Mazda Diesel Fuel Cap

mazda マツダ純正品のクリーンディーゼル用フューエルキャップです。

mazda1 状態としては未塗装で、素地はザラザラとして、パーティングラインなども残っています。

mazda2 #120→#180→#240のペーパーを使って全体を研磨します。

mazda3 塗装する部分はキャップの上部分で、中央に嵌っている脱落防止用のリングから下側をマスキングして塗料が付かないようにします。

mazda4 樹脂の表面には専用のガスを使って火炎処理を施し、親和力の大きい有機化合物を樹脂の表面にナノレベルで形成してこの後に塗るプラスチックプライマーの密着性を向上させます。

mazda1その後2液性のウレタンサフェーサーを塗り、60℃40分程の熱を掛けて硬化させます。

atenza59元々あった「DIESEL」と「MAZDA」のロゴを基にして、データを作製します。

mazda9そのデータを使ってマスキングシートを作製します。

atenza42そもそものご依頼理由としては、オーナー様のご家族が使う時に間違えてガソリンを入れない為と言う事で、視覚的に判るようキャップの色を軽油のイメージカラーである「グリーン」にする事でした。

最初は市販のリング状の物を購入されたようですが、どうやらそれでは許されなかった模様です。

mazda2サフェーサーが硬化したら#320→#400でラインを研ぎ出し、#600→#800でペーパー目を均します。

mazda43マスキングを貼り直し、本塗り開始です。

mazda26最初にベースカラーとなるグリーンを塗装し、自然乾燥でテープフリーな状態になったら先ほど紹介したロゴ用のマスキングシートを貼り付けます。

mazda27ロゴ用に作成した淡いグレーを塗装し、マスキングを全て剥がしたらクリアーを塗布します。

mazda29クリアーは通常のタイプ(STANDOXイージークリアー)と、オプションで高品位なタイプの「クリスタルクリアー」に変更する事も可能です。クリスタルクリアーは高美観・耐UV効果・耐擦り傷性・耐薬品性などに優れたクリアーで、今回のようなフューエルキャップへの使用は効果的です。

mazda32その後さらに60℃40分の熱を掛けて塗膜を完全硬化させ、数日寝かしたら完成となります。

mazda33mazda34mazda35mazda36ここまで視覚的に軽油燃料だと判ればうっかりガソリンを入れてしまうような事も無くなると思います。

また同じようにこれをハイオク仕様にされたような案件もありますので宜しければご参照下さいませ。

インプレッサSTIフェーエルキャップ

ハイオク仕様 マツダフューエルキャップ

BMW Fuel Cap

Vellfire tail lamp

velfaireトヨタヴェルファイアの純正テールランプです。

vellfire1 下がブレーキ&ポジションランプになっていて、上側がバック&ウィンカーランプとなっています。

vellfire13 レンズ以外の部分をマスキングし、塗装する箇所を#800~#1300で研磨して足付け処理を行います。

vellfire14 台にセットし、よく脱脂作業を行います。

vellfire15 まずはブレーキ部分をレッドに塗る為、上側をマスキングします。

vellfire16 プラスチックプライマーを塗布後、上側のマスキングを外します。

vellfire17 再びプラスチック用プライマーを塗布し、全体にスモーク塗装を起こったら最後にクリアーを塗って本塗り完了です。

vellfire21 その後60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させ、必要に応じて磨き処理を行ったら完成です。

vellfire22 今回の仕様としては、


・レッドキャンディー塗装
・おまけスモーク
・クリスタルクリアー


となっておりまして、通常「おまけスモーク」では濃度の調整は出来ませんが、【標準コース】以上でのご依頼であれば濃度を変更する事も可能です。

尚、「このページの内容と同じような感じで」といった事であれば、コストを抑えて費用を安くした【お任せコース】でも対応可能でして、ただしその場合のスモーク濃度は「極薄目~薄目」の間でランダムとなりますのでご了承下さいませ。大抵の場合は今回の画像の物よりも薄くなります。

vellfire23こちらのテールランプでは他に全体を赤くした仕様などもありまして、お好みに応じてお選び下さいませ。

SHURE Wireless Microphone

mic165 去年にお預かりしたSHUREのSM58ワイヤレスマイクです。既に完成しておりまして,オーナー様にもその旨伝えておりますが、改めて作業の途中内容を施工例として紹介をさせて頂きます。

mic164 マイクは幾つかの部品で構成されていて、そのまま塗ると仕上りが悪くなりますので、分解出来る個所は取り外しておきます。尚今回は予備用としてグリルボールを余分にもう一個ご依頼頂きました。

