないで」と言う内容で承っています。

一応以前の施工例があるので紹介しますね。

 レンズが嵌まるフチ部分は予めこんな感じでマスキングをしますが、このままだとマスキングテープのフチに表面張力でクリアーが溜まってしまい、爪で引っかかるような激しい段差と全く美しく無い仕上がりになってしまうのですが、その後エッジ部分をペーパーで研ぎ、コンパウンドで磨けば滑らかに仕上がります。綺麗に仕上げるコツは「エッジ」を上手く利用する感じですかね。

 こんな感じで、レンズが嵌まる部分には色もクリアーも塗らず、フチも滑らかに仕上げる事は可能です（ただし手間は掛かるので結構な割増分がありますが･･･）。

同じ様にピンクに塗ったフレームもレンズに当たる部分は塗らずに仕上げています。塗ったままだとエッジは尖っていますが、そこは全部ペーパーで削り落としてしまい、コンパウンドで磨けば滑らかに仕上げられます。

ただ今回はレンズが嵌まる部分には「青」と、その外側にある「茶色」（鼠色）も若干残ってしまう（出てしまう）のでは？と懸念しています。青い部分がエッジの頂点よりも外側に出ていれば茶色（鼠色）が出る事は無かったのですが、どう見てもかなり内側なんですよね（苦）。

まあこの辺はオーナー様にも御理解頂いておりまして、後は実際にやってみて極力良い方法で対応したいと思っています。完全に覆ってしまえばレンズを入れる時にガリっと削ってしまいますし、かといって茶色は出来るだけ残したく無いと、この辺はもう技術的な事と言うよりは激しいジレンマとの戦いだと思いますので･･･。

それでは作業進行しましたらまた紹介させて頂きますね。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！