こちらもお待たせしました！先日本塗りを終えていたトヨタ３０プリウス後期用USテールランプの塗装、本日完成となります。

最初の状態も紹介します。

元々はクリアーカバーレンズで、フチにはシリコーンシーラーが塗られていたのでそれらも除去しておきました。

 塗装～磨き処理後、さらに数日寝かしてからレンズと土台の隙間にシーラーを塗ります。

シーラーは隙間から少し食み出るような感じになるようマスキングをし、奥までしっかり入るよう何度もシゴキながら塗り込みます。

 さらに数日寝かして完成となります。

画像には映っていませんが、元々着いていた白い部品も取り付けておきました。

 スモークの濃さは「極薄めと薄目の中間」で、クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーとなります。

 作業前の画像と比べるとかなり変わっていますが、黒さを感じる程ではないので言われなければ塗装したとは判らない具合に出来ていると思います。

 各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。

それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました！

 大変お待たせしました！先日本塗りを終えていたスズキ スイフトスポーツ純正ハイマウントストップランプの塗装、本日完成となります。

最初の状態も紹介しますね。

元々はクリアーレンズだった物を、

 透過性の赤＝レッドキャンディーに塗装して純正風の仕様としました。

 クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーとなります。

尚、透過性の赤はスモーク塗装のように濃度の調整など必要がありませんから【お任せ仕上げコース】でも対応は出来るのですが、

「より美しく」という事であれば磨き処理も行う【標準コース】での対応も可能です。今回はゴミなどは着いていませんでしたが、さらに艶が出るよう塗装後にはポリッシュも行っています（その他のテールランプもほぼフルポリッシュです）。

 車体に装着されると上の画像の天面が下になりますが、ここが一番目立つのでしっかり磨いておきました。

 磨き工程ではコンパウンドが３種類、バフも３種類、４工程を行っています。

最初から細かい目で磨いても全く意味は無く、かといって粗いままだとバフ目が残りますから、単に磨くだけでも結構な手間が掛かり、なので【お任せ仕上げコース】ではそれを省いてコストを落とすようにしています。

各画像はサイズの縮小意外は未加工となります。

それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました！