CASIO G-Shock Baby-G

gshockG-SHOCKよりも一回り小さい、女性向けカジュアルウォッチのBABY-Gです。完成後、国内外から結構お問合せがありまして、早速施工例として改めて紹介させて頂きます。

gshock2元々透明だった物が経年で黄ばみが出てしまい、ただ愛着があって今後も長く使い続けたいとの事で、以前当店で施工したG-SHOCKの記事を見てお問合せ合わせを頂きました。

gshock3色については渋めのガンメタが良いとの事で、それらしい色を何種類か揃えて発送~お貸出しし、それらの中からこちらのAUDI「austern grau」(カラーコード:LZ7W)を選んで頂きました。

gshock21素材は恐らくポリウレタン系と思われ、下地処理は布状の研磨副資材とスコッチ、ナイロンブラシをウォッシュコンパウンドと併用して使います。

gshock22穴の内側側面などは意外と足(傷)が付きにくいので、小さくカットした布状の研磨副資材を通して一つ一つ丁寧に足付け処理をしていきます。ウェットブラストやバレル処理の設備があればそれでも大丈夫だと思います。

gshock34表面に細かい傷を作る事によって水を弾いていた表面が親水性になり、さらにこの後に塗るプライマーとの投錨効果(アンカー効果)で密着性が得られます。

gshock9また今回の施工に当たっては、以前から当サイトを見て頂いていた方々から色々なアドヴァイスを頂きまして、新たな材料を試したり、実際に塗膜の密着性テストなども行ってからの本塗りとしました。

画像はベルトでは無く人工皮革に塗装を施した物で、こちらのページから詳しい内容もご確認頂けます。

gshock49またその後実際に同じメーカーのBaby-Gのベルトも取り寄せ、同じ環境下でのテスト塗装も行っています。結果はすこぶる良好でした。

gshock23下準備を終え、いよいよ本塗り開始です。

gshock24ベゼルの裏側とベルト止めの内側にはクリアーは塗らず、先にベースコートだけを塗っておきます。

gshock25その後改めて台にセットします。

gshock26ベースコートを塗り、軟化剤を入れたクリアーを塗って本塗り完了です。

gshock27gshock28前回はベルトにはクリアーを塗らなかったのですが、G-SHOCKの塗装を多く手掛けている方から「むしろクリアーを塗った方が塗装が割れ難いのでは?」と言うアドヴァイスを頂き、事前にテストを行った上で今回はクリアーも塗る事にしました。

gshock29裏側も表面と同様に仕上げています。

gshock30クリアーには軟化剤を入れて塗膜に柔軟性を持たせています。

gshock31gshock32gshock42その後何度かの強制乾燥工程を経て完成となります。

gshock43gshock44gshock45gshock46gshock48gshock51 実は発送直前する直前にオーナー様からご連絡があって、「どうせなら全て組み付けておいて欲しい」との事でベルトとベゼルを取り付け、改めて組み付け後の撮影もしておきました。

gshock52 完成した製品を送った後にはオーナー様からご連絡も頂きまして、仕上がりには非常に喜んで頂けたようです。既に装着もしていて何ら問題が無いとのご報告も頂きました。

gshock53 gshock54今回のような塗装を行うとその費用は新品が何個も買えてしまう金額になってはいますが、オーナー様的にはとても思い入れのあった物だったらしく、またどうせなら世界に一つだけの自分仕様にされたいと言う事で今回のご依頼に至りました。

 

完成した物についてはとても気に入られている様子で、こちらとしても良い経験をさせて頂き有り難い限りです。

Lancer EVO Brembo Brakes

brembo39 いつもの業者さんからご依頼頂いたランサー用のブレンボキャリパーです。作業内容掲載のご承諾を頂きましたので一連の流れを施工例として紹介させて頂きます。

brembo40 元々は赤い塗色なのですが、サーキットなどで走るとあっという間に変色、その後クリアー層が剥がれてきます。

何故かロゴの白い個所のみクリアーが残っていたりするので、ベースカラーとクリアー層とでの密着が悪いようです。恐らくベースを塗った段階で一度ベイクし、そのままクリアーを塗っているのが問題では無いかと思います。

brembo38 と言う訳で一旦いつものブレーキ屋さんに送って洗浄~サンドブラストの下準備をお願いしました。画像は戻ってきた状態です。

brembo41 その後細部の調整を行い、セッティングを行って本塗り準備完了です。

brembo42 まずはプライマーを塗布します。

brembo43車体と固定する部分は以前は塗装しないでそのままだったのですが、アルミ素地が出たままと言うのがちょっと嫌だったので、現在はプライマーとガンメタを極薄膜に塗っておいています。膜厚を付けないようにしているので取り付け上は問題無く、腐食も防げると思います。

brembo47色は前回同様、F40のキャリパーから採色した赤をご指定頂きました。

色見本はマグネットになっているのでそのまま計量器まで持って来て配合データを見ながら色を作れるのでとても便利になっています。

配合データはプリントアウトしておいても後から探すのが手間で、じゃあネットで検索~と言うのも結構面倒なので目下これが一番楽で助かっています。

brembo44 ベースコートを塗布し、元のサイズ通りにbremboのロゴを塗装します。フロントは80mm、リヤは53mmです。

brembo45 そしてクリアーを塗って本塗り完了です。

brembo46この後熱を掛けて完全硬化させます。使っている塗料は通常の2液ウレタン、STANDOXです。念の為ですが、キャリパー専用塗料と言うのはありません。多分それは商品名かと…。

brembo48 そして完成です。

brembo50 ロゴはシールでも大丈夫ですが、熱い状態で触るとズレる筈ですので、万が一を考える場合は塗装をお勧めします。

brembo51リヤキャリパーのロゴについては先ほども紹介した通り純正は53mmなのですが、サイズ的に少々キツイのでケースバイケースで50mmにする事もあります。

brembo52ボルトで固定する個所を塗るのを嫌う方も居ますし(メカニックの方がそうかと)、かといって金属素地剥き出しなのも嫌だと言う方もいらっしゃいますので、どちらの意向も汲んでこの仕様となっています。

