カーボンタンデムバーサフェ二度入れ

投稿日時: 2020/08/27 投稿者: takahata

先日下塗りとしてエポキシ～ウレタンサーフェサーを塗っておいたマジェスティS用のカーボン製タンデムバー左右です。

６０℃４０分程の熱を何度か掛けておき、ガイドコートとしてベースコートの黒をパラパラと塗っておきました。

サフェ研ぎは通常粗くても＃３２０くらいからのスタートですが、今回はもう一度サフェを塗るので＃１２０から始めています。最初に塗ったサフェの扱いはスプレーパテと同じような感じですね。

ガイドコートを塗って面を研いでいると、角のプレスラインが崩れているのがよく判ります。

これを無理に消そうとはせず、面同士を研いでラインが出ると自然に角のラインも出てきます。ギリギリまでエッジを残し、丸味を出すのは最後です。

当て板も固い物から徐々に柔らかい物（スポンジパッド）に変えていきます。手だけ（ペーパーのコシだけ）を使って研ぐのは最後の目消しくらいで、基本的にはかならず当て板を使います。

よく脱脂清掃し、再び台にセットしたら、

二回目のサーフェサー塗布完了です。

最初のサフェ入れ時に比べると大分ラインが整いました。

この後は再び熱を入れて硬化させ、次は細かい番手（＃４００～＃１２００）でのサフェ研ぎとなります。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！

バイクカーボンフォーク塗装完成

投稿日時: 2020/08/19 投稿者: takahata

大変お待たせしました！先日本塗りを終えていたバイク用YSS社のフロントフォーク塗装、本日完成となります。

最初の状態も紹介します。

元々は艶消しクリアーが塗られた状態だったカーボン部分を、

足付け処理＆クリアー塗装で艶あり仕上げにしました。

クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。

太い方がアウターチューブで、手前の小さい方がタンクとなります。

各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。

それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度も当店をご利用頂き誠に有難うございました！

カーボン製タンデムバー下塗りサフェ

投稿日時: 2020/08/13 投稿者: takahata

先日素地調整を行っていたマジェスティS用のカーボン製タンデムバー左右です。その後エポキシパテ（３Mパネルボンド）を研磨して均しておきました。

通常ならそのままサーフェサーの塗装となりますが、今回は一部カーボンが削れて下地が見えている箇所があったので、

念のためエポキシプライマーサーフェサーを塗っておく事にしました。通常使うウレタンサフェより強度の高い物で、具体的には密着性・耐切削性・分子間の結合力が良いのが特徴です。

ただしエポキシ系の樹脂は耐候性はとても低いので、

それを覆うようにしてウレタンサーフェサーを塗り重ねます。

この状態ではまだ形が歪で、これを（サフェを研ぐには）比較的粗目の番手の＃１８０～＃２４０で粗研ぎし、後日もう一度サフェを塗って形を整えます。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！

バイクカーボンフォーク本塗り

投稿日時: 2020/08/12 投稿者: takahata

先日お預かりしておりましたたバイク用YSS社のフロントフォークです。

部品の特性上どうしても油っぽさがあるので、作業するまでは箱に入れたままの状態にしておきました。

ご依頼頂いているのはカーボンのアウターチューブ部のクリアー塗装で、ただカーボン部分と本体（アルミ素材部）との間には、艶消し黒に塗られたリング状のパーツが入っています。

当初はそこをマスキングで残そうかと思っていたのですが、

リング部に塗られていた塗膜は全く密着しておらず、そのままだと進むも地獄、退くも地獄と言う状態だったので、ピンセットの先端を使って剥がれる予備軍の塗膜を全て剥がす事にしました。ちなみに密着力のレベルですが、マスキングテープを貼って剥がすだけで剥がれるレベルだったので、恐らく完成前に「ここが光っていたら格好悪い！」という事で急遽缶スプレーか何かで塗った物を組付けたのではないでしょうか。