大変お待たせしました！スバルBRZ取り付け用のトヨタ８６のメイクアップレンズはレッドキャンディー仕様で本日完成となります。
尚今回の仕様はウィンカー部のクリアー抜きは内側に「柱」が無くそのまま突き抜けた形状になっています。これは今回が初めてですね。
ちなみにフランジ状に一段下がった部分はトランクを閉じると見えなくなりますのでそ見た目的にこの部分は記にしないで大丈夫です。ただ塗装自体はちゃんとやってありますので御安心ください。
いつもの仕様に比べちょっとした変化ですが、実際車体に装着されるとどんな感じになるのでしょう。インプレッサGRBのテールランプでは色々な仕様もやりましたがこの型では初めてなので結構興味があります。
それでは後ほど完成のお知らせメール差し上げますね。この度のご依頼、誠に有り難う御座いました！
本日無事到着到着しましたスターバックスのステンレスタンブラーです。この度のご依頼、誠に有り難う御座います！
御依頼内容としては、
・色は気に入ってるので同色を希望
・3コートパール追加
・ツヤツヤのコーティング追加
との事となります。現状はベースコートだけ塗ったような状態なので確かに艶はありませんが、普通に塗ればツヤツヤの状態になりますので御安心ください
色については現状の塗色と似た色を色見本帳から選びまして、その上に「ブルーパール」を覆う３コートパールで承っています。「紫→ブルー→クリアー」といった感じですね。
ちなみに元々塗ってある色はちょっと発色が良くないので、選んだ色はそれより少し彩度のあるパープルにしておきました（インコの尻尾が指すところです）。この上にブルーパールが掛かるので光に当たった時に表面に青い膜が浮き出るような感じになる予定です。尚、下地処理としては現状小傷が多いので一旦全部剥がした後にプライマーを塗ってから塗り直します。
それでは作業進行しましたらまた紹介させて頂きますね。改めましてこの度のご依頼、誠に有り難う御座います！
先日無事到着しておりましたポルシェ用のブレンボ製ブレーキキャリパー一式です。この度の御依頼、誠に有り難う御座います！
状態としては想像以上に綺麗でして、ただ良く見るとやはりいつものようにクリアー層だけがペリペリと剥がれて来ています。まだ剥がれていない部分も結構ありますが、その上に塗装しても結局一緒に剥がれてしまいますので再塗装の際はやはり一旦全部の塗膜を剥がす必要があります。かといってこういう複雑な形の物を全てサンダーで削り落とそうと言うのは物理的に難しく（勿論手で研ぐ場合も同様です）、こういった場合ではサンドブラストを使っての作業が基本なので自家塗装となるとやはりちょっと難しい所はあると思います（刷毛で塗ってしまうといった事なら問題は無いと思いますが・・・）。
尚ブレーキキャリパーに関しては下地作業は以前間借りしていた自動車工場に同じく間借りをしているブレーキ専門の方にお願いしていますので、こちらで現品を確認した後はそちらで洗浄→下地処理（剥離含む）→洗浄→マスキングまでの作業をお願いしています。これと同じ型のキャリパーは恐らく１００個以上塗っていますがそれらの殆どはこのブレーキ屋さんからの依頼と言う訳です。以前何度か掲載していますがちょっと衝撃的（笑）な画像がありますので紹介させて頂きます。
ブレンボキャリパーは日本国内だと中古でも結構な金額になるらしく、どうやらブレーキ屋さんはいつも海外に行って買い付けて来ているようです。届いた時はこんな風にしてそれぞれを組み合わせているようです。当然そのまま使えない物はオーバーホールなどもしていました（ただそうなるとかなり高額になるので中古品を塗ると言うメリットが余り無くなってしまうらしいですが）。
ちなみにこの画像をアップした時、どうも海外からのアクセスが多いなぁと思ったら「こんなところで独占してる奴が居る！」みたいな感じで叩かれて投稿されていたりしました。と言うか私の物じゃ無いんですけど・・・（苦笑）。
御依頼内容としては色をポルシェ純正色の「スピードイエロー」（カラーコード：１２Ｇ）で、ロゴは元の通りの「PORSCHE」を黒で承っております。上の画像は以前紹介した画像でロゴがbremboになっていますがこちらは完成イメージですので気にしないで頂ければと思います。
それでは作業進行しましたらまた紹介させて頂きますね。改めましてこの度のご依頼、誠に有り難う御座います！