ちなみに黒の場合もありますし、今回のようにガンメタの場合もあります。私的にはガンメタの方がブレンボ純正のアルマイト仕様っぽいので基本はこちらになるかと思います。

キャリパー塗装のお問合せは非常に多いのですが、車体に着いた物を塗りたいと言う方が結構いらっしゃいまして、ただ当店は小物塗装専門なので、お受付する場合はキャリパー単体での状態が必須となります。何卒ご理解の程宜しくお願い致します。

スバルレガシィフロントグリルメッキモール塗装承ってます

imp130先日到着しておりました スバルレガシィ 2.0DITのフロントグリルです。この度のご依頼、誠に有難う御座います!

imp131 ご依頼内容としては、上の画像下側にあるメッキパーツ3点の塗装で、これらをスバル純正色の「クリスタルブラックシリカ」(カラーコード:D4S)で、クリアーを高品位なタイプの「クリスタルクリアー」への変更で承っております。

以前枠の部分だけ施工した案件がありますのでそちらも紹介させて頂きますね。

legacy114こちらもやはり「クリスタルブラックシリカ」で、ただ今回はエンブレム左右のメッキモールも塗装します。かなり雰囲気が変わりそうですね。

 

現在メッキパーツ関連のご依頼はこちらを含め4案件入っていまして、装飾クロムメッキへの塗装はそれ専用の下地処理に手間が掛かるのでどれも費用が割高になっていますが、当店へご依頼頂いている方々にはご理解頂けておりますようで非常に有り難い限りです。

それでは作業進行しましたらまた紹介させて頂きますね。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います!

TIMEカーボンフレーム&フォーク マスキング

time51 先日までにクリアーの下塗りを行い、全体の研ぎ~足付け処理&各部タッチペンを行っていたTIMEのカーボンフレームとフォークです。

time61 本塗り同様に脱脂処理を終え、下に綺麗な紙を敷いてマスキング開始です。

time62 今回のマスキングは技術力と言うよりかは忍耐力のような感じで、とにかく境界線ピッタリにマスキングテープを貼っていきます。

time63 角のラインは一度に貼ろうとはせず、二回に分けて貼る事でピッタリの角度で貼る事が出来ます。

time64通常は面倒な方から始めるのが基本ですが、今回は肩慣らし的に先にフォークを終わらせ、こちらは一旦保管室に寝かします。

time69 そしてフレームです。

time66 こんな感じにテープをカットし、角に合わせて貼っていきます。

time65とにかく時間は掛かりますが、本塗りのように一発勝負と言う訳では無いので作業的にはそんなに難しくはありません。

time67 テープが重なり合う個所には若干の隙間が出来るので(目では殆ど見えませんが)、テープを貼る際には極力引っ張らないよう置いていくような感じで、そして最後に爪でしっかり押さえつけてあげます。

time68 被塗面は後にまだ脱脂処理をしますが、現状既に足付け処理は済んでいますので、極力素手で触らないようにしています。実はそれが一番ストレスかもしれません。

time70 そして本体のロゴは5カ所マスキング完了です。

time71フォークの方は前日に行っていて、フレームは結局一日掛かりの作業となりました。気が付くと辺りは真っ暗になっていたりと(笑)。

次は場所を工場一階に戻し、全体を養生紙でマスキングをしたらロゴ部分の塗装~全体のクリアー塗装となります。

どうぞもう少々お待ちくださいませ!

スターバックスタンブラー 本塗り

starbucks8 先日プライマーを塗布しておいたスターバックスのステンレス製タンブラーです。プライマーが完全硬化しましたので表面を研ぎましたが、その際にどうしても凸部で素地が露出してしまう個所があるので、さらに本塗り前にスポット的にプライマーを塗っています。

starbucks9 まずはベースコートとしてスバル純正色の「プラズマブルーシリカ」(カラーコード:F9T)を塗布し、十分に乾燥させてテープフリーな状態になったら予め作成しておいたロゴのマスキングシートを貼り付けます。

ロゴを入れる個所は唯一凸凹が無い個所で(ここが溶接部と思われます)、ただ周りが凸凹しているので水平が取り難く、一度失敗して貼り直しました。

starbucks10 ロゴのシルバーはロゴ先日新たに導入したSTANDOXの新色「JLM-906 」のシルバーで、クリアーは高品位なタイプの「クリスタルクリアー」の仕様となっています。垂らしたらお終いなので少々緊張しました。

starbucks11底面は現状ブツ切りのマスキングとしていますが、塗膜が完全硬化した後に塗膜の切れ目にペーパーを掛け、ポリッシュして段差を無くす予定です。

それでは完成次第改めて紹介させて頂きますね。どうぞもう少々お待ちくださいませ!

car82尚こちらはご依頼とは全く関係なく、いつもの色見本用の注型樹脂なのですが、今回は色見本以外に何か利用出来ないかと思って並行して試作品を作っています。後に社外記の方でも紹介しますので宜しければご参照下さいませ。