先日洗浄～マスキングを終えていたレンズ関係一式です。被塗面を＃８００～＃１３００で空研ぎ、足付け処理を行いました。ハリアーのテールランプは社外品らしく、ランナーから切り離した箇所のバリが酷かったのでそこも均してあります。

小さい物は手で持って塗れるよう、芯棒に固定しておきます。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！

次の透過性塗装で本塗りを予定しているレンズパーツ一式です。ヒョースンのテールランプは真っ二つに割れていましたが、毎日ネチネチと作業をしていて何とか下塗りだけは間に合いました。こちらの記事で修理内容を紹介していますので宜しければご参照くださいませ。

・ホンダN-VANテールランプ等パーツ塗装承ってます

・80系ハリアーテールランプ塗装承ってます

・BMWミラーウィンカーレンズ塗装承ってます

・HYOSUNGテールランプ塗装承ってます

・トヨタハイラックステールランプ塗装承ってます

あと画像には映っていませんが、業者様からご依頼のハーレーリヤウィンカーも一緒に行います。

ヒョースンのテールランプもそうでしたが、中古品の場合は裏側に泥等が着いているので、

まずはそれらを清掃します。塗装するにあたって汚れたままでも特段構わないのですが（ちゃんとマスキングをしていれば塗装中に汚れが出て来る！なんて事は起こりません）、気分的に嫌なので油汚れや泥汚れは作業前に綺麗にしておきます（特に目では見えない油分は塗装工場にとって脅威です）。

ちなみに欧州車のテールランプ（メルセデスやBMW・VW系）に比べると日本車のテールランプは本当によく作られていて、それ単体でも防水性が高くなっているので清掃はそんなに手間ではありません（とはいっても水抜き穴等から中に水が入るとマズイので注意は必要です）。

電球のソケットが着いていない物は穴が開きっぱなしなので、それを塞いだ上でマスキングを行います。２重で安心ですね。

レンズ単体の物は紙やマスキングテープを貼ってしまうと光が透過せず色味（スモークの場合は濃さ）が判らなくなってしまうので、透明なフィルムと透明なテープを使って養生します。普通の方からするとレンズ単体の方が楽そうに見えますが、実際は防水性（防塵性）が高い自動車用テールランプの方がマスキングは楽なんですよね。

マスキングが完了したら次は被塗面の足付け処理となります。研磨した際に粉（粉塵）が出るので、この時点で空気を遮断するくらいの状態で養生しておく事が必須ですね。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！