フェラーリF430リモコンキー塗装承ってます

 先日到着しておりました、フェラーリ純正F430リモコンキーです。この度のご依頼、誠に有難う御座います!

 現状塗膜の傷もありますが、それよりも元の塗膜のゆず肌と言うかウネリが凄いのが気になります。

 裏側も同様に塗膜が凸凹していて、ただ今回は(今回も)「研磨→プライマー塗布→サフェーサー塗布→完全硬化→研磨」といった下地処理を行ってからの上塗りとなりますので、綺麗なラインに整った仕上りに出来るかと思います。

尚、赤い部分はロッソコルサ(カラーコード:322)、クリアーは高品位なタイプの「クリスタルクリアー」の仕様で承っておりまして、

 また鍵本体のラバーコート部と、

画像右端の三角のボタン部分を「艶消し黒」で承っております。

ボタンを塗った事は今まで無いので当初はお受付出来ないとお話したのですが、現物を見てみるとゴムと言うよりかはプラスチックのような感じで、また可動も極小範囲なので、どの程度耐久性があるのかは不明ですがお受付する事にしました。

尚、鍵本体の黒い部分はカバーと同様に「研磨→プライマー塗布→サフェーサー塗布→完全硬化→研磨」といった下地処理を行います。

前回同じような仕様で塗装したブランクキーの完成画像がありますので、参考までにそちらを紹介させて頂きますね。

この時はロッソコルサでもカラーコードは300の方でしたが、今回は322で承っております。

鍵本体の黒い部分は元々ベタベタになって剥がれていましたが、艶消し黒に塗り直して綺麗にしました。今回もこちらと同じようにする予定です。

それでは作業進行しましたらまた紹介をさせて頂きますね。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います!

HONDA CR-Xヘッドカバー 結晶塗装承ってます

 先日到着しておりましたホンダバラードCR-X(前記)のヘッドカバーです。この度のご依頼、誠に有難う御座います!

 現状は間違えて艶ありの黒に塗られてしまったとの事で、元の通りの状態への塗装で作業を承りました。

 HONDAの凸文字部も黒く塗られてしまっていますので、こちらはいつものように結晶塗装後に研磨して鏡面状に光らせます。

 プラグホールの内側なども塗られてしまっていますので、まずは全体の塗膜を除去し、必要に応じてサンドブラスト処理等を行いたいと思います。

 尚「元の色」については、後日こちらのヘッドカバーを見本用として送って頂きました。わざわざお手数を頂きまして誠に有難う御座います!

殆どの部位では既に塗膜が劣化して褪色までしてしまっていますが、ヘッドカバーの端の方で多少状態の良い部分があるので、ここを参考に当時の色を再現したいと思います。単なる黄土色では無く、メタリックが入ったベージュ色っぽいですね。

それでは作業進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います!

ホンダジェイド内装パーツ9点 サフェ研ぎ

 先日サフェーサーを塗っておいたホンダジェイドの内装パーツです。その後60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させ、ガイドコートとしてベースコートの黒をパラパラとドライコートで塗っておきました(研ぎの目安となります)。

 サフェを水研ぎします。

 3次元逆アールは非常に研ぎ難く、固い当て板を使うと角が当たってスジ状の傷を掘ってしまいますが、最初に研ぎをする時点ではそれも仕方なく、小さい砥石とペーパーを使ってしっかり研いでいきます。

 同じ場所で同じ動きはしないようにして、面では無くエッジ部を使い、表層をカットするようにして研ぎ付けていきます。

 最後はスポンジパッドを使ってスジ状の傷を均します。ライン出しの際、当て板無しでは殆ど意味が無いので、ペーパーだけ(手だけ)を使って研ぐと言うのは最後の最後の均しの場合だけです。

 エアコン吹き出し口のパネルも、パテが入っている個所は当て板を使ってしっかりと平滑に研ぎ、格子状の部分は#800相当の布状の研磨副資材(アシレックスレモン)を使って研ぎ付けます。

 塗装作業の中でサフェ研ぎが一番手間が掛かるのですが、ここをしっかり行っておかないと仕上がった時の美しさや耐久性に影響が出るので、とにかくネチネチと作業を行います(頸椎の調子が悪くなったのは多分この作業のせいですかね・・・)。

研ぎ汁をよく洗い流して乾燥させます。

それぞれの部品を手で持って塗れるよう、筒状になったボール紙製の芯棒を取り付けておきます。万が一(クリアーを塗り過ぎて流れる場合)には逆さにして吊るせるよう、しっかり固定をしておきます(これがかなり有効です)。

この後は本塗り時まで安全な場所に保管しておきます。

それでは作業進行しましたらまた紹介をさせて頂きますね。どうぞもう少々お待ち下さいませ!

ホンダジェイド内装パーツ9点 サフェ入れ

 先日素地調整を行っておいたホンダジェイドの内装部品9点です。

 黒い部分がプラスチック素地(ABS樹脂)で、茶色い部分は塗膜です。木目柄の凸凹は素地では無くプリントで表現されていました。

エアコン吹き出し口は格子部分も艶あり黒に塗りますが、無用にサフェを入れて肌を荒らしたくなかったのでマスキングをしておきます(画像だと既にマスキングがされていて判り難いのですが、後の画像で判るかと思います)。

 エアコン吹き出し口は密着性の悪いPP(ポリプロピレン)樹脂の為、

脱脂処理をした後には念の為ガスプライマーを使って火炎処理を行っておきます。主に足付け処理がし難い裏側や側面を重点的に行います。

プラスチックプライマー塗布後にサフェーサーを4コート程塗り、格子部分のマスキングを剥がし、再びプラスチックプライマー塗布後、

 さらに全体にサフェを2コート塗ります。

 ドアパネルはサフェをウェットで6コート塗りました。

フロントのインテリアパネルも同様に6コートサフェを塗っています。

内装パネルは全て逆アールのラインになっているので艶あり黒になると歪が目立ち易く、サフェ研ぎでこのラインの修正をしっかり行う為サフェは多めに塗ってあります。

この後は一晩以上自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて強制乾燥硬化を行います。進行次第また紹介をさせて頂きますね。どうぞもう少々お待ち下さいませ!

スターバックスタンブラー塗装 完成

 大変お待たせしました!先日本塗りを終えていたスターバックスのサクラタンブラーのクリアー塗装、本日完成となります。

最初の状態も紹介しますね。

 元々新品の状態で、ただ既にお持ちのタンブラーは丁寧に使用していても剥がれてしまったとの事で、今回はそれの防止の為にクリアーだけの塗装で御依頼を頂きました。  

 パッと見は変わりませんが、実物の質感は、塗装の事を知らなくても全然違うように感じられるかと思います。

 クリアーは高品位なタイプの「クリスタルクリアー」の仕様となります。

 まるでホーロー(ガラス質)のような質感を感じられるかと思います。

 こちらは自然光下で撮影した画像です。

 画像はどれも縮小以外は未加工です。

 こちらはストロボを使って撮影した画像です。タンブラー系は専用のサイトがあるので、そちらでも紹介出来るよう多めに撮影をしています。

 今回は既に施工例のある物なので対応出来ましたが、通常「クリアーだけ」といったご依頼はお受付出来ない物が殆どとなりますので、ご注意くださいませ。

それでは後程完成のお知らせメールを差し上げますね。この度のご依頼、誠に有難う御座いました!