こちらもお待たせしました！先日本塗りを終えていたヤマハXJR用スタンレーのテールランプ塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
元々はクリアーレンズだった物に、
透過性の赤=レッドキャンディーと、
薄目のスモークを重ねて深みのある赤にしました。
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。
各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。
それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました！
月別アーカイブ: 2021年6月
バイク用ウィンドスクリーン塗装 完成
大変お待たせしました！先日本塗りを終えていたバイク用スクリーンパネルの塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
元々は透明だったスクリーンパネルに、
スモーク塗装を施しました。
この画像だと下に敷いているのがグレーの布なので光が反射せず真っ黒に見えますが、
改めて白い紙を敷いて撮影しました。
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。
各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。
浮かせて光が入るようにすると、透明なのが判ると思います。
さらに持ち上げて撮影しました。
実際に車体に装着すると、このような感じになるかと思います。
それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました！
30系ヴェルファイアテールランプ塗装承ってます
先日到着しておりましたトヨタヴェルファイアの純正テールランプです。後期型になるのでしょうか。こちらのオーナー様は６年前に以前の型のヴェルファイアテールランプの塗装をご依頼頂いた方で、今回は新型でも当店をご利用頂きました。この度もご贔屓頂き有難うございます！
ご依頼内容は前回と同様、透過性の赤＝レッドキャンディーで、今回は3箇所×２＝合計６か所のクリアー抜きをご指定頂きました。
外側のテールランプ（リヤフェンダー側）は下側の部分で、予めオーナー様に印を着けておいて頂きました。こちらを左右同じ様にクリアー抜き（この部分を赤くしない）とします。またスモークは行わず、レッドキャンディーのみとなります。
そして内側（リヤゲート側 ）のテールランプです。こちらも下側にあるLED部分を、
このような感じでクリアー抜きとします。真っ直ぐですが途中で一旦切れるような感じです。左右を同じ様にしたいので、一旦これらをデータ化してマスキングシートを作る仕様を予定しています。
以前ご依頼頂いた時の画像も紹介しますね。
この時もスモークは無しで、今回もこちらと同じくレッドキャンディー+クリスタルクリアーで承っております。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！
COTTAサムレスト 下準備
先日お預かりしておりましたCOTTAのサムレスト（カメラ用部品）です。
「COTTA」のロゴはてっきり彫刻されて凹んでいると思っていたのですが、どうやらそうでは無かったらしく、印刷か何かで出っ張った物となります。
となると下地処理を行った際にこれは取れてしまいますので、
改めてロゴデータを作成し、
それをデカール用紙に印刷を行います。通常白を印刷するのは難しいのですが、ALPS社のドライプリンターであれば個人レベルでもそれが可能となります。
ドライプリンターを使ったデカールの作製については以下の記事が判り易いかと思いますので、宜しければご参照くださいませ。
ちょっと判り難いのですが、横幅9.6mmのロゴを白で印刷しました。後に黒を塗った上にこれを切り取って貼り、上からクリアーを重ねます。
そしてサムレスト本体です。塗らない部分はオーナー様にマスキングテープに貼って頂いていましたので、そちらを確認後、
剥がします。
よく脱脂清掃し、改めてマスキングテープ→ガムテープを貼ります。
小さいゴム板は接着剤で着いているようなので、そちらもそのままでマスキングを行っています。
そのままだと塗装が密着しない為、サンドブラストを行って既存の塗膜（またはアルマイト被膜）を剥がします。
そしてサンドブラストが完了です。
マスキングの密着が悪いとサンドブラスト中に取れてしまうので、最初に脱脂をしたのはその為ですね。指定箇所と当たりゴム部分もしっかり残っていたので問題無く出来ました。
この後はリン酸処理→プライマーを塗装します。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
RB26→RB28加工タイミングベルトカバー サフェ入れ
先日「８」の部分を取り付けていたBNR32、RB26エンジンのタイミングベルトカバーです。
まずは裏側から、
プライマーを塗布します。
それが乾いたらひっくり返し、表側にもプライマーを塗ります。
プライマーは主に金属への密着と腐食の防止の為で、これを厚塗りは出来ませんから、２～３コート程の薄膜に留めておきます。プライマーを厚く塗ると何かしらのトラブルが発生します（ビスフェノールＡ型のエポキシ系は厚塗りをしても大丈夫ですが、固くて粘りが強い為に簡単には研げなく大変な事になりますから、やはり薄膜に留めるのが基本的な使い方です）。
続けてサーフェサーを塗布します。
一応これにもプライマーは含まれていますが（プライマーサーフェサー＝プラサフ）、プライマー単体に比べると金属への密着性は劣るので（とあるメーカーの製品では鋼板から剥がれます）、それぞれ２つで１セットと考えています。FRPやパテ等のポリエステル系、塗膜の上にならこれ単体で問題ありません（むしろプライマーを塗る意味はありません）。
ちなみにサフェの役割は「充填」で、これにより後で行う研ぎの作業で細かいラインの形成を行います。なのでガッツリ研げるよう６コート程を、途中しっかりフラッシュオフタイムを設け、一時間以上掛けて塗り重ねています（真夏の猛暑日だと途中でカップのフチでサフェが固まって大変な事になるので、途中でスプレーガンを洗って２ターンに別けて行っています）。
この後は一晩以上自然乾燥させ、後日６０℃４０分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！