先日プライマーを塗っておいた金属バットで、手元のグリップ裏側に貼ってあったシールを剥がすと穴が開いています。何の為に開いているんでしょう・・・。
このままだと水が入ったりしてマズイですし、かといって元々付いていたシールは端が曲がってしまっていますしピンクのバットには似合わないという事で新たにプレーﾄを作る事にしました。
手前の黒とシルバーのシールが元々貼ってあったものです。ゴムっぽい素材で出来たよくあるシールですかね。
これと同じ大きさにＡＢＳ板を丸くカットします。
で、こんな感じで収まります。緑色のシールは綺麗な円形にする為のガイド的な役割で貼っているだけです。
ただ折角と言う事で、バットの先端に入れるロゴを先ほど作ったプレーﾄにも入れる事にしました。バット本体とは色を逆転させて、黒地にピンクの「M」みたいな感じですかね。
バット先端に入れる「M」はこんな感じでサイズ決定です。ギリギリまで大きくすると変ですからこれくらい余裕がある感じが丁度良いかと思います。
次は色の作成ですかね。もう少々御待ち下さいませ！
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紹介すると言っておいてうっかり忘れていました・・・失礼しました。
一旦洗浄液から出して水で綺麗に洗い流したのですが、プレート内部よりまだ汚いオイル汚れが出て来ていたのでその後もう一度漬け置きしてあります。結構長い間オイル交換をしていないエンジンについていたか放置されていた物のようですね。今回の洗浄で綺麗にしておきますのでもう少々御待ち下さいませ。
プレーﾄがネジで止まっていれば外した方が早いですが、だとすると脱落してエンジン内部に落っこちる可能性があるのでリベット止めのタイプも多いですかね。ちなみにネジの場合は付ける時に液体ガスケット一緒に塗っておくと良いとの事です。
大変お待たせしました！MEGABASSのベイトリール、部分的な塗装で本日完成となります。
上の画像だとかなり違和感無く見えますが、実際には周りはアルマイト、今回の補修部分は塗装ですので質感は違います。が、知らなければ気付かない感じには出来ていると思います。
そもそもどうして今回のご依頼に至ったか詳細は不明なのですが、今回塗った箇所には「MEGABASS」のロゴが掘り込まれていたのでそれが気に入らなかったのかと思います。しかしそれを削り落としてしまうって言うのは普通では無いですけどね。だって新品ですよねこれ・・・（恐）。
実は偶然なのですが、色的にはリールに付属のパーツ部分、例えばハンドル根元にあるドラグ調整？の手裏剣のような形をしたレーﾄなどに似た色になりました。これに合わせたつもりは無かったんですけどね（スプールの画像を頂いてそれに合わせました）。これのお陰で全体的な統一感が出た仕上がりになったと思います。
それでは後ほど完成のお知らせメール差し上げますね。この度のご依頼、誠に有難う御座いました！
先日エポキシプライマー＋ウレタンサフェーサーを塗布しておいたレンジローバーholland＆hollandのホイールです。黒い点々はこれからサフェーサーを研ぐ際の目安となる「ガイドコート」です。また所々に茶色くなっている箇所は腐食で侵食された箇所にポリパテを塗ってあります。
今回は＃３２０→＃４００での空研ぎまでで辞めておき、先に裏側と側面を塗る事にします。表面は後日＃６００→＃８００で水研ぎをして仕上げます。今そこまでやっておいても裏吹きした時の塗料が付いてしまうので意味が無いですからね。かと言ってこの時点で表面をマスキングするのは時間の無駄でしかありませんので・・・。
と言うことで、この時点で綺麗にクリーニングしておいたら一旦仕舞って保管しておきます。
ガリ傷の箇所についてはまた後日サフェーサーで処理します。今回のホイールは旧塗膜全てを剥離して素地からやり直しているので作業工程はいつもより相当多くなっています。
そしてタイミングが来ましたので裏吹きを行います。表面の色は「２トーンカラー」になるので一度に全部を塗るのは難しいですから本塗りも刻んで行く事にしています。ほふく前進みたいな感じですかね。少しずつですが確実に前に進んで行きたいのです。
そして裏吹き完了です。
途中どうも窮屈に感じたので２本は吊るして塗るようにと変更しました。
普段ホイールはこうやって吊るした状態で全体を一度に塗るのが普通なのですが、今回は先に裏側と側面を仕上げておき、後日表側の下地処理をした後に２色の塗り分けとします。
まだまだ先は長いですかね・・・。
こちらもお待たせしました！定番でもありますがインプレッサＧＲＢのテールランプはレッドキャンディー＋スモークで本日完成となります。こちらは東京からご依頼頂いていた案件の物で、もう１セット同じ仕様（レッドキャンディー）で新潟からご依頼頂いている方の物はこれからとなりますのもう少々御待ち下さいませ。
これで何セット目になるかはもう数え切れませんが（いやそこまで塗ってはいませんか・・・）まだまだ人気は衰えないですかね。しかも新車販売が終わったとしてもこういったアフターパーツ的な物はその後の中古市場でも盛り上がりは続きますからまだまだ需要はありそうな気はします（スバルオーナーは特殊ですし。笑）。
ちなみにこれらの画像は毎回撮っています。当たり前と言えば当たり前ですが、恐らく普通は撮影用にとかなり環境を整えた状況で良い画像を用意し、さらに撮影後にその画像をより良く見えるように編集してそれを使い回したりしていると思います。
が、それだと物を売るのと大差ないですから何ていうか私的にちょっと味気無い気がしてしまうのです。そもそも「一品物」をご依頼頂いているに、それ用に一番良く出来た画像（または製品）を紹介するだけではちょっと物足り無いですよね。と言うかそれで信用しろとは言えない気がしますし・・・。
という事で、ちょっと（と言うかかなり）手間は掛かっていますが同じご依頼内容でも完成品はその都度撮影して紹介させて頂いています。このスタイルがいつまで出来るかは判りませんが出来るだけ続けてはいきたいですかね。まあ基本的に撮影するのもＰＣに向かうのも嫌いでは無いのでそれだけは幸いではありますが（ただ一日中モニターの前に座っているお仕事は本当に大変だと思います。私には出来ません・・・）。
それでは後ほど完成のお知らせメール差し上げますね。この度のご依頼、誠に有難う御座いました！