mic167 被塗面にはペーパーを掛けて足付け処理を行い、それぞれを台にセットしたら本塗り準備完了です。

今回はマイクの構造からしていつものように固定するのは難しく、本体は地面に対して水平にした状態で塗装を行う事にしました。透明なパネルが付いた液晶モニター部は外せませんのでマスキングで対応します。

mic168 他の部品はいつもと同じように地面に対して垂直に固定します。

mic169 グリルボールはペーパーだけだとワイヤーが交差する隙間まで届かないので、ナイロンブラシとウォッシュコンパウンドを併用して細部まできっちり足付け処理をしておきます。

mic170 色はSTANDOX原色の白(MIX570)としまして、ただそれだけだと隠蔽が弱いので、下色としてもう少し色味の着いた白を塗っています。

mic171 液晶モニターの窓部分とバツ切り個所はクリアーを塗ったら直ぐにマスキングを剥がし、フチが馴染むようにします。

mic172 クリアーは高品位なタイプの「クリスタルクリアー」を採用しました。通常使用するクリアーに比べ、高美観、耐擦り傷性、耐UV性、耐薬品性などに優れたクリアーとなります。

mic173 ソリッドカラーの白であれば、コストを低く抑えられる「1コートソリッド」といった塗料の選択肢もありますが、2コート仕上げ(クリアー仕上げ)のそれと比べるとやはり耐久性(耐擦り傷性・耐薬品性・耐候性など)が劣りますので、殆ど使う事はありません。

尚、1コートソリッド用の塗料自体は先日紹介したビルシュタインのショックケースの記事にあるように一式揃ってはいます。

mic174グリルボールは多方向からスプレーする事で隙間までしっかり色が入るように塗っています。

mic198 その後60℃40分程の熱を掛けて塗膜を完全硬化させ、必要に応じて磨き処理を行い、数日寝かした後に完成となります。

mic199マスキングで行った液晶パネル部も綺麗に仕上がっていると思います。

mic200 マイクの下部には恐らく充電の際に使う端子がありましたが、ここもマスキングで綺麗に出来ていると思います。

mic201各パーツを組み付けた状態となります。

mic202 黒いリングは本来マイクの下側の突起部分に嵌め、先ほどの端子部分を見えなくする為の物なのですが、装着はかなりキツい嵌め込み式となる為、無理に入れると塗膜が削れて剥がれてしまうので今回こちらは塗装しない事となりました。

mic203 グリルボールは片方が中古品だったのですが、出来上がったそれはどちらがそうだったか分からないと思います。

mic204 色は当初VW社の「キャンディホワイト」にする予定だったのですが、こちらと同時期に施工したゼンハイザーのマイクが「極力白い白に」といったご希望だったので、どうせならと言う事でこちらもそれに合わせてみました。今後も「STANDOX原色の白」もしくは「極力白い白」といったご指定を頂ければこちらで対応致します。尚隠蔽が悪いので厚膜になり易い為にロゴ入れなどには対応出来ません。

mic205細部一つ一つを丁寧に仕上げていますので、全体で見た時のイメージもとても美しく感じられると思います。

マイクの塗装のご依頼は、マイク塗装専用ウェブサイトからどうぞ。

Alfa Romeo V6 engine

alfa7 アルファロメオGTA V6エンジンのエンジンカバーとサージタンクです。

alfa9こちらのエンジンカバーは通常のヘッドカバーと違って「飾り」的な物なので、外した状態でも走行は問題ありません。

alfa8  サージタンクについてはこれが無いと車が走れませんので、予め代替品を入手してそちらを塗装、完成後に整備工場さんなどに持ち込んで交換される方法が宜しいかと存じます。また余った部品はネットオークションなどに出品すれば買った金額と同額程度で売れると思います。

alfa10 まずはアルカリ洗浄槽に数日間浸け置きし、内部のオイル汚れなどを取り除きます。

alfa11 通常凸部は塗装後に研磨するのでそのまま塗ってしまうのですが、この部品はフィン部分砂型鋳造されたそのままの仕上げなので、塗装する前にある程度研磨しておきます。alfa12 通常は#800で仕上げますが、塗装前なので#80で削っておきます。

alfa13 その後リン酸を使って化成処理を行い、さらに洗浄した後に十分乾燥させてマスキングを行います。

alfa14 リン酸処理を行う事でこの後に塗装するプライマーの密着性を高めます。

alfa15 そしてプライマーを塗布します。

alfa18 続けて結晶塗装を行い、140℃~170℃程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。

alfa19 結晶塗装用の塗料は通常の塗装(当店の場合は2液ウレタン系塗料)と違い、1液型の熱硬化性メラミン樹脂塗料となります。

時々「後はエンジンの熱で固まる」といった事項を見かけたりもしますが、それだけの熱では規定の温度までは達せず「生乾き」の状態になってしまいますのでご注意下さいませ。

