スマート用BURABUSエンブレム&ホイールキャップ 本塗り

smart5こちらもお待たせしました。スマート用のブラバスエンブレム&ホイールキャップは無事本塗り完了しておりますのでご安心ください。

上の画像は凹んだ文字部分を足付け処理する為にウォッシュコンパウンド(商品名「ハジキシラズ」)とナイロンブラシで擦るところです。通常の足付け処理のように被塗面にペーパーを掛ける訳では無く、液体の中に入った研磨粒子を使って被塗面に細かい傷を付ける、と言う感じですかね。洗浄成分も入っているので併せて脱脂処理も出来ます。

smart6 そして台にセットして本塗り準備完了です。

smart7 色はソリッドの黒ですが通常の黒では無く車体と同色の「ディープブラック」(カラーコード:ECA」となります。青やグリーンが入ってます。こちらは艶有りで承っていますので通常通りのクリアーを塗って本塗り完了です。続けて一緒に御依頼頂いているホイールキャップも紹介しますね。

smart8 こちらもロゴの部分が一段凹んだ形状になっているので先ほどと同じようにウォッシュコンパウンドとナイロンブラシで擦って足付け処理を行います。これがもしアルミ素材、本塗りでは無くプライマー等の下塗りであればサンドブラストまたはリン酸処理などで行います。またはヘラを使ってペーパーを掛けると言う手もありますし、とにかく塗装に関する作業のやり方は作業者次第と言うところが大きいですかね。ちなみにこんなやり方はどこの塗装マニュアルにも書いてないと思います。リン酸も昔のDUPONTのマニュアルには書いてありましたが製品自体が廃盤となってしまったのでもう載ってはいないでしょうね。

smart9こんな感じで本塗り準備完了です。素材はプラスチックですがシルバーの塗装が程されていますのでプライマーは必要ありません。その為に躍起になって足付け処理をしている訳ですので・・・。

smart10こちらは通常の黒(原色まま)を塗り、艶消しクリアーを塗って本塗り完了です。「文字が埋まらないように」との事ですのでクリアーは塗り過ぎないように注意しています。上の画像は既に塗ってから時間が経っているので艶も引けた状態です。

既に熱は入れていますが少し寝かしてからの発送となりますので完成は来週半ばくらいになるかと思います。もう少々お待ちくださいませ!

デリカD5 社外FRPフロントグリル サフェ研ぎ

delica4BMW GSのフェーエルタンクと一緒にその他の案件のサフェサー研ぎ作業も行いました。画像はデリカD5用の社外品FRP製のフロントグリルです。巣穴も結構あったので先にポリパテで埋めてサフェーサーと一緒に研いでいます。

私が塗装屋として一番最初に働いていたのは外資系自動車メーカーの正規サービスセンターで、大きなビル(倉庫?)の5階部分でしたからこういった「排水溝」と言う物が無く、余り派手にホースで水を撒き散らすと言う行為は出来ませんでした。床に垂らした水は自走式の掃除機で吸い取る方式で、しかもそういった清掃作業はそれ専門に雇われた方がやってくれていました。塗装屋は塗装にだけ専念していれば良かったのです。

ただそれにしても気軽に水は流せませんから余り効率はよく無く、サフェーサーなどの研ぎ汁の掃除に結構時間は掛かっていたと思います。乾いてしまうと粉として残ってしまい結構厄介なので常に洗い流しながら作業したいんですよね。それ故に工場内部にちゃんとした排水溝が欲しかったのです。

ちなみに元々ここにU字溝自体は出来ていて、以前はプラスチック部品の製造を行っていたらしくその機械を冷やす為のラジエターの冷却パイプが入っていました。それを全部取っ払い、新たに排水パイプを引いてそのまま水が流せるようにしたのです。規格サイズだったので市販のグレーチング(網状の鋼板)もそのままピッタリ収まりました。凄くラッキーだったと思います。

それでは作業進行しましたらまた紹介させて頂きますね。もう少々お待ちくださいませ!

BMW GSパリダカ仕様フェーエルタンク サフェ研ぎ

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先日サフェーサーを塗っておいたBMW GSのパリダカール用?のプラスチック製フェーエルタンクです。砂漠を横断する為なのか凄いサイズなので一つ一つの作業が大変です(笑)。

サフェ研ぎは最初から手研ぎだととても大変なので、最初はダブルアクションサンダーでの空研ぎ(#320~#400)を行い、その後その目を消したりラインを形成する為に水研ぎを行います。

bmwgs4今回のような比較的ボリュームのある下地作業は塗装ブースの中で行っていて、空研ぎの場合は排気装置の前で行えば周りに粉が舞うことはありませんし、水研ぎの場合は水を流せば掃除が出来ますので結構便利です。工場があるのは準工業地帯ではあるのですが、駅から近い為か周りは殆ど住宅地域となっているのでその辺に粉塵を飛ばす訳にはいかないのです。幸いにして排気装置は水洗式なのでフィルターが研ぎ粉で目詰まりする、なんて事はありませんからね。後から使えるようにした排水溝も重宝しています。

ベースカラーのマルボロレッドに関してはまだ作成していませんので、次の段階で色を作成し、その後マルボロのロゴの配置やラインの位置などを決めていきたいと思います。順番が随分抜かれてしまって申し訳御座いませんが、ロゴ入れや塗り分けなどは連続して作業をしないと難しい所がありますので何卒ご理解頂ければと思います。ちなみにパテで修正する箇所もありますのでサフェーサーはもう一度塗る予定です(部分的にです)。本塗りまではもう少々お待ちくださいませ!

