GRヤリステールランプ等8点塗装 完成

こちらもお待たせしました!先日本塗りを終えていたトヨタGRヤリスの純正テールランプ・ミラーウィンカー・ハイマウントストップランプ・バックランプ・リフレクターの全8点、本日完成となります。

最初の状態も紹介します。

元々はこのような状態だったレンズ等パーツに、

レッド・オレンジ・スモークの透過性塗装を施しました。

テールランプ中央のクリアーレンズは上段をレッド、下段をオレンジにしています。

画像だと真っ黒に見えますが、中央のクリアーレンズ部にはスモークを塗っておらず、これは陰になって黒く見えるだけですのでご安心くださいませ(後ほどの画像でご紹介します)。

上がバックランプ、下がリフレクターレンズとなります。

リフレクターレンズは底の浅いタイプなのでスモークは薄めにし、他のレンズと同じ濃さに見えるようにしました。

バックランプは中央のバックフォグ部を透過性の赤に、

その後全体にスモークを重ねています。

ハイマウントストップランプはレッド&スモークとなります。

 各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。

 ミラーウィンカーはオレンジ&スモークとなります。

元々貼ってあった防汚用のクッションテープは元通りに貼っておきました。

 クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。

今回塗ってみて判ったのですが、テールランプ中央にあるクリアーレンズはスモーク無しでも十分黒くなるので、そこはレッド&オレンジのみに留め、またその後は敢えてそこを塗らないようにして全体にスモークを塗っています(一緒に塗ってしまった方が楽ですが、多分真っ黒になってしまうのではと)。

フチの黒い部分もレンズと一体構造なので一緒に塗装しています。

それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度も当店をご利用頂き誠にありがとうございました!

NDロードスターサイドマーカー塗装 完成

大変お待たせしました!先日本塗りを行っていたマツダNDロードスター用サイドマーカーの塗装、本日完成となります。

最初の状態も紹介します。

元々はクリアーレンズだった物を、

透過性の橙=キャンディーオレンジ(ベースコート)を塗装し、

 クリアーでコーティングしました。

 クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。

 各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。

参考までに今回一緒に施工したGRヤリスのミラーウィンカーと並べて撮ってみました。あちらはオレンジにスモークを重ねています。

それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました!

ネックレス補修塗装 下準備

先日お預かりしておりましたネックレスの象です。

現状コーティングされている白い被膜が剥がれて来てしまっているとの事で、一旦これらを全部剥がし、改めて艶消しの白で塗り直します。

通常樹脂素材に塗られた塗装の剥離はお受付しておりませんが(お受付する場合もありますがかなり高額になるので現実的ではありません)、今回は 既に剥がれ掛かっていたので対応しています。

象のフィギュアにIPA=イソプロピルアルコールをたっぷり塗布し、それをウェス(キムワイプ)、ラップでくるみます(シンナーを使うと素体が溶けるのでNGです)。

念のため素材が溶けない事を確認して大丈夫そうならそのまま30分くらい放置し、コーティングが浮くようにしてからナイロンブラシで擦ります。

本当は超音波洗機を使えば早かったのですが、当店の物はヘッドカバー用なので大きすぎて逆にセットするのが面倒だったんですよね。

ブラッシング→浸透放置を何度か繰り返し、元々あった白い被膜を完全に剥がしました(少しでも残っているとそこが剥がれるのでここはしっかり行っています)。

元々は上体を紺、角を白で塗られた物だったようです。

足付け処理の為、液状研磨剤=ウォッシュコンパウンドを使ってナイロンブラシで擦ります。

これで塗装準備が整いましたので、後日色を作って本塗りを行う予定です。どうぞもう少々お待ちくださいませ!

Z32シフトパネル塗装 完成

 先日スライドカバーの艶消し黒を塗り終えていた日産フェアレディZ32の純正シフトパネルです。その後60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させておきましたので、遂に組付け作業を行います。

スライドする箇所には元々グリスが塗ってあったので、同じように戻しておきます。

周りに貼ってあったスポンジも同じようにして、且つ耐久性の高いEPMD素材の物を貼っておきました。

そして完成です。大変お待たせしました!

最初の状態も紹介します。

元々は未塗装の状態で、

また一部ヒビ割れがあったので透明エポキシ接着剤で補修しておきました。

最初の下塗りではその凸凹の激しさが露呈していましたが、

その後クリアーを塗っては研いでを繰り返し、美しく仕上げました。

平面では無く窪んだ逆アールで、ライン出しはかなり厄介な作業でした。

 クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。

 各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。

素地の粗を無くすようスモークを塗りつつ、文字は見える程の濃さに抑えています。

それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました!

日産スカイライン エンジン補機類塗装 完成

 大変お待たせしました!先日本塗りを終えていた日産スカイラインGT-R BNR32のエンジン補機類一式の塗装完成となります。

最初の状態も紹介します。

サージタンクはアルミ素地で、その他PP=ポリプロピレン製のタンク、スチール製のステー、アルミオイルキャップは旧塗膜を剥離してから塗装しました。

 色は艶消しの黒で、

画像右下のオイルキャップのみ黒では無く、日産純正色のBNR32のガンメタ「カラーコード:KH2」となります。

ウィンドウォッシャータンクは凹みや粒粒がありますが、これらは元々成型時からある物です。ゴミが着いた訳ではありませんのでご安心くださいませ。

元々白っぽい半透明な素材だった為に皺などは目立ちませんでしたが、今回色が着く事でそれらが目立つようになっています。

 クーラント液のリザーバータンクは残量が判るよう一部をクリアー抜きにしています。

 こちらにも同じく成型時の粒粒があります。

 そしてサージタンクです。

 こちらも同じく艶消し黒での塗装となります。

状態が良かったのでサンドブラスト処理は行わず、代わりにリン酸を使った化成処理とプライマーを塗装してから上塗りを行っています。

どちらもベースコート(色)が違うだけで、トップコートは同じ艶消しクリアー仕上げとなります。

車体に組み付ける為にお急ぎだった為、こちらは既に発送の手配もしております。

この度も当店をご利用頂きまして誠に有難うございました!