先日ホイールの塗装を行っておいたAUTO ART社製の1/18レンジローバーのミニカーです。

ドアのロアモールは接着剤でガッチリ着いていたのでマスキングで対応しようかと思っていましたが、やはり外すことにしました。ドライヤーでドア本体（アルミ）を熱々にして隙間に無理やりピンセットを差し込み、さらにピックツールでバリバリと剥がしました。伝導した熱でモールも温まって割れなかったのだと思います（予備があるので今回は多少強引にでも外していますが、もし部品取り用のもう一台が無ければやはりマスキングで対応していたと思います）。

 元々塗られている塗膜は肌がデロデロと粗いので、コシのある＃８００の耐水ペーパーを使っての水研ぎします。

 その後＃１２００でペーパー目を均し、布状研磨副資材（アシレックスレモ）で全体を足付けしました。

 ドアやボンネットも同じように下地処理を行います。

 リヤゲートロアはナンバープレートを剥がした時に塗膜を持っていかれてしまったので、＃１８０→＃２４０→＃３２０で研磨してフェザーエッジを形成させておきました。

 画像には映っていませんが、フロントバンパーもサフェを塗っています。

 バンパーは接着剤でボディに着いていて、それを外す時に塗膜にヒビが入ったので削ってサフェを塗っています。

 リヤゲートアッパーは元々あった出っ張りを削り落とし、パテで平滑に均しています。こちらは社外記の記事で紹介しておりますので宜しければご参照くださいませ（時々ミニカーの加工（改造）のお問い合わせを頂くのですが、そういった事には対応しておりませんので誤解が無いようこちらでの紹介は控えさせて頂いております）。

内装の塗装なども対応していませんが（当店の塗料だとプラスチック＝PS樹脂が溶けてしまうので）、今回はトリムとドア内側が一体になっているので、そこだけ塗るようにします。チヂレが起きないようドライコートで挑もうと思います。

それでは作業が進行しましたらまた紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！

 先日分解作業を終えていたAUTO ART社製の1/18レンジローバーのミニカーです。その後リヤゲートの加工も行いました。

 実際に試してみてホイールは破損させないまま分解する事は不可能だと判ったので、

ローターとキャリパーはマスキングして塗装する事にしました。またリヤホイールは車体に着いたままで行います（これもロアアームとか破損する可能性が高かったので）。

 マスキングは実車の塗装でも使われる方法で、フカフカにした養生紙（今回はキムワイプ）を隙間にギュウギュウに詰め、それが反発する力で裏側から抑えられるようにします。

 ちなみにキムワイプは手で千切ると繊維状の埃が大量に舞いますが、良く切れるハサミで切る事でこれを防ぐ事が出来ます（吉野紙やキムテックスなど繊維物はどれも同様です）。

 足付け処理はマスキングをする前に終わらせていて、内部に汚れが残ったら嫌だったのでウォッシュコンパウンドの使用は控え、＃１３００相当の布状研磨副資材（アシレックスオレンジ）を使っての空研ぎとしています。

 脱脂もマスキング前にしっかりやっておき、最後は表面のみ軽く拭き上げる方法にしています。

 そして本塗り開始です。まずはベースコートの黒を塗布します。

ちなみにホイールの色については当初頂いた画像からガンメタだと思っていましたが、良く見てみるとセンターキャップに「Kelleners-sport」なるメーカー名が記載されていて、そこから型番を調べてみるとマットブラック（艶消し黒）だという事が判明しました。塗る前に気づけてよかったです。

 そして艶消しクリアーを塗って本塗り完了です。

ボディの塗装はまだこれからなのですが、ホイールの分解が出来なかったのが不安だったので先にこちらを塗る事にしました。

 その後６０℃４０分程の熱を掛けて塗膜を硬化させました。

マスキングを取り除き、くっついたりしていないかも確認しました。問題無いようで安心しました。

それではまた作業が進行しましたら紹介をさせて頂きます。どうぞもう少々お待ちくださいませ！