先日までに下準備を終えていた日産フェアレディZ34の純正テールランプです。
よく脱脂処理をし、エアーブローをして埃をしっかり飛ばしたら本塗り開始です。
ご指定頂いている濃度は前回と同様「標準濃度」で、その時の画像を参考にして濃度を調整していきます。
レンズへの塗装は、見る角度や光の当たり方によって色味（濃さ）が変わって見える為、環境を変えながら濃さをチェックしていきます。
そして最後にクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！
クリアーは高品位なタイプの「クリスタルクリアー」の仕様となります（今回のターンは全てこちらをご指定頂いております）。
この後は一晩自然乾燥させ、後日６０℃４０分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。
それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
先日下準備を終えていたエスティマの社外品テールランプ一式です。
よく脱脂清掃し、プラスチックプライマーを塗って本塗り開始です。
スモークの含有量を少なくした薄いベースコートを、十分にフラッシュオフを設けながら塗り重ねていきます。
濃度は「薄目」で、以前施工したGRBインプレッサの施工例を参考に濃度を調整していきます。
濃度が決まったらクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！
クリアーは高品位なタイプの「クリスタルクリアー」の仕様となります（今回のターンは全てこちらをご指定頂いております）。
レンズ系の塗装は特に塗り肌を残したくないので、硬化剤は既に真夏用の25-40を使っています。
シンナーは15-25なので、まだ二段階遅く出来ます（しかし垂れるリスクも上がるので、この辺はもう少し気温が高くなってから移行していきます）。
この後は一晩自然乾燥させ、後日６０℃４０分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。
それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きますね。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
大変お待たせしました！先日本塗りを終えていたYAMAHAセローのライトカウル塗装、本日完成となります。
最初の状態も紹介しますね。
元々は未塗装のPP=ポリプロピレン樹脂で、
一緒にお預りしたフロントフェンダーを参考にして調色をし、
クリアーには軟化剤を入れてフレキシブルな塗膜にしました。
こちらは自然光で撮影した画像です。
それでは後程完成のお知らせメールを差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました！
先日お預りしておりましたゼンハイザーE935ボーカルマイクです。
本体は＃８００相当で空研ぎを行い、グリルボールはナイロンブラシとウォッシュコンパウンドを使って足付け処理を行っています。
色はVW社のキャンディーホワイトで、４コート程塗ってベースコートが完了です。
そしてクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました！
クリアーは高品位なタイプの「クリスタルクリアー」の仕様となります。
この後は一晩自然乾燥させ、後日６０℃４０分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。
それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きますね。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
先日お預りしておりましたBMW 318iツーリング（F31）のリヤドアハンドルカバー左右です。
足付け処理を行い、台にセットしました。
よく脱脂清掃し、本塗り開始です。
色はBMW純正色のアルピンホワイト（カラーコード:３００）で、二輪車用の配合データから作った色は在庫してありましたが、同じ色名・カラーコードでも四輪車と配合内容が違ったので、新たにそちらで色を作っています。
そしてクリアーを塗って本塗り開始です。お待たせしました！
この後は一晩自然乾燥させ、後日６０℃４０分程の熱を掛けて塗膜を硬化させ、必要に応じて磨き処理を行ったら完成となります。
それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！
尚今回は同じ白系でマイクも一緒に塗装していますので、後程そちらも紹介をさせて頂きます。