三菱GTO FRP製アイライン サフェ入れ

 先日お預かりしておりました三菱GTO用の社外品FRP製のアイラインです。

現状は恐らくラッカーサーフェサーが塗られた状態で、そのままサフェを塗るのはマズイので(チヂレまたは艶引けの原因になります)、

 ダブルアクションサンダー#120で削り落し、#180で均します。

 フチは#180~#240で均し、全面白ゲルコート状態になりました。

 こういったFRP製品の作り方としては、型にまずワックス(離型剤)を塗り、その上にゲルコート(今回は白ゲルで、これはポリエステル樹脂となります)を塗り、そこからガラスマットと積層用のポリエステル樹脂(リゴラック等)を貼り付けていきます。普段当店で行っている塗装とは逆な感じになりますね。

FRP製品(ポリエステル樹脂)の場合はプラスチックプライマーを塗る必要はないので、そのままサーフェサーを塗り重ねていきます。こちらも後で削るので5~6コートをたっぷり塗っておきました。

それではまた作業が進行しましたら改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ!

ヤマハ マジェスティS テールカウル サフェ入れ

 先日お預かりしておりましたヤマハマジェスティSの社外品テールカウル(カバー)です。

表面には成型時のウネリが残っていますので、

 ダブルアクションサンダー#120~#180で研磨し、

 フチなど細かい部分は#180~#240の手研ぎでラインを整えます。

 その後脱脂清掃して台にセットし、

 さらに脱脂をしてプラスチックプライマーを塗布します。

 そしてサーフェサーを塗布します。

この後ある程度削るので、ウェットで5コート程たっぷり塗っておきます。

この後は一晩自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。

それではまた作業が進行しましたら改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ!

バイク カーボンフォーク塗装承ってます

 先日到着しておりましたバイク用YSS社のフロントフォーク一式です。

こちらのオーナー様は以前ホースパイプとフロントスクリーン、左右ミラー等の塗装をご依頼頂いた方でして、今回のフォークも同車に装着される物かと思われます。この度も当店をご贔屓頂き誠に有難うございます!

 ご依頼内容はフォークのアウターチューブとサブタンクのカーボン部分の塗装で、現状は艶消しクリアー仕上げとなっていますが、こちらにクリアーを塗っての「カーボン艶あり仕上げ」で、またクリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様で承っております。

今までの例からして、最終仕上げ(本塗り)の前に何度かのクリアー下塗りを想定していましたが、状態としては非常に良いのでもしかしたら一度の塗装で出来るかも知れません(ただこれについては塗装屋になってから何度も煮え湯を飲まされていますので、実際に作業をしてみてさらに検証してみたいと思います)。

以前ご依頼頂いた案件についても紹介をさせて頂きます。

元々両端がアルミ素地状態だったのですが、サンドブラスト処理を行ってプライマーを塗装、艶あり黒の塗装で仕上げています。こちらのページで他の画像も紹介していますので宜しければご参照くださいませ。

こちらはスクリーンパネルとミラーウィンカーレンズをスモーク塗装に、

 ミラーカバーは元々艶消し黒だった物を黒メタリックの艶消し仕上げにしています。

その他の画像はこちらのページでご覧いただけますので宜しければご参照くださいませ。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難うございます!

ホンダメッキエンブレム塗装 完成

 先日本塗りを終えていたホンダS2000用純正メッキエンブレム2個です。その後60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させ寝かしておきました。

 予めカットしておいた両面テープを元の状態に貼り、

 本日完成となります。大変お待たせしました!

最初の状態も紹介いたします。

元々はプラスチック(ABS樹脂)に装飾クロムメッキが施された物で、この状態のまま密着剤を塗っただけで上塗りを行ってしまうと、現在オーナー様の車両に取り付いているエンブレムのように塗膜がペリペリと剥がれてしまいますが、

 今回の施工では、メッキ素地でも通常の塗膜と同様の密着性を保持した下地を作ってからの上塗りとなりますので、

 時間が経っても同じような事にはならないかと思います(密着剤は使用しておらず、削ればフェザーエッジも出せます)。

  色はホンダ純正色の「ムーンロックメタリック」(カラーコード:NH676M)で、

 クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。

 各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。

 一部目立つゴミが着いたので磨き処理を行っておきました。

 近くで見るとレッドやブルーのパールが入っているのが判るかと思います。

塗膜構成は「プライマー→サーフェサー→ベースコート→クリアー」の4層となっていますが、途中で研ぎ作業を行っていますのでシャープに仕上がっているかと思います。

それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました!