先日下地処理を終えていたロビの黒系パーツで、無事本塗り完了しておりますので御安心下さいませ。それにしても壮観です。

 部品数は２９個で、一つ一つ手に取って塗っていきます。まずはエアーブローからですね。

 パーツは未塗装で、樹脂の素材はABSですから比較的塗装との相性（密着性）は悪くありません。ただその代わり耐溶剤性も余り強くありませんので、ベースコートをウェットに塗り込むと成型時の樹脂が流れた模様のような物が浮き上がったりします。酷い場合はクラックが入ったりするケースもあります（＝ソルベントクラック）。何故か社外品のハイマウントランプに多く見られます（そして私のカブのウィンカーレンズも･･･）。

 各パーツにはM2のネジ穴が開いていて、そこを利用して固定するようにしていますが、使わない穴もそのままだと塗料で埋まってしまうので全ての穴にビスを入れてあります。

ちなみに今回のパーツではこのM2ビスの他にM1.7のスクリュー穴がありますが（サーボモーター固定部）、そちらに関してはマスキングはしていません（スクリューなので大丈夫です）。

 いきなりですいませんが本塗り完了です。かなりの数だった為か、いざ本塗りを始めると頭が真っ白になって撮影するのを忘れていました。画像では既に塗り終わってから時間が経って艶が消えた状態です。

本塗り作業の工程としては、

・プラスチックプライマー・・・２コート（２週）

・ベースコート（黒）・・・２．５コート（最初は少し様子を見ながらセミウェットで始めたので0.5って事です）

・クリアーコート（艶消し）･･･２コート（ただしいつもの艶有りより控えめにしています）

といった感じです。仕上げは艶消しですが工程は艶有りと全く同じです。

色は最初と同じ黒ですが、プラスチック素地のままの状態と塗装された物では質感は全然違うのが判ると思います。自分で塗ってといて何ですが、高級感がありますよね（勿論材料のお陰と言う事です）。

 それぞれのパーツはオーナー様自らの手でパーティングライン（成型時の継ぎ目）などをペーパーで研磨されていて、今回の塗装ではそれの最終仕上げと言う意味でもあります。ペーパーを掛けたそのままでは終わりに出来ませんよね。

ちなみに上のパーツはカーブ部分がガタガタしていたのでスムーズになるよう均しておきました。

こちらのパーツは丸くなった突起の所にサーボモーターのギアが挿さるようになっていて、ただそこには塗料はつけたくなかったので径を合わせてカットしたマスキングシートを貼ってあります。

それにしても今回は一度の作業をこの数で、しかも形はどれもイビツですから、下地作業から本塗り完了までは体力的にも精神的にも結構大変でした。残る白系はさらに気を使いそうですが（白は見え難いんです）、その点では先にこちらを塗っておいて良かったと思います。登頂のための準備偵察と言うか、第一次アタックみたいな感じですかね。

と言う事で、まずは黒系を完成させまして、残る白系はその後改めて準備していきたいと思います。もう少々お待ち下さいませ！

 大変お待たせしております、Robiの黒系パーツは作業も着手しておりますのでご安心くださいませ。画像は足付け処理を行っているところです。

ロビのパーツは青系と赤茶系が既に完成していて、今回の黒系と、あとは白系のパーツもご依頼頂いています。

 各部品はそれぞれ作業内容が違っていますが、オーナー様に作業内容書を作製して頂きましたのでそれを見ながら作業を行います。元々は画像ですがやはり印刷した物の方が判り易いです。

 大抵の物は裏表ともに塗装を行うので、ビス穴やモーターのギアーが入る箇所には塗料が付かないようにしておきます。

 そして今回の黒系のパーツ一式はこんな感じで大体の下準備が完了です。

それぞれにシールを貼っておき、作業内容が簡単に区別出来るようにしてあります。と言うか一つ一つ考えながら塗っていたら間違い無くミスしますよ。

固定方法はビスを差し込んだ所をクリップで固定する方法で、殆どのパーツで前方向塗りますから、かなり乱暴に扱っても部品が落ちたりしないよう結構しっかり固定してあります。何が大変かと言うとこれが一番面倒かも知れませんね。ちなみに固定する前に脱脂作業を終えていますので、後はこのまま台にセットして塗れるようにしてあります。

それでは作業進行しましたらまた紹介させて頂きますね。W124のパーツも作業着手しておりますのでどうぞもう少々お待ち下さいませ！

 先日水色系のパーツと赤茶色系のパーツを無事完成～納品しまして、そして最後にこちらの黒系パーツと白色系のパーツも一気にご依頼となります。この度もご贔屓いただき有難う御座います！

色は最初に紹介したように基本的にはどれも現状と同じ色での塗装で、ただ今後塗装する事も考えて色見本帳から色を選んで頂きました。配合データがあれば数年後でも全く同じ色が再現出来ますからね（データが無い場合はそれって凄く大変な事なのです）。

見ての通り部品点数は凄い数になっていて、ただご依頼内容は前回と同様に殆どのパーツが裏まで色もクリアー（艶消し）もしっかり塗装を御希望されていますので、塗装する際には一つずつ個別に固定して塗装していきます。

パッと見はプラモデルのパーツを塗装するのと変わりは無いのですが、違うのは使う材料と耐久性で、塗料自体は車の外装を補修するのに使う物と同じですから（勿論作業方法も）、転ぶのが前提と考えて恐らくオーナー様が一番気にしたところだと思います。ただ費用も自動車部品を塗るのと同じなのでこの数となると相当な金額になりますから、普通はここにまで至る事も稀なんですけどね（なので巡り巡って今回のご依頼に至ったと言う訳です）。

一度に全部を塗るのは体力的にも精神的にも難しいので（そもそも固定具が足りません。笑）、まずはどちらかから始めますね。

この度もご贔屓頂き有難う御座います！