alfa21 熱を掛けて塗膜が硬化したら周りを養生し、凸部を研磨します。

最初は#120から始めて180#→#240→#320→#400と均し、最後は#800で光らせます。

alfa23 さらにその後、アルミ素地が露出したところに2液のウレタンクリアーを筆で塗り、この後の腐食の進行を遅らせます。

alfa24 さらに数日寝かし、クリアーが硬化したら完成となります。

alfa25 色は赤と黒が人気ですが、青や黄色、また今回のようにパールを効かせたりする事も可能です。

alfa26 ただし結晶塗装は原色の種類が限られていて、さらに熱の加わり方次第でムラが生じますので、色の再現性については「大体似た感じ」といった程度でご了承下さいませ。

alfa28 alfa29凸部の研磨には多少エアーツール(サンダー)も使いますが、仕上げは全て手研ぎです。

そうしないと角が丸まってしまい、シャープなエッジに仕上がらないのです。

alfa30 車体に装着されると見えない裏側なども表同様にしっかりと仕上げています。

alfa31結晶目を近くで見るとこんな感じになっています。

塗りが弱いとこの目が細かくなり、また塗り方が悪いと全体がムラになってしまいます。安定して美しい結晶目に仕上げるのは実は結構難しい塗装となります。

STARBUCKS Tumblers

starスターバックスの「さくらハンディーステンレスタンブラー」です。既存の柄は当店で塗装した物では無く、最初からこういった模様になっている物となります。

star1 ただし表面にはクリアーがコーティングされていない為、使っている内に桜のプリント柄(塗装では無くデカールのような物)が剥がれて来てしまうそうです。

star2 さすがに模様を元に戻すことは出来ませんが、「これ以上ひどくならないように」と言う事でこの度はクリアーの塗装のみをお受付しました。

ただし、デカールを含む既存の塗膜は既に劣化していますので、今回この上に塗装を行うとさらに状態が酷くなる可能性がありますので、こちらのオーナー様にはそのご了承も頂いてのお受付となっております。

尚、塗装によって何かしら問題が起きても製品の補償は出来なく、またそれでも塗装費用は頂かなければなりませんので、もう二度と手に入らないと言う物の場合にはご依頼をお控え頂くようお願い申し上げます。

star3 底の方には塗装が欠けて素地のステンレスが見えている部分がありますが、こちらはクリアーを塗る前に似たような白をタッチアップする事で対応します。

star4 通常は全体にしっかりペーパーを掛けなければなりませんが、今回の製品でそれを行うとプリント柄が擦れて消えてしまいますので、柄の部分を避けつつ、丁寧に足付け処理を行います。

star6 傷のある部分に似たような白のベースコートを筆で塗ります。

star7 食み出ると余計に汚くなる為、タッチアップ時にも多少なりマスキングは行います。

star8 そしてクリアーを塗って本塗り完了です。

star9 艶具合だけなら新品時よりも美しくなっていると思います。

star10 今後の事も考えて、クリアーは耐擦り傷性・耐薬品性などに優れたクリスタルクリアーを使用しています。

star11 タッチアップした箇所は言われても気づかないくらい綺麗になっていると思います。

star12 その後60℃40分程の熱を掛けて塗膜を完全硬化させ、数日寝かしたら完成となります。

star13 ちなみに良くお問合せ頂く内容としては、「サインが消えないようにその上にクリアーを塗って欲しい」といったご要望がありますが、それに対しては対応が出来ません。

と言うのも、その上に塗るクリアーの溶剤でサインのインクを侵して滲んだり溶けたりしてしまう可能性がある為、そういった「二度と手に入らない物」に関してはお勧めが出来ないのです。サインが溶けて変になってしまったとしても塗装費は頂かなければなりませんので、お互い非常に残念な思いをしてしまいます。

star14 もしくは同じ仕様の物が二つあって、一つは駄目になっても構わないと言う事でしたら対応は出来るかも知れません。ただし試す作業でも本番同様に費用は掛かりますので何卒ご了承下さいませ。

star16 今回は運良く上手く行き前例が出来ましたので、同じ物であれば対応は可能です。

出来れば新品の状態で、実際に使う前に今回のようなクリアー塗装を行う事をお勧め致します。

star17底の部分にあった擦り傷は綺麗に落とせましたし、また塗装が欠けた部分は良く見ても判らない程にはなっていると思います。

クリアー自体の強度については車の塗装と同程度となりますので、新品時のように普通に使っていて塗装が擦り切れると言う事はありません。どうぞご安心下さいませ。