大変お待たせしました！先ほど紹介したヘッドカバー×２と一緒にお預かりし、先日本塗りを終えていたトヨタ2000GTのFRP製エアークリーナーボックス蓋の塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介します。
ぱっと見は良さそうな状態ですが、
塗膜がボロボロになって全体にヒビが入っていたり、
欠けて無くなっている箇所もありました。
それらの割れた箇所はエポキシ系の接着剤やプライマーサーフェサーで抑え、
さらに全体を「研磨→サフェーサー塗布→完全硬化→研磨」といった工程を２回程行って下地を整えています。
色は黒で、
半艶クリアー仕上げとなります。
艶消し、半艶仕上げは塗装後の磨き処理が出来ない為にゴミが着くと塗り直しとなり、今回は２回目の本塗りで仕上げられました。
各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。
割れて欠けていた箇所も判らなくなっているかと思います。
それでは後ほど完成のお知らせメールを差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました！
先日本塗りを終えていたトヨタ2000GTのヘッドカバーです。その後二度焼きを行っておきました。
凸部を研磨してアルミ地を光らせ、
よくエアーブローをして研ぎ粉を清掃したら完成です。お待たせしました！
車体に装着されるのは一個ですが、今回は２個（２台分）同時に御依頼を頂きました。
最初の状態も紹介します。
一緒にお預かりしているFRP製のエアークリーナーボックスは現在下地処理中です。
また今回はそれぞれのヘッドカバーで区別がつくよう、特徴のある箇所を記録しておきました。このネジが着く丸い部分に突起が出ている方が左側の物ですね。「Q」としておきます。
仕様はいつもの通り（純正と同じく）結晶塗装の黒となります。
各画像はサイズの縮小以外は未加工となります。
こちらの方が「Q」ですね。画像の状態で見て「2000」の左側二つ目にあるネジ穴の丸い部分に突起があるのが判ると思います。
こちらは元々白っぽくなっていた方（塗装前の画像の右側の物）です。
「2000」の左側二個目の丸い部分に突起が無いのが判るかと思います。
こちらは白い方で、
こちらは「Q」の方ですね。
一緒に御依頼頂いたFRP製のエアークリーナーボックスの塗装も完了していますので、後ほどそちらも紹介します。
先日デカールを塗ってクリアーを塗っておいたゼンハイザーE945ボーカルマイクです。その後60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させ、表面を研磨して足付け処理を行っておきました。
この状態でも「つや消し」ではあるのですが、表面に細かい傷が入ってそう見えているだけなので、とても汚れが付き易い状態です。
グリルも一旦艶ありに仕上げましたが、全体を足付け処理しています。
よく脱脂清掃し、艶消しクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！
艶消しでも塗り方自体は艶ありと同様ウェットに塗ります。またコート数も同じく２回で、１コート目を塗ったらしっかり艶が消えるまで待つのがムラにならない為の肝だったりします（ただその分ゴミは付き易くなるのでリスクが高まりますが…）。
ちなみに模型の塗装界隈だと、艶消しは塗り方（ドライコート）で艶を調整したりするようですが、実用する物でそれをやるととても傷が付き易い塗膜になり、また面積が大きくなるとムラが目立つ為、私が元々行っていた自動車補修塗装では絶対やってはいけない事の一つだったりします。そもそもそれをやると「規定の艶消し具合」と言うのが定まらない為、非常に不安定な塗装となるのでNGです。
その後自然乾燥させると徐々に艶が消えていきます。
ツルンとした艶消し具合になったかと思います。
ロゴ部分は研いで均しておいたので段差も全く感じられない仕上がりになっているかと思います。
この後は一晩自然乾燥させ、後日60℃40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。
それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
先日到着しておりましたSHURE SM58ボーカルマイクです。この度のご依頼、誠に有難う御座います！
御依頼内容はこの様な感じで、
・マイク本体＝キャンディーレッド～キャンディーブルーのグラデ―ション
・ロゴ＝ゴールド
・グリル＝メッシュ部を黒：中央リングをキャンディーブル＾
・全て艶あり仕上げ
といった内容で承っております。
一緒に映っている塗装済みマイクの画像は以前施工した時の物で、参考までにこちらも紹介します。
この時はレース塗装を行いましたが今回はこれは行わず、赤→紫→青のグラデーションをこちらと同じようにします。
それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！
