大変お待たせしました！BMW E30 M3 EVO2のヘッドカバーとサージタンク、Mカラーの塗装で完成となります。

 ヘッドカバーは既存の塗膜にクラックが入っていたので一旦全部剥がして下地からやり直しています。

最初の状態も紹介しますね。

ちょっとした事なのですが、再塗装する上ではかなり致命的で、こうなるともう全部剥がすしかありません。

塗装を剥がすと素地には砂型鋳造時のザラザラとした梨地が全面にある為、この形でこれを平面に成型するのはとても大変でした。

 ただ使用環境の上でかなり熱の掛かる箇所なので、下地にはポリエステル系は使わず（これは熱に弱いです）、サフェーサーと１コートソリッドの下塗りのみで仕上げました。

 サージタンクの方は全面に傷はありましたが旧塗膜の状態は良かったので、剥離はせず全体を「研磨→プライマー塗布→サフェーサー塗布→完全硬化→研磨」といった工程で下地を作っています。

アルミ素地の凸文字部分には腐食が出ていたので、それらも研磨して取り除き最後に光らせています。

Mカラーの塗装については、各色の幅やサイズ、配置など元の通りに出来るようにそれぞれを計測してデータ化し、マニュアルを作成しておきました。

場所を変えて屋内の照明下でも撮影しました。

最初の状態も紹介しますね。

元々の塗装は艶はあるのですが肌が余り良くなくて、サージタンクの方は旧塗膜は剥がしていませんが、研ぎ難い文字の周りも肌を削って平滑にしてからサフェーサーを塗布しています。

 裏側も含め全体的に艶々に仕上げています。

 元々のMカラーのラインはガタガタとした箇所などもありましたが、今回はデータ上で数値を揃えて修正～型紙を使ってマスキングしていますので、ほぼ並行に近く歪みの無いラインに出来ていると思います。

こちらも既存のラインを一旦データ化して、それを元に各位置を復元しています。

 本当は部品をそのままスキャナーに掛けられれば良いのですが、そういう装置は持っていないので、被塗物を壁に立ててカメラで撮影し、それをイラストソフトで輪郭をトレース→実計測→修正を繰り返して再現用データを残しておきます。塗装を剥がしてしまうと手元に見本が無くなる訳ですから、画像だけを頼りにそれを戻すと言うのはとても不安なのです。

 凹凸のある箇所に直線のラインをマスキングするのは中々大変でしたが、これに似たような作業は今までも何度もあったので比較的スムースに出来たと思います。

マスキングや塗り方が悪いとラインがぼやけたりガタついたりしますが、ほぼ段差も無く綺麗に仕上がったと思います。

それでは後ほど完成のお知らせメール差し上げますね。この度のご依頼、誠に有難う御座いました！

ちなみに今回は海外の方からのご依頼で、今更なのですが発送はどうしたら・・・と少々心配しています。お支払い自体は日本に滞在している代理人の方が立て替えてくれるとの事で助かったのですが（銀行振り込みって海外には出来ないのを今回初めて知りました･･･）、海外への発送は一度もした事が無いのをすっかり忘れていました･･･。