ベンツヘッドカバ-×2 結晶塗装 完成

benz111大変お待たせしました!ベンツのヘッドカバー二個、結晶塗装のオレンジ&ブルーで完成となります。

benz112 元々一個は飾っておいたとの事ですから今回のもどちらか一個は以前と同じく飾っておくのかも知れませんね。ちなみに素地が露出している部分にはクリアーを筆で塗っていますが、本来塗るべきプライマーとは違いますので出来れば時々ワックスなどを塗ってあげると宜しいかと存じます。要は「酸化」を止めれば輝きは持続しますんどえ。

benz113 青い方は元々赤の結晶塗装に塗られていた物です。こちらの方が程度は良く腐食(侵食)も少なくはありました。

benz114オイルキャップの部分は以前はマスキングしてから塗っていましたが、途中からキャップと当たる部分は凸部分だけだと判ったのでここはマスキングせずに一旦一緒に塗ってしまい、最後にキャップとの当たり面だけを面研する事にしました。この方が綺麗だし格好良いですよね(キャップ付けたら見えませんが・・・)。

それでは後ほど完成のお知らせメール差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました!

BMW MINI メッキエンブレム 本塗り

mini47 下地処理を終えていたBMW MINIのエンブレムパーツ一式、無事本塗り完了しております。ご安心くださいませ!

羽の部分はABS樹脂製で、それに装飾クロムメッキが施された純正品です。装飾クロムメッキは非常に硬く、傷や汚れが付き難いというメリットがある反面、これに塗装をするとなると結構厄介です。密着剤などを使えばかなり楽に塗れますが、あれは面で抑えているだけなので何かあるとペリペリと剥がれて来ますからそんなやり方はしません。ただ値段を抑える為にという事でユーザー側も了承の上であれば問題は無いと思います。

mini48 まずはベースコートを黒を塗り、よく乾燥したらロゴを入れます。ちなみこちらの大きい丸はリヤハッチバックに付くエンブレムで、リヤゲートオープナーの蓋兼取っ手?も兼ねているとの事です。

mini50パーツの裏側には土台に装着する為の「爪」が何個かあり、装着される向きは完全に決まっていると思われますので上下の方向と横方向の並行も揃える必要があります。なのでアルミ製のCチャンネルをカットした物をパーツの下に敷き、そこに爪が当たるようにしたら下に敷いた段ボールごと固定してしっかり並行を出します。今度はそれにそってマスキングシートを貼るのですが、実は2回失敗して3度目で上手く貼れました。エンブレムが湾曲しているのと下に敷いたアルミのCチャンネルと被塗面ではどうしても距離があるので真っ直ぐ貼ったつもりでも微妙に傾いてしまったりするのです。天井からレーザー墨出しとか照射されると有り難いんですけどね(笑)。

mini49  そしてロゴの白を塗ります。この白は車体と同色でと承っておりまして、白にしては比較的グレー味の掛かった黒っぽい白になります。BMWの純正色「ライトホワイトソリッド」で、カラーコードは「YB15」になります。

mini51 そしてマスキングを剥がしました。このままでも格好良いですがクリアーが塗っていないので耐久性はありませんから何かしらのコーティングが必要です。艶消しのままなら「艶消しクリアー」で、ただ今回は艶々で御依頼頂いていますのでクリスタルクリアーでコートします。

mini52 画像だと置いていますが塗る時は左手でスプレーしています。ただこれなら置いたままでも大丈夫そうですね。

mini53 平面的に見えますがスプレーする際は「被塗面に直角」が基本なのでこんな小さなパーツでも結構複雑な塗り方をしています。湾曲した面はそれに沿ってスプレーガンを動かしますし、鋭角な角や辺もちゃんと面として考えて塗らないと塗料は乗ってくれないんですよ。

立方形は6面体に見えますが塗装するとなると実は26面体無いし18面体と考えて塗る必要があるのです(笑。でも本当です。塗装屋さんなら判りますよね。数える方が大変ですが)。

mini54フロントエンブレムの丸い部分は元々貼ってあったアルミプレートは外す時にクシャクシャになってしまったのでABS板で作り直しています。言われなければ誰も気付かないと思いますから、出来れば手を出さない方が無難(笑)と進言される事をお勧め致します。または剥がさずに付いたまま作業するかですかね。どちらにしてもそこまでして塗ろうと思う方も少ないとは思いますが・・・(このサイトを好んで見ている方に限っては例外かも知れませんが。笑)。

それでは完成しましたら改めて紹介させて頂きますね。磨き処理も含めて来週半ばくらいになるかも知れません。もう少々お待ちくださいませ!