大変お待たせしました！先日本塗りを終えていたローバーミニ用ルーカス社製テールランプ一式2台分の塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
元々はこのような状態だった物に、
赤いレンズ部はそのまま残してクリアーレンズ部を「濃い目」のスモークにし、
赤いレンズ部も含め、全体にクリアーでコートしています。
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。
各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。
見ての通りかなり黒いスモークとなりますが、
オーナー様には問題無いとの事でご了承を頂いております。
反射板の部分は透明なレンズ部と同様に足付け処理を行い、
プラスチックプライマーとクリアー塗装のみとしています。
持ち上げて光に当てて見ると透明になっているのが判るかと思います。
裏側からです。
参考までに上と下のレンズを仮組みしてみました。
本塗りの際には別々に固定していますが、塗る時はお互いを一列に並べて、スプレーガンを端から端まで通すようにして濃さに差が出ないように塗っています。
それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度も当店をご利用いただき誠に有り難うございました！
大変お待たせしました！先日本塗りを終えていたマツダNCロードスター純正テールランプの塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
元々４年前くらいに「極薄目と薄目の中間」の濃さでスモーク塗装をご依頼頂いた製品で、
今回はそれをもう少し濃く、この時の濃さを参考に新たにスモーク塗装を施しました。
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。
各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。
スモーク塗装は通常の塗装と違って下地を透過させる塗装ですから、傷等があったりした場合には再塗装は不可能ですが、今回のように状態が良ければ再塗装は可能です。塗膜の強度自体は自動車ボディのそれと同様で、使用している材料（樹脂）や作業工程、設備（エアードライヤーやフィルター等）も同じ内容となりますから全く問題ありません。
今回の透過性塗装のターンで行った案件は、４件中３件がリピーターの方となっています。現在は全体の３割～４割くらいがリピーターの方で、いずれ体が動かなくなったらウェブサイトをクローズドにして、リピーターの方と紹介制での対応にしようと思っています（新規の方からのメール件数を減らす為）。
それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度も当店をご利用頂き誠にありがとうございました！
大変お待たせしました！先日本塗りを終えていたスズキソリオバンディットの純正テールランプ塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
元々はこのような朱色っぽい赤とメッキ感が強かったテールランプに、
薄目のスモーク塗装を施しました。
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。
赤い部分を黒くし過ぎないようにし、
眩しかったメッキの部分を落ち着くようにしています。
各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。
メッキの輝きが強い程、スモーク塗装を行った時にコントラストが強く出る傾向にあります。
それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度も当店をご利用頂きまして誠に有難う御座いました！
