先日分解しておいたヘラのスーパートーンホーンのカバーです。色は「STiっぽいピンクらしければ」との事で、それらしい色を検索して作ります。類似色が多過ぎてどれが正解なのか判りませんが、大体平均的な感じにしてみました（と言うか顔料ではどうしても濁ってしまうのでそれで表現出来る程度にしています）。
足付け処理をしたらセットして本塗り開始です。
STiなピンク色はベースコートで、その上にクリアーを塗って仕上げています。内側も隙間から見える部分にも塗っておきました。
確かにこんな色のHELLA製ホーンは売っていませんから、もしかしたら今後もご依頼があるかも知れませんね。ただ普通のグリルだと隠れて見えないという噂が（笑）。
それでは完全硬化したら組み付けて改めて完成のご案内しますね。来週半ばくらいには出来ると思います。もう少々お待ち下さいませ！
こちらもお待たせしました！BMWのシングルカム？のエンジンヘッドカバーも本日完成となります。先日凸部を面研してクリアーを筆で塗っておきました。
今回は珍しくシルバーの結晶塗装でのご依頼で、ただ全体がメタリックになる訳ですから、「これなら凸部は面研しなくてそのままで良いんじゃ･･･」なんて思いましたが、実際削って見るとやはりと言うかそこは削って光っていた方が断然格好良いですね。
最初の状態も紹介します。
今回の物は上の画像の左下の物で、上の二枚は先日赤の結晶塗装で既にお納めさせて頂きました。
残るは右下のヘッドカバーで、さらに後日サージタンクも送られてくるのでそれと併せてアルピナの鮮やかなグリーンで結晶塗装の予定です。
予想外だったのはシルバーが以外と似合うことで、一見地味ですがエンジンルームに装着されると結構映えるのかも知れませんね。と言うかこういう色の仕様があるのでしょうか？
このヘッドカバーは元々凸部の高さが低いので削り過ぎない様に注意しています。ハコスカのS20エンジンなどで、一体何回塗り直しているのか･･･と言うくらい削り過ぎて薄くなってしまっている物を時々見かけますが、後世に残す事も考えないと結局自分の首を絞める事になりますからね。
近くで見るとこんな感じです。見慣れていないと気分が悪くなりそうですが、慣れてくるとむしろ美しく感じるから不思議です（笑）。自然界の力が作用されているんですかね。
それでは後ほど完成のお知らせメール差し上げます。この度もご贔屓頂き有難う御座いました！引き続き宜しくお願い致します（ごゆっくりで大丈夫です）。
大変お待たせしました！ロータスエリーゼ用のトヨタエンジン樹脂製エンジンカバー、凸文字の作成～赤の結晶塗装で完成となります。凸文字部は面研の後にクリアーを筆で塗っておき、また裏側の遮熱シートも元通り貼っておきました。
赤の結晶塗装自体はいつもの通りですが、今回は既存の凸文字を削り落とし、そこにアルミプレートを貼って、さらに鋳造で作った凸文字を貼り付けています。元の状態も紹介しますね。
もとの状態とは文字の向きを１８０度変えていて、これにより車体に装着された状態でも変に見えなくなるのだそうです。
他の画像だと赤がくすんで見えますが、順光で見るとこんな感じで鮮やかな赤に見えますのでご安心下さいませ。
ロゴのデザインはオーナー様と打ち合わせをして今回の物になりました。ちなみに凸文字を作成した内容は社外記の方で紹介していますので興味のある方はどうぞ。尚、レーザーや鋳造、機械加工などについてはそれ単体ではお受付しておりませんのでお問い合わせされないようお願い致します。
凸文字は側面までちゃんと塗装が施されているのでエンジンカバーとの一体感を感じられると思います。接着は3Mのオフホワイトですので剥がす方が多分難しいかと･･･。
結晶目を近くで見るとこんな感じです。画面左上の方が今回貼ったアルミプレートのところの段差ですね。
いやー、それにしても流石に今回の作業内容は全体的に見て大変でした（笑）。ただこれからの仕事の在り方を考えると、数をこなしたり値段勝負でやっていくのは難しいでしょうから、今回のように余り普通では無い事（苦笑）に特化してやっていく方が確実だと思っています。しかもその方が面白いですしね（ただやり過ぎは危険な気が･･･笑）。
それでは後ほど完成のお知らせメール差し上げます。この度のご依頼、誠に有難う御座いました！
先日到着しておりましたマツダ純正のフューエルキャップです。この度のご依頼、誠に有難う御座います！
ご依頼内容としては、今まで何回か施工している「軽油をイメージさせるグリーン」への塗装で、また今回はそれに各文字を塗装でご依頼承っています。判り易いように以前の完成画像を紹介しますね。
今までは艶々のグリーンに仕上げた後にグレーのシールを貼っていたのですが、それだと使っている内に剥がれてしまう可能性がありますので、今回はこれらの文字を塗装で入れるよう承っています。尚、あのザラザラのまま上塗り塗装をしてもこのように艶々には仕上がりませんので、まずはいつも通り「研磨→プライマー塗布→サフェーサー塗布→完全硬化→研磨」といった下地処理を行ってからの塗装となります。
それにしてもフューエルキャップを塗るだけでも少々珍しいと思うのですが、文字まで入れるようになってしまいましたか・・・（いや、前例が一件ありました。笑）。
それでは作業進行しましたらまた紹介させて頂きますね。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座います！
先日到着しておりましたスバルアウトバックの純正テールランプ一式です。こちらは少し前にバックカメラの塗装をご依頼頂いた方で、今回はこちらのテールランプの塗装をご依頼いただきました。この度もご贔屓頂き有難う御座います！
ご依頼内容はスモーク塗装のべた塗りで、濃度は「極薄目と薄目の中間より気持ち薄く」、クリアーはクリスタルクリアーへの変更で承っております。
スバルのアウトバックについては、以前アンダーガードを塗装したのと内装パーツを塗装したくらいで、テールランプは今回が初めてです。イメージ的にはテールランプの大きい方がインプレッサG4のテールランプと同じ程度で、それにリヤゲート側の小さい方が追加されたような感じですかね。なので費用としては少々高めになっています。
それでは作業進行しましたらまた紹介させて頂きますね。改めましてこの度も当店をご利用頂き有難う御座います！