日産L型ヘッドカバー 2トーン塗装承ってます

先日到着しておりました日産のL型六気筒エンジンのヘッドカバーです。この度も当店をご贔屓頂き有難う御座います!

こちらのオーナー様はいつもハコスカのS20エンジンの塗装をご依頼頂いている業者様ですが、今回はこちらのL型を、また結晶塗装では無く艶有りの塗装で承っています。以前ご依頼頂いた施工例がありますのでそちらを紹介させて頂きますね。

NISSAN GT-R(KPGC10) S20 Engine Cover

ヘッドカバー本体色はホンダのミラノレッド(カラーコード:R81)で、凸部はいつものようなアルミ素地では無く「白」の2トーンカラーで承っています。「NISSAN・OHC」の文字とその上下にあるフィンの天面部分ですね。

ベースと凸部の塗り分け方法としては幾つか方法があって、


↓【凸部を先に塗って天面をマスキングする方法】

BMW M Power head cover& intake manifold


↓【先にベース部分を塗装して、天面とその側面も塗る場合】

TOYOTA AE86 LEVIN GRIle BADGE


↓【先に凸部の色を塗り、後でそれを除去する方法】

BRABUS Emblem


↓あと土台部分には触れず、文字の天面のみ塗装するといったレアなケースや、

Mercedes-Benz 500E Air Cleaner Cover


↓型を樹脂で作ってスプレーすると言う事もやっています。

LOTUS ELISE Engine Cover


今回は先にヘッドカバー全体を白(とクリアー)で仕上げ、その後再び足付け処理をしてから全体に赤を塗って凸部天面を研ぎ出しクリアーを塗ると言う「2度塗り」の方法で行う予定です。

これのメリットとしては、一回目の塗装がサフェーサーの代わりとして多少なり下地を作ってくれるので、細かい傷や粗などを目立たなくしてくれる効果があります。以前施工したRB25のヘッドカバー一式の塗装と同じような感じですかね。尚、素地調整としてはサンドブラスト処理と、下地はいつも通りリン酸処理とプライマーの塗装は行います。

それでは作業進行しましたらまた紹介させて頂きますね。この度も当店をご贔屓頂き有難う御座います!

アルファロメオ内装パーツ塗装 完成

大変お待たせしました!アルファロメオ147の内装パーツ一式の塗装、本日完成となります。

最初の状態も紹介させて頂きますね。

元々状態も悪く無かったのですが、一部パーツの色が違っていた事と、色がグレーメタリックだった為、今回はこちらを「白っぽい、きめの細かい、明るいつや消しのシルバーに」とのご要望で承っておりました。

使用したシルバーはメタリック粒子の細かいSTANDOX JLM-906 SPFシルバーを原色のまま、それに艶消しクリアーで仕上げています。

 

これが艶あり仕上げだともっと金属感が強い仕上りになりますが、艶消しクリアーを塗る事で透かしの黒さを抑えてしっとりと落ち着いた仕上りになっています。


通常目の細かい(粒子の小さい)シルバーは正面が暗くなりますが(MIX595、DUPONTだとAM10ですね)、近年多用されるようになった高輝度メタリックは「正面を明るく透かしを暗く」する特徴がある為、金属感のあるシルバーの塗装が可能となりました。

ただし高輝度メタリックを使う上でネックとなるのが素地の状態で、ちょっとした小傷も拾ってしまうので扱いは非常にデリケートでしたが、近年は顔料や樹脂の性能が良くなり使い勝手も非常に良くなりました(と言ってもやはり普通のシルバーより相当注意は必要ですが)。

ぱっと見のイメージとしては、削り出したアルミ素材に細かい目のサンドブラストを掛けたような感じでしょうか。
参考までに、色見本ミニカーの左側が通常のクリアー仕上げ、右側が今回の艶消しクリアー仕上げとなります。クリアーを塗らないベースコートのみの状態はさらに金属感が高いのですが、そのままだと耐久性がありませんので通常お受付は出来ません。

それでは後程完成のお知らせメールを差し上げますね。この度のご依頼、誠に有難う御座いました!