先日お納めしたトヨタサイのテールランプが無事オーナー様のお手元に届いたようで早速装着後の画像を送付して頂きました。上の画像はノーマルの状態です。
そしてこちらが今回塗らせて頂いたテールランプです。変化としてはテールランプ上部がレッドになった事と、全体に極薄くスモークが入っています。これだけ見ても普通の方には変化が判らないと思いますがまさにそこがオーナー様の御要望ですので（しかも交換はディーラーでされています）。
こちらがノーマルの状態です。ナンバープレートとは後から画像修正して頂いたのかと思いきやこの画像を見ると物理的に加工（！）されていてびっくりしました・・・（笑）。いやはや大変お手数を頂いたようで恐縮です。
そしてこちらは交換後です。丁度テール周りが日陰に入っているので少し黒く見えますが、他の場所でも撮影して頂いた画像があるのでそちらも紹介しますね。
今回メインとなるのは外側レンズの上部分をレッドにした事ですが、薄くスモークが入った事でコントラストがはっきりしたのが判ると思います。純正のクリアーテールは反射が強くてクド過ぎる感がありましたが、少しスモークが入って丁度良いくらいになりましたよね。テールランプを黒くする事に抵抗がある方でもこの程度なら丁度良いかと思います（スモーク自体は極薄目より少し濃い程度です）。オーナー様からコメント頂いていますので紹介させて頂きますね。
「 昨日、トヨタにて早速取り付けてもらいました。
まず実物を見て感動しました。素晴らしいの一言です。
深みのある赤色、落ち着きのあるクリアー部分。そして装着してから一層感動しました。
着色していだいたおかげで、アクセントが着き、叉寸詰まりに見えたトランク部分が斜めから見ると長くなったように見え、車全体のバランスが良くなった気がします。」
との事で、またたった今届いたメールもありますのでそちらも紹介させて頂きますね。
「 今、スタバでわざわざテールランプが見えるように駐車してコーヒーを飲みながら惚れ惚れして見ています。(笑) 」
との事です。普通の方からするとちょっと引いてしまいそうですが（笑）、当店に御依頼される方は（何故か）こういう方は多いですよね。まあ私自身そんな感じですし、皆さんも心当たりがあるのではと（笑）。
この度は当店を御利用頂き有り難うございました。またどうぞ今後とも宜しくお願い致します！
こちらも大変お待たせしました！無事結晶塗装本塗り完了しておりますので御安心ください。
実は他のヘッドカバーと一緒に塗る予定だったのですが、現在お預かりしている他のヘッドカバーは結構古い物ばかりで、洗浄や下地処理でまだまだ時間が掛かりそうですからこちらを先に塗ってしまう事にしました。画像は先日の作業でサンドブラスト処理を行う前の状態です。ちなみに周囲のフチは断面が鋭利に尖っていたのでそちらを面取りし、裏側の断熱シート部はマスキングしてあります。
こんな感じでブラスト作業が完了です。ちなみにこの作業は塗料の密着性が良くなる為の足付け処理です。
そして洗浄後カバーの裏側全体をマスキングします。ちょっと画像では失敗してしまっていて、オイル注入口も一緒に貼ってしまっています。この後ひっくり返して気付いたのでやり直しました。
よく脱脂をしてエアーブローをしたらプラスチックプライマーを塗布して本塗り開始です。
が、実は本塗り自体は昨日行っていて、どうもチヂレ目が綺麗に出なかったので本日改めて塗り直しています。どうやらちょっと塗り足りなかったようで結晶目がいつもより細かく、一般的に見れば多分普通の仕上がりだとは思いますが他にも気になるところがあったので結局本日朝から塗り直す事にしました。まあ結晶塗装は意外と塗りなおすケースは多く、結構塗る機会は多いのですが未だに難しい塗装なのです。
という事で変形も無く無事良い感じに仕上がったと思います。さすがに二回目の塗装ですから塗る順番も悩まずに出来て（これが多分原因でしょう）、かなり大きなサイズですが全体的にムラも少なく綺麗に結晶目が並んでくれたと思います。
いずれはこんな風にプラスチック製のエンジンカバーが主流となって来ると思いますから、今のうちに色々ノウハウを掴んでおきたいと思います。いやはや大変でした・・・（笑）。
それでは後日スリーポインテッドスターと遮熱板を貼り付けて改めて完成の紹介をさせて頂きますね。予定としては来週半ば～末辺りになるかと思います。もう少々御待ちくださいませ！