先日下準備を行っておいたトヨタGRヤリスのリヤフォグ、ハイマウントストップランプ、

ミラーウィンカー、リヤリフレクターレンズの計６点です。

よく脱脂清掃し、

エアーブローで埃を飛ばします。

まずはプラスチックプライマーを塗布します。

それぞれのパーツは芯棒を手で持って、裏側に回り込むようにしてフチまでしっかり塗ります。

プラスチックプライマーは厚く塗り過ぎると逆に効果が落ちてしまうので、

レンズ系の塗装性塗装を塗る際のスプレーガンの口径は、比較的小さめの0.6mmを使っています。窪んだ部分や入り組んだ箇所などをピンポイントで狙いつつ、周りの場所にベチャっと塗り過ぎないようにですね。

プライマーを塗る前には静電気を除去するガンでエアーブローを行い、プライマーを薄膜で３コート程塗ります。

コート間にはフラッシュオフタイム（乾燥時間）を設ける必要があるので、一つずつ順番に塗ってゆっくり３回転するような感じですね。

そしてベースコート＝スモークを塗布します。

最初はかなり薄めの含油量にして様子を見て、２～３コートで大体の目標の手前まで持っていきます。

その後さらに含有量を変えながら微調整を行います。

ちなみにこちらのバックフォグは内側がカットガラスのようになっていて、

リフレクターレンズと同様、ちょっと角度を変えるだけで明るさが変わります。

車体に着く箇所も想定して、黒くなり過ぎないよう注意して濃度を調整しました。

こちらはハイマウントストップランプです。

クリアーレンズのパーツについてはこの時の濃さを参考にしています。こちらも車体に装着されるとかなり暗くなるのでそれを想定して調整しています。

ミラーウィンカーレンズはこの状態だと周りの部分から光を中に取り込むので明るく見えますが、

実際には周りの部分はミラーカバーで覆われて光が入らなく、想定していたよりも黒くなってしまう恐れがあるので、

こちらもそれを想定して濃度を調整しています。

リフレクターレンズは以前施工した同型リフレクターレンズよりも少し濃くと承っていますので、

その時の画像を参考に、

少し濃いくらいに調整しておきます。

そして最後にクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！

クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。

  この画像だと明るく見えますが、

反対側から見るとかなり暗く（黒く）なるのが判るかと思います。

ハイマウントストップランプは現状裏と表側どちらも光が通る状態になっているのでこちらも比較的薄く見えますが、

車体に装着されると裏側は塞がれて光が入らなく、またこちらが庇の下側になるのでかなり黒く見えるようになります。

リフレクターレンズも初期の頃は「装着したら黒過ぎた」というご報告があったので、

装着された時をイメージして濃さを調整するようにしました。上を向いていると明るく見えますが、横にして、また装着される箇所が目線より下の方になると暗く見える傾向にあるんですよね。

この後は一晩自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。

それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！