大変お待たせしました！先日本塗りを終えていたマツダ純正のフューエルキャップ塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介しますね。
元々は表面がザラザラとした梨地で、
下地を平滑にしてからハイオクをイメージする明るいイエローと、
文字は黒に近いグレーで塗装しています。
クリアーは高品位なタイプの「クリスタルクリアー」の仕様となります。
尚こちらのオーナー様からは一緒にシートバックベゼルの塗装もご依頼頂いておりまして、そちらは先日ボディ同色のホワイトパールで完成しております。白いボディにこのイエローは映えそうですね（しかし普段は全く見えませんが・・・）。
それでは後程完成のお知らせメールを差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました！
先日到着しておりました日産フェアレディZ３４の純正テールランプです。この度のご依頼、誠に有難う御座います！
ご依頼内容はスモーク塗装のべた塗りで、濃度は『以前の施工例の「薄目と標準の中間よりほんのすこしだけ濃い目」 よりさらに「もう少し濃いめ（追突されない程度）」』と承っております。
以前施工した「薄目と標準の中間よりほんのすこしだけ濃い目」 の同型テールランプの画像を紹介させて頂きますね。
今回はこの時のスモークよりさらにもう少し濃いめ（追突されない程度の）のスモーク濃度にしたいと思います。尚クリアーは高品位なタイプの「クリスタルクリアー」の仕様で承っております。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きますね。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！
先日旧塗膜の剥離作業を行っていたMercedes-Benz Collection】のメルセデスベンツSL1:43 のミニカーです。
その後もシンナー槽に浸け置きしておき、ワイヤーブラシも使って旧塗膜をしっかりと剥がしました。
その後リン酸処理を行います。
アルミ表面をエッチングし、表面にはリン酸被膜が形成されています。
その後よく脱脂処理をし、プライマーを塗布します。裏側は塗り難いので固定せず直置きの状態で塗りました。
その後ワニクリップで固定し、表面にもプライマーを塗布します。
プラスチックパーツも下準備を行っておきます。サイズが小さいので1ミリ幅のマスキングテープを多用しています。
ルーフサイドはフロントガラスなどと一体になっているので外す事が出来ませんから、ここはマスキングで塗装を行います。
リヤバンパーロアパネルも同様に、艶消し黒部分をマスキングしておきます。
ドアミラーは根本の突起をクリップで固定しておきます。いずれも足付け処理を行ってあります。
いよいよ次回本塗りとなります。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
こちらもお待たせしました！先日本塗りを終えていたスバルレガシィ輸出用後期型テールランプとハイマウントストップランプの塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介しますね。
前回ご依頼を頂いた時は「極薄目と薄目の中間」で、その後事故に遭ってしまったので今回二回目のご依頼となるのですが、「ウインカーのクリアー部分が少し浮いた感じになってしまいますので、もう少し濃いめの塗装でも」と言う事で、今回は前回よりも半段階濃い「薄目」のスモーク濃度で承りました。
前回の完成画像と同じような角度での撮影となっていますので、それぞれを見比べてみるとスモーク濃度の違いが判り易いかと思います。
ハイマウントはテールランプに合わせました。
クリアーは高品位なタイプの「クリスタルクリアー」の仕様となります。
それでは後程完成のお知らせメールを差し上げますね。この度も当店をご贔屓頂きまして、誠に有難う御座いました！
こちらもお待たせしました！先日本塗りを終えていたフィアットアバルトの純正テールランプの塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介しますね。
元々はいつもの白いフチが目立つクリアーカバータイプのテールランプだったのですが、
今回はそのフチを活かしてのレッド＆スモーク塗装となります。
レッドキャンディーは既存の赤い部分のみとし、外周のメッキ部分はわざと見えるようにしています。
オーナー様からは「縁の銀メッキはギラつきが抑えられつつ透けて見えるイメージ」と承っております。
いつもは外周全部を赤く塗っていて、今回の塗り方は初めての仕様となっています。
白いフチは目立たなくなり、メッキの輝きが良いアクセントになっているかと思います。
それでは後程完成のお知らせメールを差し上げますね。この度のご依頼、誠に有難う御座いました！