こちらもお待たせしました！スバルBRZの純正テールランプスモーク塗装完成です。
スモーク濃度は「標準濃度」で、以前の施工例の濃度を参考にもしています。最初の状態も紹介させて頂きますね。
ノーマルはクリアーレンズの状態で、今回オーナー様が購入された車体色がイエローとの事なのでそれに合わせてのスモーク化となります。確かにイエローと黒との組み合わせは格好良いですよね。
内部の赤い部分を目立たなくしつつ透明感も残っているので高級感のある仕上がりに感じられると思います。こちらのオーナー様は前回エクシーガのテールランプでも同じくスモーク塗装でご依頼頂いていますのでその辺はよくご存知ですよね。
それではこちらも週明けには完成～発送可能となります。もう少々お待ち下さいませ。この度もご贔屓頂き有難う御座いました！
こちらもお待たせしました！元々クリアーレンズだった物に缶スプレーで自家塗装されていたテールレンズですが、無事綺麗に落とせて生まれ変わりました。元の状態も紹介しますね。
最初はこんな感じで、市販の缶スプレーで塗られていた模様です。
缶スプレータイプの物は耐久性が無いので溶解力の弱い溶剤（シリコンオフやフタル酸用シンナー）で大抵は落とせるのですが、今回のは予想以上にしっかりしていてそれだけでは落とせず、シリコンオフにウレタンシンナーを混ぜて落としました。尚、一般的にアクリル樹脂にシンナーを使ったりすると割れが生じたりするのでご注意下さい。
レッドキャンディー塗装後、薄くスモークを塗っています。クリアーは高品位なクリスタルクリアーです。
ちなみに前回、これと形の似たテールランプとウィンカーレンズ一式の塗装をご依頼頂いていまして、それが完成～納品と同時くらいで新たにこちらをご依頼いただきました。その時の画像も紹介しますね。
こちらのテールランプは元々レッドテールで、それに「極薄目と薄目の中間」程度のスモークを塗っています。
今回はクリアーレンズだったので最初に透過性のレッドを、その後スモークを塗って前回と同じ様な色味に合わせています。
ちなみに元々塗ってあった塗料の上に当店の塗料をそのまま塗り重ねると大変な事になります。弱い塗膜の上に、それよりも溶解力の強い塗料が付くと下地を侵してしまい「チヂレ」や「クラック」など致命的な問題を発生します。そうなるとそれの修正はもっと大変ですから、今回に限らず「得たいの知れない塗膜」の上にそのまま色を塗る事は出来ないのです。私のi8が良い例ですよ（苦）。
こちらも本完成～発送は週明けとなりますのでどうぞもう少々お待ち下さいませ。
この度も当店をご利用頂き有難う御座いました！
こちらもお待たせしました！NDロードスター用のフロント＆リヤサイドマーカーはオレンジ＆レッドキャンディー塗装でほぼ完成です。こちらも来週には発送可能となります。
塗装前の状態です。
サイドマーカーといっても今回ご依頼頂いた部品は裏の電球が刺さる穴にゴムの蓋が着いていて、基本的に光らせる事は出来なくなっている模様です。北米仕様とかだと光るのでしょうか？
ちなみに今回は標準コースでご依頼頂いていますので全て磨き処理をしてあります。と言うのも、今回のレンズは内部の反射板が極一部のみで、全体的にみるとどうも色味がくすんで見えるので結構色を塗りこんでいます（やはりと言うかこれは無意味だったのですが）。なので多少なり艶が引けた感じがしましたから、ペーパーを掛けるまでには至りませんが４個全てコンパウンドで磨いてあります。この辺がお任せコースとの違いですかね。
それではこちらも改めて完成のお知らせメール差し上げます。実際の完成～発送は来週となりますのでもう少々お待ち下さいませ。
この度のご依頼、誠に有難う御座いました！
こちらも大変お待たせしました！標準濃度のスモーク塗装でご依頼頂いていましたホンダS660の純正サイドマーカーもほぼ完成となります。発送は来週となりますのでどうぞもう少々お待ち下さいませ（風邪の病み上がりで今日は現場作業が出来そうも無いですからPCの前でマッタリやっているつもりです）。
最初の状態も紹介しますね。
今回はメッキエンブレム一式を艶有りブラックで、サイドマーカーをスモーク塗装でご依頼頂いていました。ちなみに当初はメッキエンブレムの方もスモーク塗装で「ブラックメッキ風」みたいにされたいようだったのですが、当店の施工方法ですとそれはお受付していませんので、いつもの通りメッキ素地用の下地処理を施してからの塗装となりました。ガムテープ貼って塗装も一緒に剥がれたりしたら嫌ですよね。
「標準濃度」だとかなりしっかりしたスモークですが（夕方以降は真っ黒です）、透明感はしっかり確保出来ているので下品な感じはしないと思います。
時々「後で剥がれたりしませんか？」といったご質問を頂いたりしますが、作業内容と使用している材料は自動車車体の補修塗装となんら変わりありませんので、数年経って塗装が自然にペリペリと剥がれてくるような事はありません。逆に市販している缶スプレータイプのスモーク塗料とは違い一旦塗ると剥がす事は出来ませんから（出来ない事は無いですが殆どの場合で工賃が部品代を上回ってしまったり何かしら問題が生じる可能性があるのでお勧めしておりません）、「後で元に戻したい」という場合は新たに予備の部品などをご用意してそちらを塗る事をお勧め致します。または「これ１セットで行くゼ！」と言う方は（笑）、「極薄目と薄目の中間」くらいまでに留めておいた方が宜しいかと存じます。
サイドマーカーとは別にご依頼頂いているメッキパーツは先日既に完成していてこちらで紹介しております。宜しければご参照下さいませ。
それではこちらも来週になりましたら完成～発送となります。どうぞもう少々お待ち下さいませ！
この度のご依頼、誠に有難う御座いました！
先日本塗りを終えていたインプレッサWRXの純正ミラーカバーです。発送は来週になるのですが、マッタリした土曜日を利用して少しずつ紹介していきたいと思います。と言うか今回のターンではサイズは小さいものの案件数は相当ありましたので撮影だけでもかなり大変です（笑）。
今回の塗色はマツダの新型ロードスターにも採用されている「ソウルレッドプレミアムメタリック」の変則的な色で、最初に塗るベースカラー自体は配合データそのままなのですが、その上に塗っている透過性のレッドを、いつも当店でテールランプなどに塗っているキャンディ－レッドを塗っています。画像でも普通の赤とは違うと思いますが実物はもっと凄いですよ。
私的な予想なのですが、ソウルレッドはカタログだとこんな感じで結構深みを感じる色味になっていますが、実際の現車の色はもう少し穏やかと言うか控えめなのでは？と思っています。バイクの場合は純正の塗装でも容赦無くドぎついキャンディーカラーが採用されていたりもしますが、４輪車の場合はどうしても「補修」を考えなければいけないので（それも産業の一つですし）、多分ここまで鮮やかな色味にはなっていないと思います。と言うかこれじゃ嫌がらせですよ（笑）。
とりあえずは塗膜にストレスの無い状態で仮梱包としておき、来週には発送出来るようにしたいと思います。改めて完成のご連絡差し上げますのでどうぞもう少々お待ち下さいませ。
まずはこの度のご依頼、誠に有難う御座いました！