先日お預かりしておりましたスバルフォレスターの純正ナンバーブラケットです。
両面テープを剥がし、全体を＃８００相当の布状研磨副資材（アシレックスレモン）で研磨し、
研磨布やスコッチが入り難い箇所はウォッシュコンパウンドとナイロンブラシで足付け処理を行います。
片手で持って塗れるよう芯棒に固定したら本塗り準備完了です。
素地が露出している箇所にプラスチック用プライマーを塗布し、
続けてベースコートを塗布します。色はスバル純正色「ホライゾンブルーパール」（カラーコード：SAZ）となります。
ちなみに実は最初に塗装した際に激しいチヂレが発生し、一旦それを修正した後に改めて塗り直しています。
そしてクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！
今回は大丈夫です。
この後は一晩自然乾燥させ、後日６０℃４０分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。
それでは完成次第改めて紹介をさせていただきます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
先日到着しておりましたホンダフリード純正フロントグリルメッキモールです。この度のご依頼、誠に有難う御座います！
ご依頼内容はホンダ純正色のクリスタルブラック（カラーコード：NHー７３１P）への塗装で、ただしメッキの上にそのまま上塗りを行っても塗料は密着しませんから、メッキ素地用の下地処理も併せて行います。
以前ご依頼頂いた案件で同じ色の物がありますので、参考までにそちらを紹介させて頂きます。
こちらも元々は装飾クロムメッキが施されたパーツで、密着剤の類（スプレー糊のような物）は使わず、通常の塗装と同様の密着性が得られるよう下地処理を行ってからの上塗りとしています。フェザーエッジも出せますので部分的な補修も可能です（プロの方ならこれがかなり特殊な事が判るかと思います）。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼有難う御座います！
大変お待たせしました！先日本塗りを終えていたレクサス純正ナンバーブラケットの塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
元々はシルバーに塗られていた物に、
トヨタシエンタのボディカラー「NEW BEIGE」（カラーコード：4V6）の塗色で塗装を施しました。
クリアーは高品位なタイプのクリスタルクリアーの仕様となります。
各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。
一部深い傷があり、そちらはそのままで問題無いとの事でしたが、ナンバープレートで隠れなそうな部分は研磨だけして均しておきました。
それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました！
先日到着しておりましたAKG D5ボーカルマイクです。この度のご依頼、誠に有難う御座います！
ご依頼内容は淡いピンクのベタ塗りで、また下の方にはゴールドのロゴ入れも承っております。中央にある丸いロゴ部分もピンクで塗り潰してしまうよう承っております。
パステルピンクはこの時の色を参考に、MIX561（ルビーレッド）:MIX569（ブリリアントレッド）:MIX570（白）を「1.5:1.5:97」の割合で作ります。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！