大変お待たせしました!先ほど紹介したヘッドカバー×2と一緒にお預かりし、先日本塗りを終えていたトヨタ2000GTのFRP製エアークリーナーボックス蓋の塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
それらの割れた箇所はエポキシ系の接着剤やプライマーサーフェサーで抑え、
さらに全体を「研磨→サフェーサー塗布→完全硬化→研磨」といった工程を2回程行って下地を整えています。
大変お待たせしました!先ほど紹介したヘッドカバー×2と一緒にお預かりし、先日本塗りを終えていたトヨタ2000GTのFRP製エアークリーナーボックス蓋の塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
それらの割れた箇所はエポキシ系の接着剤やプライマーサーフェサーで抑え、
さらに全体を「研磨→サフェーサー塗布→完全硬化→研磨」といった工程を2回程行って下地を整えています。
先日本塗りを終えていたトヨタ2000GTのヘッドカバーです。その後二度焼きを行っておきました。
よくエアーブローをして研ぎ粉を清掃したら完成です。お待たせしました!
車体に装着されるのは一個ですが、今回は2個(2台分)同時に御依頼を頂きました。
最初の状態も紹介します。
一緒にお預かりしているFRP製のエアークリーナーボックスは現在下地処理中です。
また今回はそれぞれのヘッドカバーで区別がつくよう、特徴のある箇所を記録しておきました。このネジが着く丸い部分に突起が出ている方が左側の物ですね。「Q」としておきます。
こちらの方が「Q」ですね。画像の状態で見て「2000」の左側二つ目にあるネジ穴の丸い部分に突起があるのが判ると思います。
こちらは元々白っぽくなっていた方(塗装前の画像の右側の物)です。